什么是“幽靈探測(cè)器”
很多人可能不知道網(wǎng)絡(luò)術(shù)語(yǔ)“幽靈探針”是什么意思。其實(shí)可以理解為開(kāi)車時(shí)突然有行人沖出道路，或者開(kāi)車時(shí)突然出現(xiàn)在同向行駛的公交車前面的行人。這種行為就是“幽靈探針”。也可以比喻為司機(jī)最害怕的馬路殺手。遇到“幽靈探頭”，足以把司機(jī)嚇個(gè)半死。如果撞上它，他幾乎就會(huì)喪命，或者重傷。而且，一旦滿足了這種事故的所有條件，后果將非常嚴(yán)重。這是不可避免的。
幽靈探測(cè)器的特點(diǎn)是：
“你沒(méi)有任何預(yù)防措施或擔(dān)心，就從車頭跳了出來(lái)，我把你撞飛了?！薄翢o(wú)征兆地突然出現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車或行人。
“只要聚集足夠的人，就可以離開(kāi)，與紅綠燈無(wú)關(guān)。”——中式路口，行人違規(guī)闖紅燈。
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“幽靈探針”最有可能發(fā)生在哪里？
公交車站
公交車站是“幽靈探頭”事故的高發(fā)場(chǎng)所。公交車體型巨大，完全遮擋了車內(nèi)行駛車輛的視線，成為巨大的障礙。公交車站的人口也非常密集，這給乘客帶來(lái)了問(wèn)題。駕駛車輛會(huì)產(chǎn)生盲區(qū)，可謂危險(xiǎn)。
路口
行人突然沖出
有時(shí)，車輛正常行駛時(shí)，視野盲區(qū)突然出現(xiàn)行人或非機(jī)動(dòng)車，留給駕駛員反應(yīng)的時(shí)間很少。結(jié)果，行人要么死亡，要么重傷。
變道超車時(shí)
有時(shí)遇到前面慢車，有些司機(jī)就會(huì)不耐煩，想快速超車。如果選擇超車，駕駛員視線的一側(cè)會(huì)被慢速列車遮擋，形成視覺(jué)盲區(qū)。這時(shí)，行人的視線也會(huì)被緩慢的列車遮擋。這時(shí)候就很容易出現(xiàn)“幽靈探針”的情況。
行人違章闖紅燈
這種情況通常發(fā)生在繁忙的十字路口。當(dāng)車輛等待綠燈通行時(shí)，路邊的行人或自行車很容易被車輛擋住。如果行人或自行車闖紅燈通過(guò)路口，行進(jìn)方向的車輛可能無(wú)法及時(shí)制動(dòng)，從而發(fā)生碰撞。
只要幽靈探頭形成并發(fā)生，對(duì)于車主和行人來(lái)說(shuō)都是致命的打擊。
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行人如何躲避“幽靈探頭”？
摒棄“中國(guó)式過(guò)馬路”
小編認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題很難根治，因?yàn)槟阋仓乐袊?guó)人的流量質(zhì)量可以用“哈哈”來(lái)形容。俗話說(shuō)：常在湖邊走，就沒(méi)有不濕的鞋。用身體去對(duì)抗機(jī)動(dòng)車的鐵骨，就像雞蛋碰石頭一樣。即使你幸運(yùn)地逃脫了幾次，也不能保證你下次也能做到同樣的事情，所以紅綠燈還是需要的。等等，別為了一時(shí)的方便而毀了你的一生。
不要當(dāng)“主人”
前面提到的中國(guó)式過(guò)馬路只是一個(gè)小案例，但我們這里談?wù)摰氖钦嬲摹案呤帧?。這些人無(wú)視人行道、立交橋等，化身“超人”隨意穿越機(jī)動(dòng)車道、翻越肩部護(hù)欄以圖省事。交通帶來(lái)了非常嚴(yán)重的負(fù)面影響。你要注意，如果安裝了護(hù)欄，車輛行駛速度會(huì)非常快，翻車的風(fēng)險(xiǎn)可想而知。有時(shí)，如果不小心，您可能會(huì)傷害他人或自己。
路口記得環(huán)顧四周
十字路口因其交叉路口和特殊性，是最容易發(fā)生交通事故的地方。應(yīng)對(duì)“幽靈探頭”最有效的方法就是觀察整個(gè)路口的車流情況。如果您發(fā)現(xiàn)車輛沒(méi)有減速跡象，不要強(qiáng)迫自己超車。如果車輛忽視你或沒(méi)有看到你，最終受傷最深的將是你。另外，盡量避免處于機(jī)動(dòng)車盲區(qū)，給自己更多的反應(yīng)時(shí)間。
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司機(jī)如何避免幽靈探頭？
剎車“時(shí)刻準(zhǔn)備著”
即使你是一名賽車手，在國(guó)內(nèi)這種道路環(huán)境下行駛時(shí)遇到這種“現(xiàn)象”也會(huì)嚇得魂飛魄散。駕車經(jīng)過(guò)上述場(chǎng)所時(shí)，駕駛員應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，松開(kāi)油門(mén)。不要將腳放在加速踏板上，而是放在制動(dòng)踏板上。準(zhǔn)備好在緊急情況下踩剎車。
在此減速禮讓行人
與非機(jī)動(dòng)車和行人相比，機(jī)動(dòng)車在自身力量和勢(shì)頭上處于優(yōu)勢(shì)地位。盡管行人違反了規(guī)則，但你無(wú)權(quán)懲罰他們。所以開(kāi)車時(shí)要冷靜，咄咄逼人只會(huì)讓后果更加悲慘。并且根據(jù)交通法規(guī)的責(zé)任認(rèn)定規(guī)則，駕駛員無(wú)論是否是行人，都必須承擔(dān)一定的責(zé)任。無(wú)論從道德還是經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，禮讓行人都是第一條規(guī)矩！
在公交車站和十字路口減速
如果司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有公交車站，應(yīng)先減速。其次，閃爍兩次前燈或按喇叭，表明公交車后面有車輛經(jīng)過(guò)。最后，當(dāng)車體位置與公交車重合時(shí)，必須按下喇叭，提醒剛下車的乘客注意路況以及公交車附近有車輛駛過(guò)。因?yàn)榇藭r(shí)你、行人和公交車司機(jī)都看不到對(duì)方。因此，盡量避免追隨公共汽車。
總結(jié)：雖然這些事故大多是由于行人缺乏交通意識(shí)造成的，但如果不幸發(fā)生事故，對(duì)于行人和車主來(lái)說(shuō)都是毀滅性的。無(wú)論車主還是行人，在參與交通時(shí)，都要盡量避開(kāi)幽靈探頭。行人和司機(jī)要學(xué)會(huì)遵守交通規(guī)則，尊重生命。