實(shí)拍車型:款雪佛蘭邁銳寶XLRedline550T自動(dòng)智能版
官方指導(dǎo)價(jià):21.99萬(wàn)
自雪佛蘭Redline版車型發(fā)布以來(lái),“回歸運(yùn)動(dòng)”似乎成為雪佛蘭近一年來(lái)最大的動(dòng)作。就在前段時(shí)間,爆款2.0T的新一代日產(chǎn)天籟成功從大叔變身“小狼狗”后,雪佛蘭立即發(fā)布了邁銳寶XL2.0TRedline版本,基本就是2.0T的價(jià)格天籟。啪的一聲響起:
整容主要變化:
1、動(dòng)力總成全面更換
毫無(wú)疑問(wèn),MalibuXL動(dòng)力參數(shù)的變化是此次最大的焦點(diǎn)。之所以說(shuō)是給天籟打耳光,主要是因?yàn)樘旎[強(qiáng)勁的2.0T動(dòng)力單元起跑至少21.58萬(wàn),而邁銳寶XL的2.0T241馬力版本起跑19.49萬(wàn),同樣跑進(jìn)7秒。百公里左右的加速表現(xiàn),上市一周后,邁銳寶XL可以說(shuō)給天籟潑了一盆冷水。
如果動(dòng)力參數(shù)也有性價(jià)比的話,那么我們可以橫向比較同級(jí)別2.0T的起售價(jià)。或許你會(huì)對(duì)自己的選車需求在動(dòng)力方面更加了解。MalibuXL的動(dòng)力總成實(shí)際上與凱迪拉克最新的緊湊型SUVXT4相同。
為了兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性,一般只在30萬(wàn)元以上個(gè)別車型上配備的主動(dòng)進(jìn)氣格柵、匹配閉缸技術(shù)、可變氣門技術(shù)等,全部安裝在550T上新款MalibuXL的版本方面,再加上19.49萬(wàn)的起售價(jià),個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)不可思議。
當(dāng)然,作為代價(jià),550TMalibuXL也得喝95%的油。而且由于這次只是在店里靜態(tài)拍攝,所以沒(méi)辦法實(shí)際測(cè)量“兩缸經(jīng)濟(jì)模式”下的油耗。如果堵車時(shí)只使用兩缸行駛,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看可能比添加92辛烷值油節(jié)省很多。
另外,匹配的9AT也是一個(gè)意想不到的組合。數(shù)據(jù)顯示,這款變速箱的速比為0.617,比6AT最高檔位的0.746要小很多。自然會(huì)對(duì)平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性做出一定的貢獻(xiàn)。至于擔(dān)心通用變速箱的車友,可以看看8月份推出的XT4近幾個(gè)月來(lái)的口碑表現(xiàn),可以作為邁銳寶XL550T的參考。
2.外觀小改動(dòng),沿襲海外版車型
回到外觀部分,新款MalibuXL相比現(xiàn)款車型主要變化在前臉。由于現(xiàn)款550T都是Redline版本,所以黑色的LOGO、黑紅輪轂、后視鏡、車身字母等元素都是普通車型所沒(méi)有的。
前進(jìn)氣格柵采用了海外版車型的設(shè)計(jì),將兩個(gè)原本獨(dú)立的格柵連成一體,同時(shí)擴(kuò)大了面積,整體的攻擊感增強(qiáng)不少;此外,LED大燈已經(jīng)取代了當(dāng)前頂級(jí)車型的氙氣燈。添加了大量的紋理;霧燈部分由之前的棱角造型改為一體化、更強(qiáng)的設(shè)計(jì)。
另外,由于Redline版本采用了熏黑輪轂,如果仔細(xì)觀察的話,可以發(fā)現(xiàn)輪轂造型也換成了更加干練的橫幅設(shè)計(jì)。相比現(xiàn)在厚實(shí)的輪轂,運(yùn)動(dòng)氣息進(jìn)一步提升。不過(guò),輪胎數(shù)據(jù)保持不變。新款和現(xiàn)款車型均使用ContinentalMC/45R18輪胎。
3.全新配置,加大液晶儀表盤
來(lái)到內(nèi)飾/配置部分,由于550T目前只有Redline版本,內(nèi)飾統(tǒng)一采用黑色皮質(zhì)面料和紅色縫線的風(fēng)格,運(yùn)動(dòng)氣息營(yíng)造得很好;另外,中央密密麻麻的一排按鈕與當(dāng)今的汽車制造有些不相符?!吧偌词嵌唷钡氖覂?nèi)設(shè)計(jì)理念有點(diǎn)過(guò)于復(fù)雜。
