大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車鋼圈電鍍改改色的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹汽車鋼圈電鍍改改色的解答，讓我們一起看看吧。

輪轂改色什么方法好？

輪轂改色分為噴漆改色；烤漆改色；拉絲改色；還有電鍍改色；具體來分析一下幾種改色的方法

首先來說說輪轂噴漆改色

輪轂噴漆改色有噴漆和噴膜兩種。簡單的噴漆改色使用不了兩三個月就會掉皮脫漆，但是又不會全部脫掉，很難看的；噴膜商家宣傳說是可以撕掉，但是其實等你噴上過段時間要去撕掉的時候真的不好撕掉，而且也是附著力不強，使用不久就會掉，關(guān)鍵掉了的掉了，沒掉的還不好撕下來。但是他也有他的有點就是便宜，施工時間短。（下面給大家看一下噴漆掉漆后的圖片）

再來說說烤漆改色

當然烤漆改色也分為單色和雙色，但是不管是單色還是雙色都是輪轂脫漆后采用原廠的“三噴三烤”工藝做的改色，這樣做出來的輪轂不會掉色也不會掉皮，而且耐用性時間長，且一般都是有質(zhì)保的。（看看輪轂烤漆改色效果）

接下來看看輪轂拉絲改色

輪轂表面拉絲改色也是有兩種：一種是烤漆拉絲，另外一種是電鍍拉絲；但是不管是哪種拉絲都是跟烤漆改色是一樣的都是脫漆后“二噴二烤”或者是“三噴三烤”的工藝之后在拉絲在做表面清漆的。來看看拉絲改色的效果

最后在來看看電鍍改色
電鍍改色分為輪轂電鍍改單色，輪轂電鍍改雙色，但是不管是單色還是雙色都是輪轂脫漆后經(jīng)過“四噴四烤”的真空電鍍，電鍍后不掉皮不掉色。，來看看效果吧

以上是輪轂改色的幾種方法及工藝，總之就是噴漆的有點是便宜但是會掉皮掉色；烤漆改色，拉絲改色及電鍍改色是采用原廠工藝，工期時間長，當然價格也是比噴漆的貴很多，但是使用時間就，不管是色澤還是附著力都很好的

輪轂的改色通常分為兩種，噴漆、烤漆。這要看自己的需求，以及使用情況。下面來具體分析一下，看看你適合哪種。

首先是噴漆。噴漆又分為普通漆和可撕除水性漆。建議采用可撕除的，這樣在年檢驗車之前比較方便的恢復原廠狀態(tài)?？伤撼淖試娖醿r格也就比普通的貴幾塊錢，還是比較劃算的。自噴漆的劣勢在于耐久性，時間長了失去光澤，掉皮等情況都很正常。也就是作為臨時好看好玩用用罷了。

另一種就是烤漆了。這種方式適用于打算徹底更改行駛證變更，烤漆的耐久性更強，光澤度更好，效果更佳接近原裝狀態(tài)。但缺點就是略貴，很難恢復。

我覺得自噴漆很好用還便宜，很多種顏色可選。噴漆時距離要噴的表面20厘米左右。一次不要噴的太厚，否則會流淌。每次噴上薄薄的一層，過幾分鐘等干了后再噴，多噴幾次，將所有地方噴涂均勻，大概3—4次效果就可以了。

四個輪胎大概2瓶就夠了，一瓶7元左右，建材店都有賣。

到此，以上就是小編對于汽車鋼圈電鍍改改色的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車鋼圈電鍍改改色的1點解答對大家有用。