大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車改色膜容易留痕嗎的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹汽車改色膜容易留痕嗎的解答，讓我們一起看看吧。
夏季汽車漆面注意那些方面？
很高興為大家回答這個問題。
說起夏天用車保養(yǎng)，很多人第一時間想到的就是空調(diào)的保養(yǎng)，卻忽略了更重要的一部分——車漆。
人的皮膚損壞了，細(xì)菌就會趁虛而入，車漆也是一樣，是車身上最易受傷的部分，承受著酸雨、氧化物、紫外線等物質(zhì)的危害，特別是高溫多雨的夏季對車漆的傷害更甚，此時的車漆養(yǎng)護(hù)更不能粗心大意。稍不留神，可能還會變色、留痕。
那么，夏天如何為愛車“護(hù)膚”？
初級“保養(yǎng)”法——打蠟
打蠟是車漆保養(yǎng)比較初級的方法，性價比也高，其目的是為了提高車的光澤度，讓車漆表面看起來更耀眼。
打蠟后，不僅可以防止漆面的氧化，打蠟之后形成的蠟?zāi)み€可以防止太陽暴曬導(dǎo)致車漆的老化，并且可以防止酸雨對車漆的腐蝕。
另外，對新車來說要求用不含研磨劑的車蠟，這樣能提供給車漆以綜合保護(hù)能力。針對有一定年紀(jì)(例如一年以上)的車來說，日常使用一些針對性的車蠟，會有助于車漆的自我完善與修復(fù)。
中級“保養(yǎng)”法——封釉
封釉可以說是車漆護(hù)養(yǎng)中最重要的一環(huán)。
我們先來聊聊什么是“釉”：一種從石油副產(chǎn)品中提煉出來的抗氧化劑。它的特點(diǎn)有：防酸，抗腐，耐高溫、耐磨、耐水洗、滲透力強(qiáng)、附著力強(qiáng)、高光澤度等。
上期的邦講堂的“洗車”主題，我們也談到，夏天太陽大、雨水（含酸性）多，車漆其實(shí)很容易受到傷害，而釉的特質(zhì)則可以很好的抵擋這些傷害。
封釉的過程是用柔軟的羊毛或海綿通過震拋機(jī)的高速震動和摩擦，利用釉特有的滲透性和黏附性把釉分子強(qiáng)力滲透到汽車表面油漆的縫隙中，讓車漆具有釉的抗劃痕，防氧化、耐高溫等特質(zhì)。
為車上釉，就好比為愛車戴上一張可以“遮風(fēng)擋雨”的面具。
再補(bǔ)充一句，很多老鐵剛提的新車，覺得沒必要做封釉。但其實(shí)，車從“年輕靚麗”到“年老色衰”也只有3到6個月，汽車封釉就好比一支“護(hù)養(yǎng)針”，延緩了車漆的衰老。
當(dāng)然，有老鐵認(rèn)為封釉價格貴，但是比起車漆被傷而支付的維修費(fèi)，花費(fèi)也算值當(dāng)。
高階“保養(yǎng)”法——鍍膜
鍍膜是指用無機(jī)或者有機(jī)等各類環(huán)保材料，在車身表面形成一層保護(hù)膜，封閉性更強(qiáng)，就像給車身表面穿上了一次極薄的“保護(hù)衣”，可以起到增光增亮，防水防酸雨、防紫外線、防磨損、防鳥屎、樹膠侵蝕等作用，但對汽車美容店設(shè)備技術(shù)和工人師傅的手藝要求較高，需要在無塵、陰涼的環(huán)境進(jìn)行操作，鍍膜前保證車面絕對干凈。提醒一句，千萬別去資質(zhì)差的店做鍍膜，很容易出問題。
有些豪車車主還會選擇為車“鍍晶”。鍍晶其實(shí)是鍍膜中最高端的一種，用的是無機(jī)材料玻璃纖維素或者納米級的氧化鋁或二氧化硅（玻璃的主要成分），在保護(hù)車漆的同時，還能增光增量達(dá)到“鏡面級”效果，這也正是我們稱它為“鍍晶”的原因之一。
漆面有損？趕緊補(bǔ)！
上面的護(hù)養(yǎng)方式，主要起到預(yù)防作用。一旦發(fā)現(xiàn)汽車已經(jīng)出現(xiàn)刮痕，就需要補(bǔ)漆了。有些老鐵心大，覺得剮蹭的地方面積不大，可以再“攢”一下之后一起補(bǔ)，這個腦洞聽起來沒毛病，但其實(shí)問題很大。