由于這次實(shí)拍的是頂配550T版本,所以最明顯的變化就是液晶儀表盤,由之前的4.2英寸頂配升級(jí)為8寸液晶儀表盤。英寸液晶顯示屏集成到儀器中。點(diǎn)亮后效果很好。
此外,諸如并道輔助、倒車側(cè)警告、真皮方向盤、導(dǎo)航和路況顯示等都是新款邁銳寶XL相比現(xiàn)款車型新增的配置;胎壓顯示、車輛安全帶未系提醒、可開(kāi)啟全景天窗等,遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、主副電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱、道路救援、自動(dòng)空調(diào)等,全系標(biāo)配MalibuXL550T的特點(diǎn)。
值得一提的是,款邁銳寶XL終于可以關(guān)閉自動(dòng)啟停功能了。這個(gè)按鈕其實(shí)并不新鮮,但是現(xiàn)款車型沒(méi)有這個(gè)關(guān)閉按鈕,這對(duì)于不熟悉剎車踏板深度的新車主來(lái)說(shuō)無(wú)疑是痛苦的。
最后在配置方面,本次升級(jí)的重點(diǎn)也是Mylink+的升級(jí),包括更豐富的APP使用、每年24G流量套餐、常用的Carplay和Amap等,同時(shí)還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。只是我體驗(yàn)的機(jī)型沒(méi)有安裝SD卡,所以很多功能無(wú)法體驗(yàn)。
讓我們從空間開(kāi)始。MalibuXL550T在長(zhǎng)度上比同級(jí)產(chǎn)品具有更大的優(yōu)勢(shì)。實(shí)際情況如何?我是一個(gè)173cm的胖子。根據(jù)實(shí)際測(cè)量,前排頭部空間調(diào)整到最高時(shí),還剩下3指;而在后面,還剩下1個(gè)拳頭和2個(gè)手指用于腿部,3個(gè)手指用于頭部。還不錯(cuò),但只是同級(jí)別車的平均水平。等級(jí)。
后備箱部分,座椅折倒后雖然沒(méi)有平坦的表面,但在擴(kuò)展方面卻具有很大的靈活性。值得一提的是,放置座椅的拉桿位于后備箱內(nèi),與Atez和Ang的類似。Kesella的設(shè)計(jì)也類似。至少我在車的后排還沒(méi)有找到折疊座椅的按鈕。
用料上皮革覆蓋面積比較大,比較良心,紅色的前線營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。另外,全景天窗不會(huì)讓后排人感到壓抑,這也是一個(gè)不錯(cuò)的評(píng)價(jià);但在這種氛圍下,一些木紋面料就會(huì)顯得有些突兀。另外,手動(dòng)模式下的升/降檔按鈕位于變速桿頂部,使用起來(lái)感覺(jué)有點(diǎn)奇怪。它不像來(lái)回?cái)[動(dòng)變速桿那么直接和順暢。當(dāng)然,這些都是個(gè)人喜好。
補(bǔ)充幾個(gè)細(xì)節(jié):比如排擋桿前面的儲(chǔ)物格很好,有照明,拿小東西或者插電線都方便多了;而且足夠長(zhǎng)的中央扶手對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)非常友好,后排的雙SUB接口和電源口也是時(shí)下可以加分的設(shè)計(jì);最后說(shuō)一下杯架后面的儲(chǔ)物槽。放手機(jī)或者卡其實(shí)還是很方便的。不過(guò),在個(gè)人測(cè)試中,收回右手拿東西時(shí),還是存在一些小障礙。為了行車安全,還是建議您將經(jīng)常使用的物品放在方便拿取的地方。
底盤上還有一個(gè)細(xì)節(jié),就是后懸架上的沖壓下擺臂進(jìn)行了打孔減重。關(guān)鍵在于這輛猛烈加速的MalibuXL550T能達(dá)到什么程度的可控性。我們需要試駕一下實(shí)際的汽車才能知道。
總結(jié):
<致謝
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