5月底，大眾斥資10億歐元收購(gòu)安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司50%股權(quán)的消息，讓江淮汽車再次成為汽車圈熱點(diǎn)。結(jié)合這幾年江淮大眾合資公司的成立以及新產(chǎn)品線的發(fā)布，江淮汽車的未來(lái)變得十分令人期待。不過(guò)，我們今天討論的對(duì)象并不是資本運(yùn)作，而是江淮汽車在新能源家用車市場(chǎng)的最新力作——江淮iC5。在品牌火熱的背景下，這款車有哪些亮點(diǎn)和過(guò)硬之處呢？
時(shí)尚的風(fēng)格和非凡的細(xì)節(jié)
此前推出的江淮iC5和江淮嘉悅A5是同一平臺(tái)的產(chǎn)品，但后者是燃油版本，而江淮iC5則專注于新能源家用轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。掀背式的造型、流暢的車身以及類似中型家用轎車的車身，都是江淮iC5的可見亮點(diǎn)。前阿爾法羅密歐設(shè)計(jì)師DanieleGaglione的加入，讓這款家用轎車擁有了更強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。
江淮iC5的前大燈造型十分犀利。兩個(gè)矩形透鏡分別是LED遠(yuǎn)光燈和近光燈。開角設(shè)計(jì)和日間行車燈帶營(yíng)造出極強(qiáng)的攻擊性。
大燈下方霧燈區(qū)域采用亮黑色三角形元素點(diǎn)綴，比嘉悅A5更大、更具運(yùn)動(dòng)感。
作為一款新能源汽車，江淮iC5的進(jìn)氣格柵也采用了封閉式設(shè)計(jì)，漸變菱形圖案恰到好處。打開蓋子，里面是快充和慢充接口。慢充模式下，充電0-80%需要9小時(shí)，直流快充模式下，充電30%-80%僅需45分鐘。
江淮iC5的側(cè)面也是一個(gè)好看的地方。大溜背式車頂設(shè)計(jì)營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。再加上筆直清爽的腰線，看起來(lái)既時(shí)尚又動(dòng)感。值得一提的是，拍攝車還提供了兩種顏色的車身，黑色車頂符合年輕人的個(gè)性化需求。
江淮iC5的長(zhǎng)寬高分別為//mm，軸距為mm。雖然官方定位為緊湊型轎車，但在數(shù)據(jù)上卻有著明顯的越級(jí)表現(xiàn)。說(shuō)它是A+甚至B級(jí)車都不過(guò)分。
江淮iC5全系均配備17英寸輪圈。五星級(jí)的雙色輪轂足夠搶眼，而且還非常厚道地配備了尺寸為215/55R17的米其林輪胎，在靜音舒適性和抓地性能方面更有保證。
車尾部分，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)很有層次感，熏黑的元素裝飾也顯得更加精致。兩款高配車型都配備了電動(dòng)后備箱門，日常使用更加便捷。值得注意的是，電池和電機(jī)的加入并不影響實(shí)用空間，540-L的行李箱容量處于同級(jí)領(lǐng)先水平。
溫馨的內(nèi)飾、豐富的智能配置
江淮iC5的內(nèi)飾布局與燃油版基本相同，僅配色和一些細(xì)節(jié)發(fā)生變化。T型中控布局采用黑白配色，干凈利落的同時(shí)又不失溫馨舒適的居家氛圍。三輻式多功能方向盤采用平底設(shè)計(jì)，結(jié)合豎排中控大屏和旋鈕換擋，營(yíng)造出良好的科技氛圍。真皮包裹的一體式座椅細(xì)節(jié)處理非常用心，柔軟的填充材料保證了乘坐的舒適性。
江淮iC5全系提供10.25英寸液晶儀表盤和10.4英寸中控屏。除了倒車影像之外，GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別和遠(yuǎn)程OTA功能也是全系標(biāo)配。在數(shù)碼產(chǎn)品橫行的時(shí)代，只有這樣的配置才能得到消費(fèi)者的認(rèn)可。
中控屏集成了最新一代J-Link車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包含智能語(yǔ)音管家、智能生活管家、智能遠(yuǎn)程管家三大功能。它已經(jīng)處于“易用”智能汽車系統(tǒng)的第一梯隊(duì)。此外，還有很多多媒體娛樂(lè)功能和車輛設(shè)置，這里不再贅述。
前排乘客儀表板和前門還添加了押韻的64色氛圍燈。新穎的設(shè)計(jì)給座艙增添了一絲樂(lè)趣。
在舒適性方面，江淮iC5也下了很大的功夫。比如大尺寸天窗、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎+自動(dòng)駐車等都出現(xiàn)在配置清單上。這些看似不起眼的配置，其實(shí)在日常用車中都有所體現(xiàn)。您可以感受到更多的便利。高端車型還擁有智能制動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、L2智能駕駛輔助系統(tǒng)等黑科技。
性能好，續(xù)航適合家庭使用
江淮iC5全系搭載永磁同步電機(jī)，最大功率142kW，峰值扭矩340N·m。加上電動(dòng)汽車單速變速箱，其百公里加速時(shí)間僅為7.6秒。這樣的成績(jī)對(duì)于一輛家用車來(lái)說(shuō)是可以的。已經(jīng)是相當(dāng)出色了。
電池方面，江淮iC5提供了兩組容量三元鋰電池組。入門級(jí)車型電池容量為54.8kWh，工信部純電動(dòng)續(xù)航里程為450公里；根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，其余三款車型的電池容量為64.5千瓦時(shí)，純電動(dòng)續(xù)航里程為450公里。里程530公里。
底盤方面，江淮iC5采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合。得益于大眾專家的精心調(diào)教，它的方向盤和底盤反饋充滿了濃郁的德國(guó)風(fēng)味。
終于：
總的來(lái)說(shuō)，江淮iC5的造型非常個(gè)性時(shí)尚，空間和配置也足夠出眾。細(xì)節(jié)方面，無(wú)論是大燈、輪胎、中控系統(tǒng)甚至氛圍燈光，都經(jīng)過(guò)精心考慮。除了相同的加速能力和德國(guó)調(diào)校之外，四款車型之間的配置差異并不明顯。即使是最低配的車型也足以滿足年輕人的用車需求。