兩年一度的上海車展剛剛落下帷幕?，F(xiàn)場(chǎng)各大汽車廠商都展示了自己最新最強(qiáng)的實(shí)力。事實(shí)上，像這樣的大型展會(huì)始終是汽車未來(lái)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。從內(nèi)部，我們看到了未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)。智能化、低碳化將是未來(lái)的主流方向。它們也是中國(guó)汽車市場(chǎng)突破、尋求變革的法寶和未來(lái)的出路。

進(jìn)入5月，各大廠商開(kāi)始南下參加第21屆深港澳國(guó)際汽車展。其用意也很明顯，就是想通過(guò)這次大型展會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化影響力，讓大家再次看到品牌的實(shí)力以及他們對(duì)汽車未來(lái)發(fā)展方向的準(zhǔn)確把握。新能源對(duì)于很多想要再次向上發(fā)展的企業(yè)來(lái)說(shuō)是一根救命稻草，尤其是自主品牌。

國(guó)產(chǎn)汽車在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域起步較晚，自主品牌多年來(lái)一直受到合資品牌的壓制。不過(guò)，如今新能源領(lǐng)域出現(xiàn)轉(zhuǎn)型機(jī)遇，包括車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等趨勢(shì)，自主品牌可以說(shuō)遇到了SUV產(chǎn)品之外最好的發(fā)展機(jī)遇。但更令人欣慰的是，自主品牌終于開(kāi)始向上發(fā)展。

由于國(guó)家《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》的要求，國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)在年之前必須將平均油耗控制在5.0L/100公里以內(nèi)。因此，各大車企必須加大新能源、智能化產(chǎn)品的研發(fā)力度。

如今中國(guó)已連續(xù)兩年超過(guò)美國(guó)，成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國(guó)和最大市場(chǎng)。在上海車展上，多家車企展示了最新的相關(guān)汽車技術(shù)。新能源汽車159輛，占比超過(guò)10%。它們不僅數(shù)量多，而且車型、價(jià)格也多種多樣，成為上海車展的最大亮點(diǎn)。

俗話說(shuō)，一次老，兩次熟。4月之后，規(guī)模最大的車展是每年6月舉辦的深港澳國(guó)際車展。繼上海車展之后，成為各大汽車廠商進(jìn)一步鞏固和檢驗(yàn)的最佳平臺(tái)和機(jī)會(huì)。這對(duì)于那些渴望向所有人展示其新能源相關(guān)成就的品牌來(lái)說(shuō)尤其合適。

本屆深港澳車展將有傳統(tǒng)合資、國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口、超跑、豪華車等100多個(gè)品牌的余輛汽車亮相，這些車型均在上海車展亮相后抵達(dá)深圳。新能源也將成為本次展會(huì)的主角。缺席上海車展的新能源智能汽車寵兒特斯拉也將參加深港澳國(guó)際車展。當(dāng)然，還有比亞迪新能源、騰勢(shì)汽車、北汽新能源、上汽榮威新能源、廣汽新能源、豐田混動(dòng)、寶馬i等品牌的新能源系列產(chǎn)品將精彩競(jìng)逐。

作為中國(guó)第三大年度車展，深港澳國(guó)際車展被譽(yù)為“先鋒城市·迎風(fēng)車展”。因此，我們可以準(zhǔn)確把握汽車制造商的需求和發(fā)展方向。今年，“首屆新能源與智能汽車博覽會(huì)”將同期舉辦。屆時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)體驗(yàn)汽車發(fā)展的最新及未來(lái)趨勢(shì)。新能源汽車、一系列自動(dòng)駕駛、人工智能AI、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)堪稱科技巔峰，也有美女、超模助陣。屆時(shí)，所有美女將集中在深港澳車展！

展出的余款車型、數(shù)百款新車、新能源、智能化等前沿汽車產(chǎn)品，精彩不斷，只為讓大家的等待不虛此行。讓我們共同期待6月3日至11日在深圳會(huì)展中心舉辦的第二十一屆深港澳國(guó)際汽車博覽會(huì)。