估計(jì)是因?yàn)楦舯诘母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手科沃茨和福瑞克斯在銷量上都推翻了自己的老大哥，別克已經(jīng)忍無可忍了，居然復(fù)活了兩年前停產(chǎn)的凱越，而且新車型都不錯(cuò)——美觀又實(shí)用。他們根本不遜于英朗。由此，美式家用轎車10萬級(jí)的陣容又回到了三柱時(shí)代。
別克新凱越的售價(jià)詳細(xì)如下表：
別克新凱越官方售價(jià)車型售價(jià)15N手動(dòng)精英8.NCVT精英9.NCVT豪華9.99表：
可以說，凱越-的價(jià)格區(qū)間，是近兩年終于放下高壓，試探10萬元以下市場(chǎng)的最后兩年。與通用汽車自己的兄弟雪佛蘭雪佛蘭的價(jià)格基本持平，為79,900-114,900；此外，由于福特官方大幅降價(jià)，福睿斯的價(jià)格也處于類似水平。那么現(xiàn)在問題來了：這三款受歡迎的美式家用轎車你應(yīng)該如何選擇呢？
從外觀上來看，這三臺(tái)車都具備了入門車型該有的“乖巧”氣息，在銳度上也絕對(duì)不會(huì)比自己的兄弟更勝一籌。氣質(zhì)方面，凱越家族式飛翼格柵搭配前保險(xiǎn)杠霧燈口以及引擎蓋中央的輪廓線相對(duì)更加精致；而Cowarts依然是運(yùn)動(dòng)型的，尤其是大燈模塊實(shí)在是太帥了。人們；至于福雷斯特，實(shí)在是有點(diǎn)太可愛了……
不知道要不要改變一下可愛的風(fēng)格。即將改款的Escort進(jìn)行了大量改款，看起來更像是阿斯頓福特。然而盡管如此，大多數(shù)人對(duì)新福爾斯的印象還是逃不開“可愛溫柔”的標(biāo)簽……
至于尾部，這次新凱越的線條可以說是最有層次感的。個(gè)人覺得這個(gè)屁股比現(xiàn)在過于優(yōu)雅的英朗更性感；側(cè)面更加向下傾斜的腰線也比整體圓潤(rùn)的Kreeze運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)很多。如果這三款車定位于年輕消費(fèi)群體，那么新凱越在外觀方面還是比較有吸引力的。
來到大家最關(guān)心的尺寸問題，由于三輛車都采用扭力梁式后懸架，后排的空間估計(jì)還是比較令人滿意的。但從具體數(shù)據(jù)來看，新凱越其實(shí)并沒有優(yōu)勢(shì)；而最厚道的福睿斯的尺寸基本符合主流緊湊型轎車的尺寸，甚至比它的兄弟?？怂惯€有更好的尺寸數(shù)據(jù)：
別克新凱越車身尺寸對(duì)比車型長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)別克新凱越別克老凱越
雪佛蘭騎兵
福特森林人
制表：內(nèi)飾方面，這些入門級(jí)車型雖然沒有過多的軟性材質(zhì)包裹，但凱越明亮的裝飾面板和不對(duì)稱的布局會(huì)更加賞心悅目；至于剛才夸的那個(gè)空間，F(xiàn)orex，還是趕緊換個(gè)模型吧，我實(shí)在不能用這個(gè)內(nèi)飾去勾搭女孩子……
重點(diǎn)是配置部分。這一次，新凱越可謂是做好了充分的準(zhǔn)備。OnStar、Carplay、CarLife、4g/wifi熱點(diǎn)等汽車相關(guān)技術(shù)都緊跟潮流。它基本上擊敗了僅支持CarLife的Covoz。通用汽車真的對(duì)自己不感興趣嗎？孩子還偏心嗎？Forex的官網(wǎng)介紹并沒有提到強(qiáng)大的福特SYNC系統(tǒng)，甚至沒有提到任何車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)……
另外，在安全配置方面，新凱越的高端胎壓監(jiān)測(cè)、標(biāo)配6安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也比較可靠。高端Covazi只有4個(gè)安全氣囊，而高端Escort則沒有胎壓。監(jiān)控；但自從官方大幅降級(jí)之后，護(hù)航的性價(jià)比其實(shí)提升了很多。與科沃斯相比，定速巡航、GPS導(dǎo)航、后排后傾/杯架、前霧燈、自動(dòng)空調(diào)等都是優(yōu)勢(shì)。
最后，我們來談?wù)勲娫床糠?。雖然大家對(duì)于入門車型的動(dòng)力并沒有過高的要求，但在小排量渦輪盛行的時(shí)代，拉一輛小車還是很愜意的。這個(gè)時(shí)候，科沃茲的運(yùn)動(dòng)性將徹底碾壓1.5L福特和1.3L凱越；未來還將推出1.0T凱越。能否與賬面上的科沃斯相媲美還有待考證。
別克新凱越動(dòng)力參數(shù)對(duì)比車型排量最大馬力最大扭矩別克新凱越1.0T125/別克新凱越1.3L雪佛蘭騎兵1.0T
福特森林車1.5L
表：變速箱方面，動(dòng)力更強(qiáng)的科沃茲搭配同樣追求速度的6速雙離合。不過相比之下，我個(gè)人更喜歡Forex技術(shù)成熟的6AT，或者是新凱越配備的CVT，比較平順省油。畢竟，純粹的交通工具并不能提供太多的駕駛樂趣。對(duì)于通用的雙離合的品質(zhì)，我還是有些保留的……
最后說一下大家一直質(zhì)疑的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)問題。由于新凱越還沒有進(jìn)行測(cè)試，所以關(guān)于振動(dòng)情況目前還沒有定論。不過，我們此前曾在別克GL6三缸發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行過實(shí)際測(cè)試。除了發(fā)動(dòng)機(jī)艙有輕微晃動(dòng)外，駕駛艙幾乎沒有任何震動(dòng)。整體MVH安靜度也比較好。這僅供參考。
總結(jié)：
經(jīng)過這樣的對(duì)比，這三款10萬級(jí)的美系車的特點(diǎn)就比較清晰了：
從空間、配置和動(dòng)力總成來看，毫無疑問，護(hù)航更加實(shí)用。足夠大、足夠省油，可以說是通勤的不錯(cuò)選擇；而科沃斯的外觀則是另一種風(fēng)格。顯然更具運(yùn)動(dòng)感，即使是年輕人的第一款入門車型，也一定能享受到渦輪增壓和雙離合的快感；至于剛剛上市的新凱越，更注重質(zhì)感，更時(shí)尚、更新鮮。1.0T版本推出后，這款車預(yù)計(jì)會(huì)更加定位家用、娛樂。
最后希望這篇文章能夠幫助您選擇自己喜歡的車型！