大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于欽州汽車輪轂改色哪家好的問題，于是小編就整理了2個相關介紹欽州汽車輪轂改色哪家好的解答，讓我們一起看看吧。

雨天道路積水致車輛“水滑”，欽州兩輛小車失控碰撞護欄, 你怎么看？

往往路面積水不是特別嚴重的情況下，駕駛員才會放松警惕，因為積水不是很嚴重，特別是那種路不平，有一個輪子突然接觸到水面，速度一快就會形成一個水膜一樣的，所以導致打滑，從而導致事故，所以雨天一定要控制好車速，握緊方向盤，特別是轉彎的時候更應該要小心！

卡車司機有什么普通司機不知道的煩惱？

來來來，我還是繼續(xù)說，上次回答的問題是為什么卡車司機會闖紅燈遭到許多大伙誤解。作為一個普通的自卸后八輪駕駛員我給大伙說一下一天的流程。首先，頭一天晚上收到信息，比如說明早三點發(fā)水穩(wěn)，發(fā)到望亭。距離大概六十公里。在自卸車中路程算是最遠的了。。晚上休息，凌晨兩點起床檢查輪胎，檢查剎車。三點發(fā)貨排隊裝貨，運氣好的排前五三點半就裝好了，毛重七十五噸，凈重五十五噸。一路慢慢開過去。凌晨的道路是相當好跑，一些丁字口也不用等紅燈，六十公里一個半小時就能跑到。也就是為什么你們夜里看見的大貨車老是闖紅燈的原因了，很簡單，不想停。在重復一遍，交通部門把新裝的紅綠燈安上倒計時能死??！大貨車根本來不及反應好么！說到超載，真的是隔行如隔山啊，普通人看來不超重不就行了。根據(jù)國家規(guī)定，后八輪三橋車毛重不允許超過25噸，921之前是30噸。什么概念？大家都知道工程自卸車必須得結實，結實的車輛就意味著鋼板要加厚，輪轂要加厚，大梁要加強。這就導致了我后八輪車皮20噸，比跑長途的半掛還要重五六噸。根據(jù)國家規(guī)定，我車只能拉五噸貨，而我平時是裝五十頓，超出的45噸按五百一噸罰款。也就導致了為什么大白天自卸車少，晚上多的原因。下圖的輪胎還有八成新就爆胎了，真是無力吐槽。說了一半我也不想說了，心塞，我過年準備把車賣了，做別的事了。大伙該罵的就罵吧，畢竟我開小車在路上看見渣土車也不爽哈哈哈…


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我爸93年開始跑解放單機當時他們五個人合伙買的車輪流來開。據(jù)說買車的第二年拉了滿滿一車橘子下盤山路，途中右前輪輪胎“嘭”一聲爆胎了，當時的卡車是沒方向助力的《我考B2本時知道沒方向助力的解放142有多難開》，左邊是山體右邊是懸崖，右前輪爆胎后，重車方向很難掌握。我爸當時坐在副駕駛眼看方向往右偏了一下，趕忙伸手幫司機（我一個同村的大大當時上點歲數(shù)了）把方向擰過來了。車上三人都驚出了一身冷汗，臥鋪還有一個跟我爸差不多的司機。事后下車檢查，后面跟著的一輛車司機也停車下來了說“這家伙！幸虧是老師傅開車”指指我爸他倆“要是這小師傅開，這得多懸！”。我爸后來跟朋友說起這事，笑著說“其實我們三人都是一年的司機……” 爸爸從來不會主動跟家里人說這些事，這是有一年過年的時候聽爸爸跟一個朋友喝著茶閑談時說的。爆胎，搶劫，小面包車截住強行賣你兩條假紅塔山 的，偷油的，丟貨了，遇當?shù)厝送诳訌娦袔湍阃栖嚨摹鞣N心酸數(shù)不勝數(shù)。 又快過年了，老爸現(xiàn)在還在跑大車，希望爸爸跟所有的卡車師傅歲歲平安！！

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