大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾改裝海拉爾店的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾改裝海拉爾店的解答，讓我們一起看看吧。
奇瑞星途的安全性如何？這款車能與觀致比拼嗎？
買了星途鉆石黑，百公里加速10秒，剎車距離36.8，開起來動力十足，不存在動力不行的問題。1.6的機頭，145千瓦，290牛米，比1.8/2.0的不差
況且這是中級車，接近4.8米，軸距2.8米，重1.64噸，外觀內(nèi)飾油耗都很滿意，安全性能高，大量采用熱成型鋼和高強度鋼材，又帥先采用了輕量化技術(shù)，發(fā)動機鋁合金等等。供應商都是國內(nèi)外大牌，本特勒熱成型鋼，博士雨刷，雙活塞剎車卡鉗燈；格特拉克七速濕式雙離合變速箱，換擋平順，加速有力。
星途優(yōu)點太多了，特別是底盤，觀致五優(yōu)化改進而來，觀致五的安全性能故障率啥的就不要說了，國產(chǎn)中的佼佼者。
星途汽車在逐漸增加車型，下半年緊湊型車星途lx上市，相信隨著產(chǎn)品線的鋪開個四兒子店的增多，銷量會慢慢提升的。
相信奇瑞，支持正向研發(fā)，我選星途！
2011年的時候為了拓展業(yè)務買了我人生中的第一臺車子奇瑞A3，也有人給我說，奇瑞奇瑞修車排隊。冷嘲熱諷說什么的人都有，看我的時候眼神都帶著鄙視，意思自己去想，奇瑞汽車安全性毋庸置疑。我的A3被追尾兩次，一次老馬自達六他的保險杠都壞了，我的A3就只有一個小撞痕，一次途勝，把我A3后保險杠碰破了。他前保險杠大燈，水箱壞了，還有一次被起亞從右邊邊上強行超車發(fā)生嚴重撞擊，我右邊葉子板和輪眉被用力撞擊。他來撞我但是他駕駛位左車門變形了門都打不開。他車子的左前輪都斷軸了。這就是奇瑞汽車??安全可靠，所以我相信奇瑞星途安全絕對不會差。我的奇瑞A3陪著我已經(jīng)7年了22萬公里了。跟著我風里來雨??里去，從來沒有把我丟在路上過。奇瑞奇瑞好車不貴。幫助我賺了十幾個奇瑞A3的錢回來。現(xiàn)在的我擁有一家汽車服務有限公司，拖車都有六臺，但是我仍然舍不得賣掉我的奇瑞A3。因為它是我人生中的第一臺車。雖然我現(xiàn)在已經(jīng)有了自己的公司，要買臺車子也是分分鐘的事情，但是我還是沒有買，我寧愿用來買臺拖車，現(xiàn)在我一樣都還經(jīng)常開著奇瑞A3到處處理業(yè)務，只是在也沒有見到誰在說看見我開個奇瑞A3那種鄙視的眼神了，看見我的人都挺尊敬我的，車子其實只是代步工具而已。只要它不壞。我會一直開。
我是【車圈小師哥】，首先申明一下我是一個奇瑞粉+奇瑞車主，而且是一個自來粉，其實很多人和我一樣，都是因為了解奇瑞后絕對奇瑞真的是很不錯，心甘情愿稱為奇瑞鐵粉。
由于奇瑞星途TX這款車還沒有正式開始上市銷售，車輛的配置也沒有公布出來，所以以下的結(jié)論只是我根據(jù)以往奇瑞車的型而給出的一個推斷，如果有說的不對的地方還望大家批評指正。
其實只要是開過奇瑞車的車主都知道，奇瑞的車型在鈑金方面一直做的是很扎實的，起碼的同級別的車型中，奇瑞的車子算得上是比較耐撞的，而且用料也是比較厚道的，我曾經(jīng)的旗云2好幾次撞了別人車，就掉點漆，其他被撞的車有些連水箱都破了。
星途TX作為奇瑞汽車首款搭載全新1.6T發(fā)動機的車型，而且也是作為旗艦車型推出的，它承載著奇瑞品牌以及很多奇瑞粉們的殷切期待，所以在配置上自然是不會差的，最起碼在這個價位區(qū)間內(nèi)的國產(chǎn)車該有的配置，奇瑞星途TX肯定會一樣不少的交給消費者。
另外奇瑞星途TX的車身采用的是高強度鋼的沖壓工藝，而且整車高強度鋼的應用比例超過了90%，這在根本上確保了星途TX的安全性，然后再加上其他電子安全配置的輔助，滿足五星的碰撞測試絕對是毫無壓力的。
當然了，這些只是我個人的推斷，具體的情況如何，還是要等車型上市以后，配置公布出來以后才能夠清楚的了解，不得不說奇瑞確實很低調(diào)，星途都開始線下鋪貨了，但卻還是鮮有關(guān)于星途TX的核心資料，網(wǎng)上全是一些自媒體的猜測。
一臺沒有上市的車安全等級怎么評價？觀致又如何？
判斷汽車安全性最簡單的方式是Cncap的碰撞測試成績，之后綜合主被動安全配置，詳細一些則要拆車看結(jié)構(gòu)，星途上市信息還沒有確定這些信息都是空白所以無從判斷。
