大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于湘潭保時捷汽車改色哪個好的問題,于是小編就整理了1個相關(guān)介紹湘潭保時捷汽車改色哪個好的解答,讓我們一起看看吧。
對于吉利品牌大家有什么看法?
吉利集團(tuán)最新的架構(gòu)劃分:旗下品牌已被劃分為五大單元。分別是吉利汽車、吉利新能源、領(lǐng)克汽車、寶騰汽車與路斯特汽車五個子品牌。
吉利汽車旗下包含:博越、博瑞、帝豪、遠(yuǎn)景和領(lǐng)克等多個車型,消費者們的選擇性比較多。
其最新研發(fā)的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)還是有可圈可點的。在今年4月上市的2018款帝豪GS上,吉利就為其搭載了一臺排量為1.4T的渦輪增壓發(fā)動機(jī),這臺1.4T發(fā)動機(jī)是吉利汽車完全自主研發(fā)制造的,而且還獲得了2017年度“中國心”十佳發(fā)動機(jī)獎項。從動力參數(shù)上看,帝豪GS所搭載的這臺1.4T發(fā)動機(jī)擁有133Ps最大馬力以及215N·m最大扭矩,動力水平和大眾EA888輸出水平相當(dāng)。此外,吉利的發(fā)動機(jī)有一個優(yōu)勢,那就是它采用了吉利最新的VVT可變氣門正時系統(tǒng),簡單說就是擁有了該項技術(shù),發(fā)動機(jī)動力會有所提升,油耗下降。
吉利在臨海、路橋、春曉、上海、蘭州、湘潭,寶雞、桂林,晉中,張家口,成都、濟(jì)南、慈溪都設(shè)有工廠,而吉利發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)基地主要位于寧波的吉利汽車發(fā)動機(jī)廠。從吉利發(fā)動機(jī)1.4T的研發(fā)成果,我們也看到現(xiàn)在自主汽車公司越來越重視研發(fā)和技術(shù)。隨著資源的整合,相信吉利未來的發(fā)動機(jī)研發(fā)技術(shù)會更上一層樓。
吉利汽車真不錯、民族品牌得支持,
領(lǐng)克寶騰路斯特、也有吉利新能源。
控股企業(yè)沃爾沃、市場布局架構(gòu)全,
博越博瑞和帝豪、遠(yuǎn)景領(lǐng)克任你選。
汽車產(chǎn)業(yè)入寒冬、國產(chǎn)品牌要堅挺,
吉利銷量還穩(wěn)定、未來更好要堅持!
1997年,吉利正式涉足汽車產(chǎn)業(yè),成為中國第一家民營轎車企業(yè)。發(fā)展至今,吉利控股集團(tuán)旗下?lián)碛屑?、領(lǐng)克汽車、沃爾沃汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車等眾多知名品牌,各品牌均擁有各自獨特的特征與市場定位,相對獨立又協(xié)同發(fā)展。
吉利汽車是中國汽車品牌中比較具有代表性的一個。對于一個品牌的理解,除了了解它的大致發(fā)展歷程,還應(yīng)該以銷售數(shù)據(jù)為切入點,觀察它的發(fā)展態(tài)勢和前景。
眾所周知,近兩年來中國汽車市場步入了被業(yè)內(nèi)人士稱為“寒冬”的下行階段。雖然整體形勢不佳,但是吉利汽車集團(tuán)的發(fā)展仍然相對穩(wěn)定。2018年,吉利汽車集團(tuán)累計銷量突破150萬輛,同比增長20.3%,市場占有率提升到6.3%,位列中國品牌第一。
隨著今年9月銷量數(shù)據(jù)的出爐,吉利汽車1至9月銷量的走勢呈現(xiàn)出了明顯的“微笑曲線”,不少機(jī)構(gòu)預(yù)測吉利四季度銷量有望繼續(xù)回暖,吉利汽車股價應(yīng)聲上漲。
官方數(shù)據(jù)顯示,吉利汽車9月單月銷量為11.38萬輛,連續(xù)4個月環(huán)比增長,而同比銷量下跌幅度也收窄至8.5%;1至9月其累計銷量為95.8萬輛,同比下滑幅度縮小至15.7%。
當(dāng)然,吉利汽車的總體銷量回暖,離不開其細(xì)分市場車型的有力支撐。今年9月,博越家族銷量突破2萬輛,達(dá)到21378輛,同比增長0.5%,這也是其今年首次出現(xiàn)同比正增長。
另兩款銷量主力帝豪GS和繽越均表現(xiàn)不俗。帝豪GS在6月完成改款換新后, 9月銷量再度破萬,1至9月累計銷量則為7.5萬輛;帝豪車系仍然是吉利汽車的銷量支柱,1-9月累計銷量為15.6萬輛。在整體細(xì)分市場不斷萎縮的小型SUV市場,繽越9月銷量達(dá)到1.11萬輛,前三季度銷量共10萬輛。
在15萬級別轎跑SUV細(xì)分市場,星越9月銷量為3270輛,在中國品牌中屬于表現(xiàn)比較穩(wěn)定的。
遠(yuǎn)景家族的幾款SUV表現(xiàn)相對一般,不過整體也為吉利前三季度銷量貢獻(xiàn)了大約13.38萬輛。
在新能源汽車市場,吉利汽車也取得了8765輛的銷量成績。
目前,吉利汽車在A級細(xì)分市場已形成其他中國品牌難以比擬的密集布局,這是品牌優(yōu)勢所在。當(dāng)然,在技術(shù)進(jìn)步推動產(chǎn)業(yè)變革的時代,吉利汽車也走上了不斷提升產(chǎn)品科技含量、改善銷售結(jié)構(gòu)的品牌“向上”之路,其相繼上市的新車型整體表現(xiàn)均算良好。相信在今后的發(fā)展中,吉利汽車能夠更加深入地與領(lǐng)克、寶騰、路特斯、沃爾沃等“互通有無”、協(xié)同發(fā)展,為國人提供更多符合消費需求和時代發(fā)展的產(chǎn)品。
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