駕駛技巧分階段

新車出廠前已進(jìn)行冷磨合。不過，為了保持機(jī)械系統(tǒng)的最佳狀態(tài)，延長日后的使用壽命，建議您在前公里期間謹(jǐn)慎駕駛愛車，并注意各個(gè)階段的駕駛技巧。

前100公里加大剎車力度

新型摩擦剎車片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果。尤其是在前200公里，與輪胎的摩擦力不夠，所以制動(dòng)時(shí)比平時(shí)用力更大。這還包括更換新輪胎或制動(dòng)踏板時(shí)。

前500公里

快速轉(zhuǎn)彎以避免突然剎車

新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，因此在急轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)。

前公里平穩(wěn)駕駛

應(yīng)輕柔駕駛，車速不超過每小時(shí)100公里，轉(zhuǎn)速不超過轉(zhuǎn)/分鐘。

前2,500至3,500公里

逐漸增加至最大速度

當(dāng)水溫達(dá)到工作溫度時(shí)，可逐漸提高至最高車速或最高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

每公里例行保養(yǎng)

經(jīng)過一次例行保養(yǎng)后，車內(nèi)各運(yùn)動(dòng)部件之間的配合將達(dá)到平穩(wěn)狀態(tài)，車輛就能以最佳性能行駛。

速度有限

高速行駛還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件的負(fù)荷，因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。從公里到公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速可以逐漸提高到最高默認(rèn)速度。不允許長時(shí)間在一檔或高速檔行駛；不要讓車輛速度達(dá)到每個(gè)檔位的極限。各檔車速應(yīng)控制在最高時(shí)速的四分之三以內(nèi)，一般為：1檔25公里，2檔40公里，3檔60公里，4檔90公里，100公里在5檔。此時(shí)切勿練習(xí)駕駛技術(shù)或狂奔。

慢啟動(dòng)慢停止

由于機(jī)器零件尚處于磨合期，過大的負(fù)荷和過快的速度都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。此外，汽車在磨合期還應(yīng)注意避免緊急制動(dòng)，冷車啟動(dòng)時(shí)注意預(yù)熱，力爭做到慢啟動(dòng)、慢停車。

“先走后剎車”不應(yīng)成為習(xí)慣

“先脫離、后制動(dòng)”的方法是在磨合和緊急制動(dòng)的非常時(shí)期為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而采取的措施。不宜長期作為一種習(xí)慣。當(dāng)車輛過了“磨合”期后，在離合器保養(yǎng)方面，應(yīng)“先制動(dòng)，后松開”。很多新手在學(xué)開車時(shí)，都害怕熄火，一味地踩離合器。為了減速，他們首先踩下離合器。即使你在高擋或低擋行駛，為了換擋的方便，離合器也不需要從腳上松開。這樣制動(dòng)和換檔對(duì)于新手來說可能會(huì)讓車開得更順暢，但會(huì)對(duì)離合器造成相當(dāng)大的傷害。

有些人習(xí)慣在停車時(shí)將車掛入一檔并踩下離合器，或者掛入空檔并踩下離合器，認(rèn)為這樣可以簡化起步動(dòng)作。但這種習(xí)慣會(huì)讓左腿始終處于用力狀態(tài)，無法放松，很容易使駕駛員疲勞，更嚴(yán)重的是，會(huì)導(dǎo)致離合器長期磨損。

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