騰勢(shì)D9DM-i史上最強(qiáng)對(duì)手是蔚品牌推出的首款MPV高山。新車基于全球首款新能源MPV專屬平臺(tái)打造，高山也喊出“全家頭等艙”，打出“享受第三生活空間”的口號(hào)，就連別克GL8也不得不回避兩者的比較至于DenshiD9DM-i和WeipaAlpine是否勢(shì)均力敵，請(qǐng)關(guān)注這篇文章來(lái)了解更多吧。
高山首先映入眼簾的就是鍍鉻格柵，感覺(jué)非常搶眼。前臉的立體效果也非常不錯(cuò)。第一眼看到就有強(qiáng)烈的沖擊力，仿佛能感受到它帶來(lái)的新的力量?！凹饨小?。
我們先來(lái)看看騰勢(shì)D9DM-i的前臉。中網(wǎng)采用-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言?！啊狈?hào)般的鍍鉻裝飾搭配延伸至前保險(xiǎn)杠的前大燈，進(jìn)一步凸顯了車輛的視覺(jué)外觀。令人震驚。
高山側(cè)面“平穩(wěn)”的設(shè)計(jì)非常美觀，而且還大量使用了鎳鉻裝飾。
車身尺寸方面，車寬mm，車寬mm，車長(zhǎng)mm，軸距mm。單看這些數(shù)據(jù)，高山比騰勢(shì)D9DM-i略小，尺寸上并無(wú)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)它的軸長(zhǎng)比例達(dá)到了61.1%，相比騰勢(shì)D9DM-i來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)大了。有不對(duì)的地方，這也說(shuō)明高山會(huì)有不錯(cuò)的內(nèi)部空間。
騰勢(shì)D9DM-i的側(cè)面設(shè)計(jì)也非常美觀。平坦的溜背和相對(duì)方正的線條都凸顯了它的穩(wěn)重氣質(zhì)。騰勢(shì)D9DM-i的長(zhǎng)度為mm，寬度為mm，高度為mm，軸距為mm。這樣的尺寸讓它輕松超越GL8、豐田Sienna、阿爾法等車型。mm的車高也讓它擁有了不錯(cuò)的車內(nèi)空間。
高山的尾部設(shè)計(jì)無(wú)限接近方形，顯得更加穩(wěn)重。貫穿式尾燈摒棄了招搖夸張的特點(diǎn)。兩側(cè)豎線條排列的尾燈，都凸顯了它的高端優(yōu)雅，這也讓它顯得極其優(yōu)雅。可識(shí)別。
騰勢(shì)D9DM-i的尾部造型，無(wú)論是視野寬度還是尾部設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約，都展現(xiàn)了其低調(diào)、穩(wěn)重的底蘊(yùn)。
總體來(lái)說(shuō)，阿爾派的外觀比較沉穩(wěn)、大氣，給人第一印象很深，沖擊感很強(qiáng)。
座椅內(nèi)側(cè)的物理功能按鈕也考慮到了某些人群使用智能屏的不便。
車門上還有雙層腳踏設(shè)計(jì)以及由放置手機(jī)的第二排座椅位置形成的把手設(shè)計(jì)，非常符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)。
還配備16揚(yáng)聲器HarmanKardon音響、兆帕超高強(qiáng)度鋼、一體化中控屏、第二排全配零重力座椅、前后夾膠玻璃NVH噪音小于65分貝。這些亮點(diǎn)都強(qiáng)調(diào)了汽車的高端性，尤其是智能駕駛系統(tǒng)，擁有豪模智行積累的海量案例數(shù)據(jù)庫(kù)，值得期待。
騰勢(shì)D9DM-i采用7座布局。第二排采用兩個(gè)獨(dú)立航空座椅，材質(zhì)為Nappa打孔皮革。第二排乘客的活動(dòng)范圍很大，可以輕松平躺，但重心似乎完全放在他們身上。雖然第二排的第二排座椅前后移動(dòng)距離較大，但由于這個(gè)座椅確實(shí)占用了很大的空間，所以實(shí)測(cè)第三排腿部空間為960mm，肘部空間為mm，凈空高度為960mm。960毫米。
第二排外側(cè)扶手底部還配備了兩個(gè)50W無(wú)線快充裝置。座椅扶手內(nèi)側(cè)各設(shè)有一塊智能液晶觸摸屏，可以控制車內(nèi)大部分功能，也可以控制其他屏幕。這意味著騰勢(shì)D9DM-i車內(nèi)的所有屏幕都可以連接。
此外，騰勢(shì)D9DM-i還配備了十多個(gè)儲(chǔ)物空間和單層冰箱。座椅還配備了座椅加熱、十點(diǎn)背部按摩、十向電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，滿足了很多用車用戶的需求。需要。
威派Alpine動(dòng)力也比騰勢(shì)D9DM-i更好。搭載長(zhǎng)城DHT插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+后置電機(jī)組成，綜合功率358千瓦，綜合扭矩762牛米，零到100公里/小時(shí)加速達(dá)到5秒，純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到175公里，完全可以滿足日常城市通勤，四驅(qū)性能也比DENZAD9DM-i更出色。
騰勢(shì)D9DM-i采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后軸各一臺(tái)電機(jī)。電機(jī)最大功率為275千瓦，最大扭矩為470牛米，這意味著它可以快速加速，輕松通過(guò)陡峭的山路和復(fù)雜的路況。這款車還配備了75kWh的電池組，可以提供600km的續(xù)航里程。
新威派阿爾派的綜合產(chǎn)品實(shí)力不得不說(shuō)是非?？捎^的。車內(nèi)的空間利用率非?？捎^，還有空間的靈活性和豐富的功能應(yīng)用，真正做到了“一流”。此外，車輛的外觀和內(nèi)飾用料非常扎實(shí)，強(qiáng)大的動(dòng)力將提供良好的駕駛體驗(yàn)?？傮w來(lái)說(shuō)，騰勢(shì)D9DM-i的地位這次確實(shí)受到了不小的威脅。