影片《戰(zhàn)狼2》票房空前火爆。不僅讓男一號(hào)吳京走紅，也讓男二號(hào)——北京BJ40走紅。在連Jeep品牌車(chē)型都避談越野、幾乎所有SUV都放棄越野能力的時(shí)代，北京汽車(chē)卻不隨波逐流，扛起了硬派越野車(chē)的大旗，推出了越野車(chē)。多款硬派越野車(chē)型。
其實(shí)我一直在尋找機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下國(guó)產(chǎn)越野車(chē)的真正實(shí)力，但好幾次機(jī)會(huì)都與我擦肩而過(guò)。這次，我終于在東莞越野場(chǎng)地活捉了BJ80和BJ40。現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有路試駕，只能玩野，而且是一路低速四驅(qū)的“最野”。但沒(méi)關(guān)系。買(mǎi)這輛車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主不就是想“野”一把嗎？
BJ40——比想象中好玩多了
BJ40是《戰(zhàn)狼2》的主角，遵循北京212的精神。這些都是外部因素。我關(guān)心的是這款起售價(jià)僅為12.98萬(wàn)元的硬派越野車(chē)到底有多強(qiáng)悍？
硬件方面，我們測(cè)試的是高端四驅(qū)版本。來(lái)自薩博的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信6AT變速箱，四輪驅(qū)動(dòng)采用傳統(tǒng)的手動(dòng)分動(dòng)箱。這個(gè)成熟的動(dòng)力系統(tǒng)可以打消很多疑慮。畢竟，外出游玩時(shí)，可靠性非常重要。
本來(lái)2.3T的動(dòng)力就不弱，低速四驅(qū)將扭矩放大了2.5倍左右。這時(shí)，你不需要踩油門(mén)，即使是小坡也可以前進(jìn)。我們?cè)囻{的地點(diǎn)并不容易。這是專(zhuān)門(mén)針對(duì)山路開(kāi)發(fā)的越野賽道，但對(duì)于低速四驅(qū)的BJ40來(lái)說(shuō)，這些挑戰(zhàn)確實(shí)毫無(wú)壓力。
在幾個(gè)較大的爬坡和V型槽上，只要輕踩油門(mén)，車(chē)子很快就會(huì)爬到坡頂。這時(shí)候你就可以放心剎車(chē)了，不用擔(dān)心自己技術(shù)不好，車(chē)在坡頂卡住或打滑。坡度，因?yàn)榈退偎尿?qū)的放大，完全可以幫你穩(wěn)住車(chē)。這感覺(jué)如何？這就像一輛停著的長(zhǎng)途汽車(chē)。除了上陡坡外，幾乎只需要控制制動(dòng)力即可。
至于彈坑和落差較大的大石頭，BJ40甚至可以帶油過(guò)去，但當(dāng)然付出的代價(jià)就是后排乘客幾乎被撞得“脫節(jié)”。原因很明顯。BJ40雖然不大，但軸距短，機(jī)動(dòng)性非常好。接近角為36，離去角為34。這是什么概念？比吉普牧馬人好多了。
這輛BJ40在專(zhuān)業(yè)越野場(chǎng)地騎行真的很有趣。它靈活自信，態(tài)度冷靜，不怕被困。即使你不是專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手，上手也不難。關(guān)鍵是小一點(diǎn)的車(chē)能夠給人一種與車(chē)合二為一的感覺(jué)。與它的老大哥BJ80相比，BJ40在同樣的路面行駛時(shí)側(cè)傾更小，轉(zhuǎn)向靈活性更高，自然更有樂(lè)趣。
15.98萬(wàn)元的售價(jià)給出了如此強(qiáng)大的越野能力，你還需要一輛什么自行車(chē)呢？對(duì)于想玩車(chē)但資金有限的準(zhǔn)車(chē)主來(lái)說(shuō)，這款BJ40的殺傷力非常大。我繼續(xù)聲明，我這里只評(píng)價(jià)越野性能的殺傷力，其他的就不談了。
BJ80——我不僅敢玩，而且還是一個(gè)好榜樣
BJ80是北汽勇士軍車(chē)的民用版本。有2.3T和2.8T動(dòng)力可選，四驅(qū)系統(tǒng)從機(jī)械四驅(qū)升級(jí)為電子四驅(qū)。當(dāng)然，它還帶來(lái)了更大的車(chē)身、更無(wú)敵的空間、更豪華的內(nèi)飾等等，如果說(shuō)BJ40是硬漢，那么BJ80就有點(diǎn)霸道了。
電子四驅(qū)操作非常方便，只需轉(zhuǎn)動(dòng)幾個(gè)旋鈕，鎖定時(shí)間大約需要一兩秒。BJ80裝上低速四驅(qū)后的“前拱”也很明顯，但沒(méi)有BJ40那么大。畢竟同樣是2.3T，BJ80的體型要大得多。
同樣的路面對(duì)BJ80來(lái)說(shuō)并沒(méi)有什么挑戰(zhàn)，只是因?yàn)檩S距更長(zhǎng)、車(chē)身更大，坡度過(guò)大時(shí)側(cè)傾感會(huì)更大，但這只是一個(gè)人的感覺(jué)。事實(shí)上，車(chē)子對(duì)這30%的邊坡幾乎沒(méi)有任何感覺(jué)，被撞后就穩(wěn)穩(wěn)地出去了。
其實(shí)我想重點(diǎn)說(shuō)一下BJ80內(nèi)部的設(shè)備。整體質(zhì)感確實(shí)不錯(cuò)。無(wú)論是氛圍、用料還是做工，它都沒(méi)有硬派越野車(chē)的粗心，這種精致感也符合市面上大多數(shù)SUV。不太一樣。
當(dāng)然，如果你想入手BJ80，那就得花更多錢(qián)了，而且價(jià)格已經(jīng)到了30萬(wàn)元大關(guān)。
BJ80這個(gè)價(jià)位其實(shí)也有硬派越野車(chē)，比如福特的珠穆朗瑪峰。BJ80的通過(guò)性和可玩性在同級(jí)車(chē)中還是非常不錯(cuò)的，造型與奔馳G級(jí)類(lèi)似。在氣勢(shì)上幾乎可以碾壓同級(jí)眾多車(chē)型。太優(yōu)雅了。
本次體驗(yàn)僅限于場(chǎng)地，全程僅使用低速四驅(qū)模式。關(guān)于跨軸逃逸能力，我在這個(gè)場(chǎng)館沒(méi)有體驗(yàn)到，但北京BJ40和80的整體通過(guò)性還是給了我很大的驚喜。就這樣的越野感知和純山路的通過(guò)性，這兩款車(chē)在北京簡(jiǎn)直是強(qiáng)到?jīng)]朋友了。這些地方非常適合這兩輛車(chē)狂野?？紤]到Jeep這個(gè)曾經(jīng)最熱衷于越野的品牌，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始打造一些越野能力幾乎為零的車(chē)型來(lái)消耗品牌的“情懷”。像北京汽車(chē)這樣真正致力于打造實(shí)力的品牌更有價(jià)值。而用心的品牌將會(huì)得到回報(bào)。BJ408月份銷(xiāo)量突破輛。這樣的表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。