工信部近日發(fā)布回復(fù)《關(guān)于研究制定禁售燃油車時(shí)間表加快建設(shè)汽車強(qiáng)國的建議》。工信部回復(fù)相關(guān)建議稱，支持有條件的地方和領(lǐng)域開放工信部近日發(fā)布回復(fù)《關(guān)于研究制定禁售燃油車時(shí)間表加快建設(shè)汽車強(qiáng)國的建議》。

工信部回復(fù)相關(guān)建議稱，將支持有條件的地方和領(lǐng)域開展城市公交出租車首次替代、燃油車禁行區(qū)設(shè)立等試點(diǎn)。在成功的基礎(chǔ)上，將統(tǒng)籌研究，制定退出燃油車的時(shí)間表。

相關(guān)回復(fù)指出，截至2018年底，我國新能源汽車產(chǎn)銷量已突破300萬輛，占全球總量的50%以上，連續(xù)四年位居全球第一。另一方面，中國在支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也非常重視節(jié)能汽車的發(fā)展。

堅(jiān)持節(jié)能與新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展。

批復(fù)還指出，關(guān)于燃油汽車退出時(shí)間表，工信部正在會同發(fā)展改革委等有關(guān)部門，結(jié)合技術(shù)發(fā)展進(jìn)程和行業(yè)發(fā)展實(shí)際，研究禁止銷售傳統(tǒng)燃油汽車。

全面科學(xué)地對比分析傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車在技術(shù)成本、節(jié)能減排、市場需求等方面的潛力和作用。從我國幅員遼闊、發(fā)展不平衡出發(fā)，組織深入細(xì)致的綜合分析研判，因地制宜，分類施策。

支持有條件的地方和領(lǐng)域開展城市公交出租車首次替代、燃油車禁行區(qū)設(shè)立等試點(diǎn)。在成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究，制定燃油車退出時(shí)間表。

工信部表示，下一步，將進(jìn)一步發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議制度作用，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，抓緊研究制定《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，積極發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用。

推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。(任)據(jù)

關(guān)鍵詞：工信部燃油車禁行區(qū)