奔馳C最近很受歡迎。與奔馳S相似的內(nèi)飾，甚至獲得了“小S”的稱號。如果我們評價同級別室內(nèi)吊頂?shù)拇嬖诘脑挘蚁胨欢ㄊ敲星懊┑?。頂上，但隨著知名度的提高，也有一些點被詬病，比如1.5T或者40萬元以上的價格。不過，雖然有很多批評，但由于做工，它的品質(zhì)還是非常高的。內(nèi)飾因此贏得了大量客戶。
與奔馳C相比，林肯Z的外觀顯得低調(diào)很多。雖然是長安林肯第一款國產(chǎn)轎車，但是對于我們普通老百姓來說，林肯品牌的知名度還是沒有奔馳那么高。就我個人而言，在接觸汽車行業(yè)之前，我對林肯最大的了解來自于經(jīng)典的林肯延伸。然而接觸之后，我才一點一點了解到林肯的魅力。
今天特地找到了款林肯Zi尊享尊享版和奔馳C款C260L豪野運動版進行了對比。
奔馳C的車頭細節(jié)非常華麗。點陣式的前格柵上鑲嵌著大量的奔馳標志。它們共同構(gòu)成了奔馳C的進氣格柵，在陽光的照射下會閃閃發(fā)光，這與奔馳C的整體外觀非常吻合，定位、時尚、潮流元素絕對是滿滿的。其車燈分為兩種，分別對應行政型和運動型。它們主要通過車標來區(qū)分。
與奔馳C的車頭相比，林肯Z似乎更加成熟。它還具有點陣式前格柵。然而，如果你從遠處看，你看不出它有什么特別之處。不過，如果你仔細觀察它的進氣格柵，你會發(fā)現(xiàn)它確實很有科技感。貫穿式燈帶水平貫穿前大燈和進氣格柵。當你啟動車輛時，它們會有發(fā)光的效果，儀式感非常強。值得一提的是，它的前網(wǎng)布具有主動開合功能。
每輛車都有自己的贏家或輸家
就車頭而言，一個是成熟穩(wěn)重，一個是年輕時尚，讓人難以選擇。值得一提的是，兩款車的后視鏡都非常有講究。奔馳C采用單色后視鏡。整體風格年輕時尚，后視鏡的設計也給人一種成熟感。林肯Z則完全相反。整體成熟穩(wěn)重的風格，再加上雙色后視鏡，也讓該車整體看起來更加成熟。有一定的敏捷感。
車身尺寸對比：林肯Z奔馳C長度
寬度高度軸距列表：來到兩輛車的側(cè)面，我們會發(fā)現(xiàn)奔馳C感覺有點落后。我們還可以從數(shù)據(jù)表中看出，奔馳C除了軸距之外，都比林肯Z短。林肯Z車身側(cè)面的完整性確實比奔馳C要好，而且長度上的優(yōu)勢也讓林肯Z的后部感覺有些滑。
車尾部分，奔馳依然延續(xù)了傳統(tǒng)的設計風格，兩個梯形的排氣口也顯得更有檔次，而林肯Z則增加了一個極具辨識度的品牌字母標識，鑲嵌在車尾。而如果你仔細觀察林肯Z的整體外觀，你會發(fā)現(xiàn)它采用了大量的貫穿式設計。車尾有兩個地方，車燈和下面的排氣口。無論是豐滿度還是層次感，都能看出國產(chǎn)林肯Z的設計確實是用心了。
進入車內(nèi)，這將是兩輛車之間最大的戰(zhàn)場之一。奔馳之所以聞名于世，肯定是源于內(nèi)飾的一些元素，而奔馳C這次最大的改變也在于內(nèi)飾?；旧习驯捡YS的大部分設計搬到了奔馳C身上，這也是很多人稱其為“小S”的原因。整體中央控制會稍微偏向駕駛員。11.9英寸的中控大屏坐擁中場，再加上出風口和空調(diào)樣式的變化，整體設計風格十分舒適。一坐進車里就讓你感受到一種輕奢的氛圍，無時無刻不在向你展示著它是一線豪華品牌。的身份。
值得一提的是，當我們看圖片時，它的方向盤可能除了精致之外沒有什么感覺。不過，我實際體驗過這臺車，我可以負責任地告訴你，新款奔馳C的方向盤很厚。拿在手上的時候感覺非常有質(zhì)感。它的質(zhì)感不僅存在于方向盤上，還體現(xiàn)在中控扶手和前飾板上。這些地方也是小姐姐們經(jīng)常拍照發(fā)到社交媒體上的地方。
回頭看林肯Z，它的內(nèi)飾風格似乎與奔馳C完全相反。前面說過，貫穿式的設計確實貫穿了林肯Z的很多地方。中控屏與貫穿式中控面板共同構(gòu)成了林肯Z的中控內(nèi)飾，其中控屏為雙屏設計。12.3英寸的儀表盤顯示屏加上27英寸的中控大屏看起來非常完整。事實上，我個人更喜歡將其視為三屏的組合。要知道，很多機型上所謂的三屏，其實都是由三個獨立的屏幕組成的。每個人都可以工作而不會互相干擾。不過，林肯Z的雙屏屏幕與福特EVOS類似。大屏幕的另一半集成在一起。與獨立三屏完全不同。它將向你展示一個非常完整的中控操作。
