磨合實(shí)際上是指機(jī)械零件在初次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的接觸、摩擦、咬合的過(guò)程。傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)磨合需要注意的事情很多，主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的傳統(tǒng)制造工藝比較落后，很多精加工階段都是由人類完成的，其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等精度要求嚴(yán)格的零件?！叭恕痹诩庸み^(guò)程中控制誤差的能力有限，因此會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱中的齒輪之間的嚙合不處于最佳狀態(tài)，因此“磨合”會(huì)對(duì)未來(lái)的使用和壽命產(chǎn)生負(fù)面影響汽車(chē)的。影響很大。如今的機(jī)械制造業(yè)已經(jīng)被全自動(dòng)化的機(jī)械制造方式所取代。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等重要部件均由“機(jī)械自動(dòng)化”完成，無(wú)需傳統(tǒng)意義上的磨合。

新車(chē)的磨合更像是比賽前的熱身運(yùn)動(dòng)。這不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合。汽車(chē)的每個(gè)部分都必須配合。從變速箱到底盤(pán)，從剎車(chē)到輪胎，一切都是新的，需要相互交互。適應(yīng)。不同的車(chē)主對(duì)于磨合的態(tài)度也不同。有的車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)非常小心，生怕引發(fā)一些問(wèn)題，而有的車(chē)主對(duì)新車(chē)則持不重視的態(tài)度。他們過(guò)去駕駛經(jīng)典汽車(chē)的方式現(xiàn)在仍然“相同”。其實(shí)這兩種做法都不合適。在磨合期，我們還是要按照正常的駕駛習(xí)慣來(lái)駕駛，還是有一些細(xì)微的差別的。我們來(lái)看看磨合期要注意什么磨合期。