從漆面的構(gòu)造上來看，汽車的涂層一共有鍍鋅層，電泳層，中涂，色漆，清漆。其中電泳層主要起防腐作用，但不耐光。如果劃到了鋼板，就說明前面這些都沒有了，漆面露底全部暴露在空氣里，還要經(jīng)受風(fēng)吹日曬，試想你的愛車承擔(dān)了多大的考驗(yàn)？
如果不及時補(bǔ)漆，雨水會通過這些劃痕滲透到里面去；如果車子停放在露天或者樹下，會有一些落葉、鳥糞等殘留在車漆表面，對于汽車漆面的腐蝕相當(dāng)嚴(yán)重。拖延時間很長的話，破損處甚至?xí)P。拖很久后再去補(bǔ)漆，也會出現(xiàn)裂痕、裂縫等情況。
一遇到愛車的漆面“傷勢”嚴(yán)重，務(wù)必早點(diǎn)解決，不要拖延！小邦也建議各位老鐵去正規(guī)4S店補(bǔ)漆，用漆更加考究，去一些小店補(bǔ)漆，價格是降了，但是用的可能是不匹配的國產(chǎn)漆，時間一久，現(xiàn)色差、脫落、牢度差等問題都來了，結(jié)果需要花更多錢去解決。
而4S店從接車到鈑金拆裝、修復(fù)，再到噴漆前處理（僅這里有12道工序）和噴漆（在烤漆房內(nèi)分別噴涂防銹漆、原子灰、頭道底漆、中涂底漆、面漆），還要進(jìn)行漆面處理，去沙眼，鏡面處理，最后質(zhì)檢、洗車。一整套流程下來，耗時耗力，但卻讓你的愛車光亮如新！
我們先來看看汽車漆面的組成：車的漆面在傳統(tǒng)涂裝工藝中被分為四層，共同對車身起著保護(hù)和美觀的功能,隨著工藝的提高，復(fù)雜的可以達(dá)到七八層。拿傳統(tǒng)工藝的四層來講，從里到外依次是電泳、中涂、色漆、清漆。對于外觀光澤度影響最直接的就是最外面的這層清漆。
夏季的天氣情況比較特殊，首頁陽光紫外線和溫度比較高，對漆面?zhèn)σ矔榷鞆?qiáng)一些。
此外夏天雨水活動比較頻繁，暴雨大風(fēng)強(qiáng)對流天氣容易出現(xiàn)，這種天氣下雨水夾雜沙石、酸雨會頻繁與戶外的車漆表面接觸。
雖然說原車車漆清漆層本身是具備防紫外線功能的，但是由于經(jīng)常接觸外界組織摩擦或者氧化腐蝕等等，會對清漆層造成破壞，如果等破壞之后，內(nèi)部的圖層也會迅速瓦解，所以保護(hù)清漆層才是重中之重。
1、盡量避免陽光直射地方停放，選擇車庫最好，避免停在有樹膠分泌的樹下或者落果的樹下。
2、雨后及時洗車，避免酸雨腐蝕以及泥土腐蝕表面。
3、鳥糞及時清除，這個東西腐蝕性強(qiáng)。
4、每月及時打蠟對車漆進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。
5、避免使用油性撣子直接擦拭車漆，容易造成很多細(xì)微劃痕
6、有條件的車主進(jìn)行車漆表面鍍晶處理。
一、盡量避免在烈日下長時間停車
35℃的高溫下長時間暴曬，如果您車是黑色漆面，那車表溫度可是要翻倍了，即便是不那么吸熱的白色漆面，車表溫度也能達(dá)到近60℃。這樣的高溫環(huán)境，對于汽車漆面不能不說沒有損害。盡量選擇陰涼地帶或者地下車庫停車，不得已的時候也可以選擇使用遮陽網(wǎng)等保護(hù)設(shè)備。
二、大夏天尤其不要將車停到大樹底下
大樹底下停車，雖然陰涼，但很多樹上掉下來的樹膠、鳥屎、小蟲子尿等等東西，如果掉到漆面上，那對漆面的損傷可就不亞于長時間的太陽暴曬了。還有在大風(fēng)大雨的時候，還會存在樹木、樹枝刮倒、刮斷的風(fēng)險。另外，如果車漆上有鳥屎等東西，一定要及時處理，不然會嚴(yán)重腐蝕漆面。
三、不要在烈日下洗車
烈日下洗車：
1、人受不了。
2、清洗劑有可能被快速烘干并在車上留下痕跡。
3、漆面上的水珠，會形成微小透鏡，在太陽底下這會造成漆面局部溫度升高。
到此，以上就是小編對于汽車改色膜容易留痕嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車改色膜容易留痕嗎的1點(diǎn)解答對大家有用。