奔馳C的內(nèi)飾確實很精致
就內(nèi)飾而言，兩款車各有千秋。他們有兩種風格的設計，但是都很有科技感。雖然林肯Z的中控設計已經(jīng)非常用心，但奔馳想要攻克車內(nèi)天花板，可能還需要更精致一點的設計。但所用材料還是有很大區(qū)別的。林肯Z的方向盤是真皮的，而奔馳C的方向盤是真皮的。至于車內(nèi)座椅的材質(zhì)，林肯Z配備的是真皮，而奔馳C則是仿制的，但真皮可以選裝。稍后我們會詳細解釋兩款車的具體區(qū)別。
動力方面，奔馳C的顯眼字樣1.5T似乎刺激了非常喜歡奔馳C內(nèi)飾的顧客。很多正在考慮購買奔馳C的朋友都被1.5T這個詞嚇退了。下面我就給大家詳細介紹一下奔馳C的動力系統(tǒng)。
搭載1.5T發(fā)動機和48V輕度混合動力，組成奔馳C的動力系統(tǒng)，最大功率達到150kW，最大扭矩300N·m。但它的速度確實不慢，最高時速可以達到236km/h。并且與之匹配的是9速手自一體變速箱。如果你對動力沒有特別的追求，它完全可以滿足你將面臨的絕大多數(shù)路況。
相比之下，林肯Z的動力系統(tǒng)似乎更符合我們對豪華品牌B級車的期待。2.0T發(fā)動機最大功率181kW，最大扭矩376N·m。它配備了8速手動變速箱。至于變速箱，其實在林肯Z推出之前，我個人就預測它會推出新能源車型或者油電混合動力車型。然而出來之后，確實超出了我的預期。它完全是一輛純粹的汽車。對于燃油車，要知道，盡管世界各地的汽車廠商都開始研發(fā)自己的新能源汽車，但長安林肯仍然拿出一款純?nèi)加蛙囘M行國產(chǎn)，其勇氣是值得稱贊的。
關于它們的動力，有一點值得一提，那就是奔馳C需要添加95辛烷值汽油，而林肯Z只需要添加92辛烷值汽油。雖然奔馳C有自己的48V輕混系統(tǒng)，但它畢竟是一輛汽車。對于一輛需要汽油的車來說，我絕對不同意奔馳C比林肯Z省錢的說法。我們先不要急于下結(jié)論說這兩款車哪個更好。讓我們看一下。兩者都是頂級的。兩款車型在配置上有何區(qū)別？
林肯Z用心良苦，足夠真誠
不同配置車型：林肯Zi尊享尊享版奔馳CC260L豪野運動版被動行人保護
無道路交通標志識別無疲勞駕駛提示無駕駛輔助圖像
360度全景影像倒車影像倒車側(cè)面警示系統(tǒng)無巡航系統(tǒng)全速自適應巡航定速巡航可變轉(zhuǎn)向比無天窗類型可開啟全景天窗分段式電動天窗運動外觀套件否
電動后備箱、感應后備箱無可選鑰匙類型遙控鑰匙、藍牙鑰匙遙控鑰匙無鑰匙進入功能完整列表可選裝全車隱藏式門把手無主動關閉進氣格柵無方向盤位置調(diào)節(jié)手動上下/前后調(diào)節(jié)手動上下/前后調(diào)節(jié)方向盤加熱無方向盤記憶無選裝HUD平視數(shù)字顯示屏選裝內(nèi)置行車記錄儀無主動降噪無前排座椅功能加熱/通風/按摩可選加熱/通風乘客座椅后排可調(diào)按鈕無后排座椅功能無可選加熱面部識別
無多媒體/充電接口USBType-C音箱品牌Revel瑞威Burmester柏林之聲車內(nèi)氛圍燈128色64色多層隔音玻璃前排無后排獨立空調(diào)
沒有選裝負離子發(fā)生器，沒有選裝車內(nèi)香薰裝置選裝配置清單：從配置上的差異，我們不難看出奔馳C其實有保時捷的感覺，需要選的東西很多。配備上，和現(xiàn)在年輕人喜歡的車內(nèi)氛圍燈一樣，林肯Z也有自己的優(yōu)勢。如果說這種情況下還是說奔馳C更好的話，那我確實有點無恥了，而林肯Z所配備的Z確實比奔馳C要好很多。奔馳C確實足夠精致，如果我們冷靜地想一想，我們真的需要放棄那么多配置，為它的設計語言買單嗎？
總結(jié)
價格對比車型廠家指導價林肯Z25.50-34.20奔馳C32.52-37.22表格：總結(jié)之前，我們先來看看跨系列兩款車的價格對比。林肯Z作為一款來自二線豪華品牌的B級車，確實有自己的要求。作為一線豪華品牌的B級車，奔馳C全選售價超過40萬元。如果是你，你會怎么做？