大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于貴陽汽車座椅改色店的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹貴陽汽車座椅改色店的解答，讓我們一起看看吧。
你去過貴州旅游嗎？提起貴州你第一反應(yīng)是什么？
謝謝邀請(qǐng)，我來貴州有12年了，可以說見證了貴州這些年的發(fā)展，貴州景色優(yōu)美氣候宜人，尤其是夏天絕對(duì)是避暑的好地方，剛來的時(shí)候貴州各方面都比較落后，經(jīng)過這些年的發(fā)展，各種硬件條件也都跟上來了，縣縣通高速，去各個(gè)景區(qū)也都很方便。貴州景色的美在中國也算一種特色，山清水秀，溶洞瀑布眾多，是一個(gè)真正放松的地方，建議旅游選人少的時(shí)候深度游，有更好的體驗(yàn)
我只去過一次貴州旅游，貴州給我的印象是民風(fēng)淳樸、景色多姿、政策扶持、有待提升。
貴州少數(shù)民族多，利用民族風(fēng)情發(fā)展旅游是一大亮點(diǎn)，最典型的是西江千戶苗寨，風(fēng)雨橋、鼓樓、吊腳樓隨處可見。
貴州是石灰?guī)r廣泛分布區(qū)，有大片喀斯特地貌，南方喀斯特已例入世遺目錄，這里山色秀麗、溶洞奇特，還有著名的黃果樹瀑布、大小七孔等。
貴州是國家重點(diǎn)扶貧地區(qū)，所以貴州的交通已經(jīng)變得很便利，到處通高速，是自駕游的理想之地，再加上到貴州旅游也是扶貧的一個(gè)方式。
貴州旅游資源豐富但旅游業(yè)鄰省的云南差，主要是旅游熱點(diǎn)不多、名氣不夠，加上管理跟不上。例如黃金周時(shí)到小七孔，停車排隊(duì)、購票排隊(duì)、入門排、等車排隊(duì)，一早到達(dá)卻有很多景點(diǎn)無時(shí)間看。
生在貴州，長在貴州，只到過貴陽、遵義、銅仁、黔東南等市州，路過黔南。對(duì)貴州的第一反應(yīng)，是景色秀美，污染少，原生態(tài)，多民族，人民淳樸。開發(fā)晚，不發(fā)達(dá)，還在脫貧致富路上。近幾年，交通、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施不斷改進(jìn)，物流、出行大為改觀，大數(shù)據(jù)、大生態(tài)、大旅游等產(chǎn)業(yè)正加速發(fā)展，將來一定更美好。
中國汽車有汽車文化嗎？為什么？
【無人車來也】作為一名汽車文化研究人員，很樂意回答這個(gè)問題。
我的答案是：中國汽車有汽車文化！這是因?yàn)椋?/p>
一、1672年康熙的老師南懷仁在中國制造了全世界第一輛車，中國引領(lǐng)汽車文化先河
來自比利時(shí)的傳教士南懷仁，是康熙皇帝的科學(xué)啟蒙老師。
南懷仁借鑒風(fēng)箏在空氣中飄動(dòng)的原理，通過反復(fù)的研究、實(shí)驗(yàn)，1672年制造了世界上第一輛汽車模型。（參見我的文章：https://www.toutiao.com/i6803508641132446211/）
因此，中國的汽車文化源遠(yuǎn)流長。
二、傳統(tǒng)文化從一開始就滲透到汽車業(yè)，中華文化貫徹汽車發(fā)展始終
無論是慈禧太后擁有中國大地上第一輛汽車，還是1931年5月31日制造的我國第一輛汽車——民生牌75型汽車，又或是1956年7月13日第一汽車制造廠生產(chǎn)新中國第一輛解放牌汽車，都富有濃厚的中華文化意蘊(yùn)。（參見我的問答：https://www.wukong.com/question/6704012341660352782/?origin_source=user_profile_answer_tab）
改革開放以來，我國汽車業(yè)飛速發(fā)展，我國迅速步入汽車社會(huì)，家家戶戶擁有了小汽車。
這時(shí)候，汽車成為人們的生活的一部分，汽車文化深刻改變著社會(huì)生活的方方面面。
三、中國汽車文化雖然無時(shí)無處不在，但作為一門學(xué)派尚顯稚嫩
