大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車(chē)內(nèi)飾金屬條有幾種的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車(chē)內(nèi)飾金屬條有幾種的解答，讓我們一起看看吧。
汽車(chē)上有哪些地方用的是塑料？
【賣(mài)廢品就上廢品之家，您的問(wèn)題我來(lái)回答】
汽車(chē)工業(yè)發(fā)展到今天，塑料已經(jīng)是汽車(chē)的重要組成部分。在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)用塑料量的多少，甚至已經(jīng)成為衡量汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造水平的一個(gè)重要標(biāo)志。沒(méi)法把汽車(chē)上的所有塑料部件一一列出，就列舉幾個(gè)比較重要的汽車(chē)塑料件吧，也許，你還不知道它們是塑料呢。
保險(xiǎn)杠外殼，應(yīng)該是最委屈的汽車(chē)塑料件了，許多消費(fèi)者都誤認(rèn)為它就是保險(xiǎn)杠的本體，你以為它是上單肉盾，其實(shí)它是脆皮輔助。保險(xiǎn)杠外殼的主要作用，是緩沖和吸能，由于工作環(huán)境比較復(fù)雜，而且體積較大，所以一般采用質(zhì)量輕、耐腐蝕性較好的聚丙烯（PP）制造。
進(jìn)氣格柵的主要作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫、梳理車(chē)頭的氣流。雖然很多車(chē)型的進(jìn)氣格柵都采用了鍍鉻裝飾，看著很有金屬感，但是它們其實(shí)都是塑料。
格柵造型是汽車(chē)上最具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)之一，各式各樣的格柵對(duì)材料的可塑性要求較高，塑料自然是最好的選擇。
一輛車(chē)的儀表板用料，拋開(kāi)木質(zhì)和皮質(zhì)不談，其余的基本都是塑料，只是有軟硬之分。軟的是發(fā)泡成型的聚氨酯（PU），而硬的則是注塑成型的聚丙烯（PP），前者重量較輕，吸音性、安全性都不錯(cuò)，后者價(jià)格低廉。所以高檔車(chē)型的內(nèi)飾都會(huì)采用前者。
想不到吧！與我們身體接觸最多的汽車(chē)座椅，其實(shí)主要材質(zhì)也是塑料。汽車(chē)座椅中的填充物是發(fā)泡塑料，主要原料是聚氨酯（PU），這類(lèi)材料的絕熱性，緩沖性，吸音性，成型性都很不錯(cuò)，對(duì)于座椅的乘坐舒適性很有幫助。
汽車(chē)車(chē)燈的燈罩要求使用材質(zhì)的可塑性好，透明度好，而且硬度要夠高，這樣才能保證長(zhǎng)時(shí)間使用不影響車(chē)燈亮度，還能保護(hù)車(chē)燈。因此一般會(huì)選用性能良好的光學(xué)塑料——聚碳酸酯（PC）。聚碳酸酯強(qiáng)度高、抗紫外線、韌性和透光性好，是用來(lái)制作車(chē)燈燈罩的不二之選。
通過(guò)上面的介紹，相信大家對(duì)汽車(chē)上的塑料件，有了一個(gè)更清晰的認(rèn)識(shí)，它們非但不是偷工減料的產(chǎn)物，還大大提升了車(chē)輛的綜合性能，比如輕量化、隔音性、舒適性、耐用性等。隨著汽車(chē)制造工藝的進(jìn)步，汽車(chē)上會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的塑料件，也許未來(lái)某一天，全塑料汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)在我們面前。存在即有他的作用。
答：現(xiàn)在提倡節(jié)能環(huán)保，在汽車(chē)上最明顯的就是輕量化設(shè)計(jì)了，隨著技術(shù)的不斷革新，一些塑料制件也相應(yīng)的運(yùn)用到了汽車(chē)上，可能有的人就會(huì)有疑問(wèn)了，塑料做的能保證其工作性能嗎？
答案是肯定的，汽車(chē)上使用的塑料不是一般生活上使用的狹義上的塑料，而是工程塑料，這種特殊的塑料是指在強(qiáng)度，硬度以及在抗老化和耐沖擊性上都表現(xiàn)很好的塑料，工業(yè)上常用的有聚碳酸酯（PC），聚苯硫醚（PPS），聚酰胺（俗稱(chēng)尼龍，PA）等熱塑性材料和環(huán)氧(EP)，酚醛（PF）等熱固性塑料。
尼龍是汽車(chē)行業(yè)使用做多的工程塑料材料，在汽車(chē)上使用尼龍材料的部件幾乎遍布汽車(chē)全身，所以汽車(chē)零部件市場(chǎng)也是PA6工程塑料最大的消費(fèi)市場(chǎng)。汽車(chē)上的包括導(dǎo)流板，滾動(dòng)軸承架，發(fā)動(dòng)機(jī)支架和一些要求低摩擦系數(shù)的滑動(dòng)部件等一般都會(huì)采用這種塑料材料。