至于觀致汽車似乎也不夠資格作為汽車安全評測的標桿，SUV以觀致5為例車身高強度鋼材比例為61%，官方的車身結(jié)構(gòu)圖只有A柱和車門加強筋使用了熱成型鋼，B柱沒有加強但在A柱下方有加強結(jié)構(gòu)，很明顯這種設計是針對碰撞測試里的專業(yè)碰撞角度特別加強。副駕駛一側(cè)是普通鋼材沒有特殊保護，所以很明顯觀致5也只是應付碰撞的普通安全等級SUV而已。
10萬級的轎車高強度鋼有超過73%的國產(chǎn)車，消費級普遍超過65%，觀致5指導價13.99-19.49萬，同價位里即使被戲稱為青蛙的某款車高鋼比例達到83%，要選擇優(yōu)秀的車型對比和觀致有什么關(guān)系呢？
觀致的失敗可以說是奇瑞的前車之鑒，由寶能實際掌控后能否在電動化轉(zhuǎn)型方面有所作為有待商榷。至于奇瑞子品牌星途汽車整體表現(xiàn)應會優(yōu)于觀致，畢竟是不同時期的產(chǎn)物各方面總會有進步。安全性能預計不會差，Cncap總可以撞出5星，不過這一評測機構(gòu)的五星應該只算合格標準。
動力方面同為1.6T但也是兩個時代的機型，觀致5多點電噴峰值扭矩210牛米的1.6T實際水平和眾泰在伯仲之間，不過眾泰最起碼還用濕式雙離合而觀致用干式。
星途升級為1.6T直噴技術(shù)發(fā)動機在性能方面會有一定升級，變速箱預計匹配格特拉克七檔濕式也有進步，動力的提升和變速箱的穩(wěn)定也是實際用車環(huán)節(jié)中提升安全的重要因素。
其他方面目前還無法準確評價，目前只能基于奇瑞現(xiàn)有車型以及星途品牌定位的提升做出有進步的唯一評價；不過進步歸進步，是否有性價比還得以價格決定，星途獨立為奇瑞高端品牌如果與WEY系列重合還有一定競爭力，與領(lǐng)克重合結(jié)果不容樂觀，對于星途品牌的發(fā)展并不看好。
上文為原創(chuàng)內(nèi)容，代表個人觀點僅供參考。
見不得慢工出細活正向研發(fā)是中國社會工業(yè)環(huán)境的普遍現(xiàn)象，作為一個中國人，不僅沒有閉嘴還打這么多字來無事生非就是不對了。多去學學什么的車技術(shù)再來黑吧！這個發(fā)動機可不是觀致那臺改的喲。還有觀致沒有賣火是因為國人的面子問題，大眾雙離合問題也功不可沒。自己放下自尊想想吧！
2018款哈弗H6酷派和cs55怎么選？
2018款哈弗H6 Coupe，應該是2018年年初剛上市的這款車吧，這款車官方售價11.9-12.7萬元，動力方面新車采用的是1.5GDIT+7DCT動力組合。根據(jù)其官方介紹，其動力優(yōu)勢如下：
1.5GDIT發(fā)動機采用的是CVVL、缸內(nèi)直噴等前沿技術(shù)，最大功率124kW，1400轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩285N·m，百公里加速9.7s，百公里油耗僅6.8L，屬于"中國心"2017十佳發(fā)動機；7DCT濕式雙離合變速器則采用最先進的摩擦材料，速比范圍高達8.0，換擋平順、可靠性高，提升燃油經(jīng)濟性,曾榮獲2018屆世界十佳變速器。
根據(jù)汽車之家官方認證車主的信息顯示，其百公里綜合油耗約為9.7L-11.2L。
長安CS55，新車指導價為8.39萬元-13.29萬元，新車搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)送機，匹配的是6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，根據(jù)汽車之家官方認證車主的信息顯示，其百公里綜合油耗約為8.2L-8.8L。
綜合來看的話，長城的動力匹配更加“優(yōu)秀”，另外還有紅藍標兩款外觀可選，而長安CS55看上去更加年輕時尚，價格相差不是很多，具體選擇哪款，還是先去4S店試乘試駕體驗一下吧。
到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾改裝海拉爾店的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾改裝海拉爾店的2點解答對大家有用。