大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于上海通用汽車內(nèi)飾的問題，于是小編就整理了1個相關介紹上海通用汽車內(nèi)飾的解答，讓我們一起看看吧。

上汽集團旗下技術和管理都通用，那為啥人還迷信大眾通用，瞧不上名爵和榮威兩自主品牌？

作為一個RX5的車主，現(xiàn)在是5000km。榮威在國產(chǎn)車里算是比較扎實的一個品牌，所謂扎實就是指三大件的可靠程度。我這臺車上的1.5T發(fā)動機平時吃的95號汽油，動力方面是完全夠用的，變速箱上的問題各有偏愛我就不多說什么了，底盤方面很有韌勁，對小顛簸的過濾比較到位。很多人噴榮威說配置差價格高，我來說一下。請大家翻開各個國產(chǎn)品牌的零件供應商列表（由于涉及企業(yè)隱私這里就不貼了，百度或者之家上能搜到），你會發(fā)現(xiàn)rx5的零部件中沒有純國產(chǎn)的配件，35%左右的純進口和65%左右的合資，對比來看某品牌國產(chǎn)車的家族供應商大家也就懂了。所以國產(chǎn)現(xiàn)在越來越強，看不上榮威 都是面子作祟

這是一個很奇怪的現(xiàn)象， 上汽集團自己都迷失在 市場的海洋中， 上汽內(nèi)部盡管都是采購通用、管理也是通用的， 內(nèi)部都是合資和自主都相互輪崗的，為什么名爵和榮威卻沒人迷信咧？

其實， 上汽集團內(nèi)部的搞榮威和名爵經(jīng)歷了兩個階段：

一個階段就是前10年， 名爵和榮威是按照合資的思維在搞， 采購渠道和合資一樣，管理也一樣，所以市場定價和合資一樣，就是減少了外方的毛利部分， 導致市場上說：自主品牌卻賣合資的品牌的價格 ?。。∧莻€時候榮威名爵做工杠杠的，用料也非常好！ 但是價格高其它自主一大截 ！還有就是使用的英國改進的發(fā)動機，油耗大！ 這是唯一的缺陷。

二個就是10年后， 終于名爵和榮威換成了 自主的思維了，價格向國內(nèi)的其它自主品牌看齊，但是采購渠道也向國內(nèi)的其它自主品牌看齊！價格的確降價不少， 但是質(zhì)量卻和其它自主品牌差不多了，小毛病大增 ??！最著名的就是榮威的懸掛采用淅川減震器，可把榮威害慘了，淅川減震器也用在奇瑞吉利等自主品牌上，跑起來咚咚咚響，甚至導致天窗響、后背箱響、高速過坑發(fā)動機支架斷裂幾率大增！榮威質(zhì)量一落千丈！這個減震器也就能管5年，但是老榮威的減震器管10年都非常好。

所以， 管理層盡管使用合資的人， 但是用合資思維管理榮威名爵前10年失敗了。后10年有自己的藍心發(fā)動機后，竟然采用自主思維管理榮威名爵，估計又要失?。?！為什么不堅持一直使用合資思維管理咧？

我們追求品牌，其實追求的是品牌背后的質(zhì)量。歷史悠久和規(guī)模巨大的品牌必定有著質(zhì)量上的出眾之處?？梢哉f一個產(chǎn)品的好壞與品牌的實力有著直接的關系。榮威背后是世界500強企業(yè)上汽， 也是中國造車元老級人物，在造車上的經(jīng)驗早就累積成山。站在巨人的肩膀上，榮威會看的更遠！

我在4S店上班，我們公司是有榮威，名爵，雪佛蘭，別克4個品牌都是上汽的，我在榮威名爵雙品牌店工作了6年，深知這兩個孿生兄弟的質(zhì)量，口碑，以及上海汽車對這兩個品牌的管理理念，我現(xiàn)在在雪佛蘭，感覺榮威名爵與通用品牌的差距太大了，價格差距不大，但是對產(chǎn)品質(zhì)量操控上面，通用會好很多！榮威名爵的小問題太多，尤其是最近新出的車，感覺上汽根本就沒有開發(fā)好，就急著賣，讓消費者當小白鼠，可能還是產(chǎn)品的沉淀才能提升自身的品牌影響力和競爭力！

到此，以上就是小編對于上海通用汽車內(nèi)飾的問題就介紹到這了，希望介紹關于上海通用汽車內(nèi)飾的1點解答對大家有用。