2019年，不僅中國(guó)車市整體走低，全球主要車市表現(xiàn)也不容樂觀。在這樣的情況下，全球各大車企的日子也不太好過，這從2019年的企業(yè)來(lái)說。

不僅僅是中國(guó)車市整體低迷，全球主要車市的表現(xiàn)也不容樂觀。在這樣的情況下，全球各大車企的日子也不太好過，這從各家公司公布的上半年財(cái)報(bào)就可以看出來(lái)。

7月26日，雷諾集團(tuán)公布了上半年的銷量和營(yíng)收表現(xiàn)。1-6月，雷諾在全球市場(chǎng)的銷量同比下降7.1%，至194萬(wàn)輛(2018年上半年為208萬(wàn)輛)。

今年上半年，雷諾營(yíng)收達(dá)280.5億歐元，同比下降6.4%(2018年上半年為299.57億歐元)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為16.54億歐元，低于去年同期的19.14億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為5.9%。

較2018年同期下降近0.5個(gè)百分點(diǎn)。

凈收入方面，雷諾集團(tuán)今年上半年凈收入僅為10.48億歐元，與去年同期的20.4億歐元相比，大幅下滑49%。在雷諾看來(lái)，這一結(jié)果主要是由于日產(chǎn)貢獻(xiàn)下降了8.26億歐元。

因此，雷諾受到重創(chuàng)。

作為雷諾最重要的合作伙伴，日產(chǎn)今年的情況更加糟糕。2019財(cái)年第一季度(2019年4-6月)，由于產(chǎn)品組合老化和歐美銷量下滑，日產(chǎn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大幅下降99%。

從這個(gè)角度來(lái)看，雷諾如果最終重回增長(zhǎng)軌道，只能靠自己的努力，日產(chǎn)至少在短時(shí)間內(nèi)很難為雷諾的業(yè)績(jī)提升做出貢獻(xiàn)。

下半年發(fā)起產(chǎn)品攻勢(shì)

就地區(qū)而言，今年上半年雷諾集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)的銷量與去年同期大致持平，但在非洲、中東和印度的銷量下降了27.7%。包括俄羅斯在內(nèi)的歐亞地區(qū)，雷諾集團(tuán)交付量下降5.2%；在美洲，

雷諾銷量下降了3.9%。

今年上半年，雷諾沒有向市場(chǎng)投放任何新產(chǎn)品。雖然銷量下滑，但在全球車市整體低迷的背景下，雷諾依然保持了現(xiàn)有的市場(chǎng)份額。

“下半年，我們將專注于產(chǎn)品的成功上市，計(jì)劃在歐洲推出新的Clio和ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國(guó)推出雷諾Enoch。

雷諾集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)成員、銷售和區(qū)域執(zhí)行副總裁奧利弗穆爾蓋(Oliver Murguet)表示。

東風(fēng)雷諾失速

根據(jù)雷諾集團(tuán)發(fā)布的官方數(shù)據(jù)，今年上半年，該集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)銷售了89，714輛乘用車和商用車。

作為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售乘用車的大公司，東風(fēng)雷諾今年的表現(xiàn)實(shí)在是差強(qiáng)人意。根據(jù)東風(fēng)汽車集團(tuán)官方公布的數(shù)據(jù)，今年上半年，東風(fēng)雷諾累計(jì)銷量?jī)H為8901輛，同比下滑75.97%。

2016年3月首款車型科雷嘉上市后，東風(fēng)雷諾在2016年和2017年創(chuàng)造了令人羨慕的“東風(fēng)雷諾速度”。尤其是2017年，東風(fēng)雷諾全年銷量達(dá)到7.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)140.58%。

但2018年，東風(fēng)雷諾銷量大幅下滑，累計(jì)銷量5.01萬(wàn)輛，同比下降30.58%；2019年，東風(fēng)雷諾銷量下滑速度進(jìn)一步加快。

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，東風(fēng)雷諾“走下神壇”主要基于兩個(gè)原因。第一，產(chǎn)品線窄。目前國(guó)內(nèi)只有兩款車型，科雷嘉和科雷傲，都是SUV產(chǎn)品；其次，東風(fēng)雷諾產(chǎn)品定價(jià)與品牌力不匹配。

雖然目前科雷嘉和科雷傲的終端價(jià)格都有大幅優(yōu)惠，但大部分合資車企也采取了這一措施，導(dǎo)致東風(fēng)雷諾的產(chǎn)品在價(jià)格上仍然沒有優(yōu)勢(shì)。

下半年，東風(fēng)雷諾將推出一款新能源汽車——雷諾E-諾。新車定位為小型SUV，續(xù)航里程在300公里以內(nèi)，注定不會(huì)成為體量的產(chǎn)物。

接下來(lái)，東風(fēng)雷諾要進(jìn)一步加深對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的洞察，找準(zhǔn)車輛定位和定價(jià)，不斷提升品牌形象，提供符合中國(guó)消費(fèi)者喜好的產(chǎn)品，才能在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的國(guó)內(nèi)車市中生存下來(lái)。

關(guān)鍵詞：雷諾凈收入下降