特種工程塑料在汽車(chē)行業(yè)中也有應(yīng)用，例如聚醚亞胺（PEI），由于其玻璃溫度可達(dá)29度，滿(mǎn)足汽車(chē)反光燈的反光板以及恒溫箱板等鏟平的要求，因此PEI也是這些部件的可選材料之一。
當(dāng)然，除了這些特殊處理的工程材料之外，復(fù)合材料也廣受汽車(chē)企業(yè)的青睞，
復(fù)合才材料又兩種貨多種材料通過(guò)化學(xué)或者物理方法進(jìn)行處理合成，在性能上能取長(zhǎng)補(bǔ)短，從而要明顯優(yōu)于原組成材料，在一般情況下，復(fù)合材料通常是指纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料。
隨著汽車(chē)輕量化概念的提出，汽車(chē)上很多部件已經(jīng)有塑料替代了金屬。
汽車(chē)上材料分類(lèi)可以分為結(jié)構(gòu)件，裝飾件，功能件。
目前大部分裝飾件都是使用塑料，又是是外觀絢麗，顏色多樣，觸感豐富，比如PC，PCABS，PBT，PA，PP，PMMA等。
功能件比如，汽車(chē)保險(xiǎn)杠使用PP+EPDM，汽車(chē)密封條使用TPV TPU，雨刮器使用TPU TPEE。
結(jié)構(gòu)件一般需要承受比較大的力，傳統(tǒng)一般使用金屬，比如鋁銅鐵鋼材等，現(xiàn)在由于塑膠材料的發(fā)展，在很多領(lǐng)域，比如發(fā)動(dòng)機(jī)部件，制動(dòng)系統(tǒng)，油路電路汽路系統(tǒng)等，已經(jīng)可以使用塑膠來(lái)替代。比如PPS 高溫尼龍 PBT PA11 LCP PEEK等
下圖為汽車(chē)門(mén)把手
棋豐塑膠原料為您解答，純手打，請(qǐng)?jiān)u鑒，有任何塑膠材料問(wèn)題隨時(shí)歡迎溝通
塑料現(xiàn)在在汽車(chē)上應(yīng)用的越來(lái)越多了，目前大部分汽車(chē)除了車(chē)殼不用塑料以外，其它地方都有塑料件的使用；
底盤(pán)塑料件大致有發(fā)動(dòng)機(jī)配件、水箱配件、空調(diào)配件、空濾配件、各種水壺等；
內(nèi)飾塑料件大致有儀表盤(pán)配件、座椅配件、地板配件、頂板配件、檔桿配件、方向盤(pán)配件、車(chē)門(mén)內(nèi)飾件、后視鏡以及各種卡扣和固定件；
外觀塑料件有前后車(chē)燈、進(jìn)氣格柵、擋泥板、倒車(chē)鏡。
農(nóng)地圈問(wèn)答團(tuán)隊(duì)：徐強(qiáng)
汽車(chē)上有哪些重要的構(gòu)件是由鍛件制作的？
對(duì)于小轎車(chē)來(lái)說(shuō)車(chē)上20%左右的零件都是鍛件，其中重要的鍛件有:發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿，變速箱中的各種齒輪和軸，傳動(dòng)系統(tǒng)中的萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、半軸、盆角齒等。這些都是汽車(chē)上關(guān)系到行車(chē)安全的關(guān)鍵部位，所以對(duì)零件的工藝及安全系數(shù)要求很高。
那這些零件為什么用鍛件而不去鑄造或用其它方法成型呢?這里先了解一下鍛造工藝，零件通過(guò)鍛造提高了鋼的塑性，能消除內(nèi)部冶煉缺陷，優(yōu)化晶粒結(jié)構(gòu)，由于保存了完整的金屬流線鍛件的機(jī)械性能要明顯優(yōu)于同樣材料的鑄件。而且能通過(guò)熱處理使它具有更高的強(qiáng)度、耐磨耐沖擊性。
所以在汽車(chē)制造過(guò)程中，廣泛采用鍛造加工。自由鍛是將金屬坯料在鐵砧上承受沖擊或壓力而成型的加工方法(類(lèi)似于揉面，面越揉越筋道)。汽車(chē)的齒輪和軸等的毛坯就是用的這種鍛造方法。而模鍛是將坯料放在模膛內(nèi)通過(guò)沖擊或壓力擠壓成型，類(lèi)似于面團(tuán)放在模子里壓成餅干的過(guò)程。與自由鍛相比，模鍛能制造更復(fù)雜的零件，尺寸更精確。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿和曲軸、前橋前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)等復(fù)雜零件都是用這種方法制造的。
到此，以上就是小編對(duì)于汽車(chē)內(nèi)飾金屬條有幾種的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車(chē)內(nèi)飾金屬條有幾種的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。