確定手剎手柄的工作位置

與腳制動(dòng)踏板一樣，手制動(dòng)手柄也有拉動(dòng)行程。通常，當(dāng)手柄抬起至整個(gè)行程的70%時(shí)，手制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)處于正常制動(dòng)位置。因此，在檢查手剎的制動(dòng)力之前，應(yīng)首先找出70%工作點(diǎn)。這個(gè)工作點(diǎn)可以通過(guò)計(jì)數(shù)棘輪聲音來(lái)確定。可以把車停在安靜的地方，慢慢拉起手剎，數(shù)著棘輪的咔噠聲，直到把手拉到底。然后計(jì)算出總聲音數(shù)的70%位置。該位置是手剎手柄的有效工作點(diǎn)。

檢查手剎機(jī)構(gòu)的有效性

將車行駛到坡度較大、路況較好的斜坡上，踩剎車，掛空檔，將手剎手柄拉至工作檔。點(diǎn)剛剛確定的Location。然后慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板。如果車子不打滑，說(shuō)明手剎工作良好。上坡和下坡應(yīng)各進(jìn)行一次。

高速行駛時(shí)不要使用手剎

很多車主認(rèn)為，如果制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可以拉手剎來(lái)減速。事實(shí)上，這種做法是非常危險(xiǎn)的。由于手剎機(jī)構(gòu)不精準(zhǔn)，左右制動(dòng)力分配不均，高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎很容易造成其中一側(cè)后輪抱死，造成側(cè)滑。正確的做法是通過(guò)降檔來(lái)減速，只有在車速很低的時(shí)候才拉手剎停車。

測(cè)試手剎靈敏度

除了制動(dòng)效果外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這一點(diǎn)在斜坡起步時(shí)尤其重要。在沒(méi)有坡度的路面上緩慢行駛，慢慢抬起手剎手柄，感受手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。這種檢查方法會(huì)造成手剎機(jī)構(gòu)的磨損，因此檢查次數(shù)不宜過(guò)多。在檢查過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)性能或靈敏度不理想，通常可以通過(guò)調(diào)整手剎的操作拉索來(lái)解決。手剎手柄底部與鋼索的連接處有一個(gè)可調(diào)節(jié)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。用扳手松開(kāi)鎖緊螺母以拉伸制動(dòng)拉索的長(zhǎng)度。然而，有些汽車的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位于汽車下方。如果不方便調(diào)整，應(yīng)交由專業(yè)維修人員進(jìn)行。