雖然我們無時(shí)無刻不感受著汽車文化，但是，汽車文化作為一門學(xué)科尚未成型。
最簡(jiǎn)單的標(biāo)準(zhǔn)，一是高校沒有汽車文化這門學(xué)科，二是很少有汽車文化的研究課題、研究成果。
因此，中國汽車文化研究還任重而道遠(yuǎn)。
【無人車來也】期盼：更多的有識(shí)之士一起來研究汽車文化！
大家好！泱泱中華有五千年的文明史。從造紙術(shù)到火藥。從儒學(xué)釋經(jīng)到道教。中華文化在有意無意間，影響滲透了中國的汽車文化。
中國汽車是有汽車文化的。有人問：為什么？我回答，不為什么！這就是文化傳承的力量。
中國汽車起步要從49年算起。剛剛解放就在東北長春，成立了第一汽車制造廠。不久造出了中國第一輛卡車，定名為解放牌。隨后就有了紅旗牌，上海牌轎車。北京牌，天津牌吉普車。
從中國汽車的車標(biāo)名稱，看中囯汽車文化的形成？
最早的如解放，紅旗，東風(fēng)，長城，黃河等。到后來的金杯，大發(fā)，風(fēng)神，哈飛，五菱，吉利，奇瑞，天馬，長安，宋等。每一個(gè)名字都包含了，十足的中國文化。
從安全出行宣傳教育上，看中國汽車文化的深入。
在安全出行，安全駕駛方面的標(biāo)語口號(hào)為：禮讓三先！寧停三分，不搶一秒！快快樂樂出門，平平安安回家！充分彰顯了中國古代哲學(xué)思想，在中國汽車文化中的應(yīng)用。
從新一代能源汽車制造的崛起，看中國汽車文化的傳播。
自小米雷軍，格力董姐造車。到恒大恒馳六款新車集體亮相。中國汽車制造和中國汽車文化，驚艷了全世界。這種全球首發(fā)，就是一次最好的中國汽車文化的傳播。
中國汽車己經(jīng)形成了，自已獨(dú)特的文化？需要慢慢品味。
謝謝分享！
中國有汽車文化嗎？
有的！中國有很多愛車之人對(duì)自己的車也進(jìn)行了或多或少的個(gè)性化改造。很多城市都會(huì)組織汽車文化/改裝/配件之類的展會(huì)，期間會(huì)有大批車友去參加展示自己的愛車，如果有興趣可以關(guān)注相關(guān)展會(huì)信息。
中國有自己的汽車文化嗎？
同日本、美國、歐洲甚至澳大利亞等國家相比，中國還沒有發(fā)展出屬于自己的汽車文化，國內(nèi)的汽車文化大部分都是海外引入的。如果非要硬找出中國自己的汽車文化，那可能是車尾貼壁虎、各色自噴漆輪圈、后視鏡系紅繩之類的吧。
大家也給這類文化取了一個(gè)響亮且接地氣的名字——汽配城改裝風(fēng)格！其實(shí)這有點(diǎn)侮辱汽配城，如果真是在汽配城里花錢用心做出來的改裝是能上臺(tái)面的，而不是這種貼個(gè)拉花、粘一個(gè)不知道哪里來的大擾流板、輪圈插上撲克牌用自噴漆改色做出來的改裝。
中國為什么沒有發(fā)展出自己的汽車文化？
首先，是法規(guī)沒有放開，上線年檢需要車輛和車管所底檔照片保持一致，剛發(fā)布不久的新規(guī)算是放開了保險(xiǎn)杠、輪圈等限制，但目前自由度還是太窄。汽車文化本來就是用來彰顯個(gè)性的，管的太死就沒有了空間，自由和個(gè)性也無從說起。
其次，國民經(jīng)濟(jì)不夠發(fā)達(dá)，改裝不管用高端還是入門零件，總是需要花錢花時(shí)間。以現(xiàn)在中國大部分普通人能負(fù)擔(dān)的成本來說，改裝都是一件高消費(fèi)的愛好，所以很多喜歡車的朋友才自己動(dòng)手，但是受材料和自身技術(shù)的限制才做出了那么多奇奇怪怪的外觀。
最后，輿論對(duì)改裝的過度妖魔化，改裝就是為了飆車、飆車會(huì)危害公共難全、為了公共安全所以禁止改裝汽車。這個(gè)邏輯就很奇怪，一看就是沒有接觸過改裝車的人，改裝圈子大部分人都是原廠動(dòng)力系統(tǒng)，玩的都是車身姿態(tài)、外觀和內(nèi)飾。
到此，以上就是小編對(duì)于貴陽汽車座椅改色店的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貴陽汽車座椅改色店的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。