歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年12月，歐盟乘用車需求連續(xù)第四個月增長，同比增長21.7%，至121.5萬輛。

歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)公布的2019年12月數(shù)據(jù)顯示，歐盟乘用車需求連續(xù)第四個月增長，同比增長21.7%，至121.5萬輛。

創(chuàng)下12月總需求的紀錄。部分原因是前期基數(shù)較低，2018年12月新車注冊量同比下降8.4%。此外，特定的市場變化也促成了這種異常增長。

在歐盟排放新規(guī)于2020年1月1日生效之前，由于汽車制造商試圖銷售二氧化碳排放量高的汽車，包括五大市場在內(nèi)的所有歐盟國家在12月份都實現(xiàn)了穩(wěn)定的增長率。2019年12月，法國和瑞典新車注冊量激增。

同比分別增長27.7%和109.3%，因為兩國都宣布將在2020年對二氧化碳稅的獎懲部分進行重大調(diào)整。2019年12月，荷蘭新車注冊量同比上漲113.9%。

因為國家決定從2020年起提高銷售稅。

總體來看，2019年歐盟國家新車注冊總量達1534萬輛，同比增長1.2%，連續(xù)第六年實現(xiàn)增長。由于2018年9月引入WLTP測試的持久影響，

2019年前三季度歐盟市場表現(xiàn)不盡如人意(對比基數(shù)較高)。然而，2019年最后一個季度，尤其是12月，將歐盟市場的年度表現(xiàn)推至正區(qū)間。

從歐盟五大市場來看，2019年德國新車注冊量增幅最大，同比增長5.0%，其次是法國和意大利，同比分別增長1.9%和0.3%。相比之下，西班牙和英國的需求在2019年有所下降。

分別下跌百分之四點八及百分之二點四。

關(guān)鍵詞：歐盟乘用車銷售