大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于松下汽車內(nèi)飾廠地址的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹松下汽車內(nèi)飾廠地址的解答，讓我們一起看看吧。

汽車零部件據(jù)說今年不景氣，打算進汽車零部件的公司還有前途嗎？

汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長，跳槽容易。醫(yī)療行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈短，沒那么好跳槽。如果只是打工的話，個人認為汽車零部件好一些。

另外一方面，汽車零部件行業(yè)受大環(huán)境影響較大，比如從去年開始中國的汽車行業(yè)第一次出現(xiàn)負增長，行業(yè)里悲觀嘆氣的調(diào)調(diào)占了主流。而醫(yī)療行業(yè)受經(jīng)濟景氣影響不大。老百姓手里沒錢、對前途沒信心，可以不買車，但是生病了不會不去看病，對吧？

本人從事汽車零部件行業(yè)有五年的時間了，

主要的工作單位有華翔集團，天安旗下的汽車零部件公司，目前就職于一家生產(chǎn)發(fā)動機管道的汽車零部件公司。

我說一下自己的看法，這幾年由于汽車市場的飽和，家庭條件稍微可以的老百姓基本都家家戶戶都有一輛代步車。基本上現(xiàn)在處于一個第一代滿足基本需求這么一個時期。

就跟手機一起人手一個，接下來一波浪潮就是一個換成的浪潮。這個時期可能十年后也有可能是十五年后，從低端代步車，換成高端車，就跟手機一樣，剛?cè)胧值闹悄苁謾C滿足于智能功能與智能手機的學(xué)習(xí)，主要考慮的是便宜和性價比。買第二部手機可能就會考慮品牌，系統(tǒng)，差異化的高端手機了。車跟手機一樣，也是商品，凡是商品都是要滿足人心需求，第二次買車就要考慮品牌，舒適性，符合人們的省份等等諸多因素。

另一個導(dǎo)致現(xiàn)在汽車行業(yè)低迷的原因是技術(shù)的迭代，關(guān)于迭代有兩方面，一個是國五改國六，很多汽車主機廠都在清庫存，各類汽車都在降價打折，國六的項目現(xiàn)在也是遲遲不上。政策的變化使各大主機廠都在觀望。

第二個原因就是新能源車的打擊，新能源車出來也有幾年的時間了，從最初的概念到現(xiàn)在路上經(jīng)常能看到綠牌車?！靶∨！疤厮估薄拔祦怼钡鹊却蛑履茉?，互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)的概念車都來搶占先機，這或多或少對老牌車企造成打擊。

新能源車的汽車內(nèi)部的機械構(gòu)造與內(nèi)飾的極簡設(shè)計理念，對很多汽車零部件廠商造成很大的影響。

舉個列子：傳統(tǒng)車內(nèi)飾講究豪華，內(nèi)飾面板有大量的電鍍件，真木件。而新能源講究的是科技感，中控直接一款大屏幕解決，甚至連實體按鈕都沒幾個，這個傳統(tǒng)的汽車零部件注塑行業(yè)打擊是很致命的。

所幸各大汽車主機廠及供應(yīng)商鏈都意識到了問題，都在紛紛需求轉(zhuǎn)型，摸索新的道路。

Model3降價至24萬9，這次又是為什么降價？

特斯拉model3國產(chǎn)之后拉近了我們與電動汽車之間的距離，之后又通過各種組合拳不斷降低車價。但這一降再降的價格也讓很多早一步購買了特斯拉車的消費者感到非常的不滿，這感覺有點類似你昨天剛交完首付今天樓價就大跌。我的好朋友半年多前購買的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版特斯拉，心情著實好不起來。

降價不降續(xù)航?

可是特斯拉覺得這還不夠，于是就在前幾天，其官網(wǎng)又悄悄更新了model3的新車款，也是最入門的車型—標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版，最大的變化是價格又降了，從之前的27.1萬降至24.9萬元，續(xù)航里程從445公里升級至468公里， 20公里以上的續(xù)航里程提升對于準(zhǔn)備購買這款車的消費者來說真是一件好事。續(xù)航里程提高了而車價反而下降了，這、卻讓很多人匪夷所思。

降價原因

特斯拉之所以這么做是因為他更換了電動車電池的供應(yīng)商，新的電池來自于大名鼎鼎的寧德時代，磷酸鐵電池成本控制得更好，這是價格進一步下探的原因所在。在此之前，model3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版電池供應(yīng)商是松下和LG，搭載的是三元鋰電池。

雖然更換了新的電池單元，但是model3的性能表現(xiàn)沒有縮水，相同的電機組件還是可以做到百公里加速5.6秒的水平，最高時速 225 公里/小時。

磷酸鐵鋰和三元鋰電池的區(qū)別?

說到磷酸鐵鋰電池，很多人都在搖頭，它的能量密度和冬天的供電性能確實不如三元鋰電池，但是在安全性方面，磷酸鐵鋰電池更讓人放心。不過想要做到更好的續(xù)航表現(xiàn)，安裝在model3上的磷酸鐵鋰電池的電池組件勢必要比三元鋰電池更多，車重也許會有小幅增加。

作為全球最受歡迎的純電動車行之一，你別看model3小巧輕盈，它的內(nèi)在可是相當(dāng)豐富。它的內(nèi)飾設(shè)計相當(dāng)簡潔，你唯一可以對車輛進行操控的窗口只有中間那個超大的觸控屏，不僅可視化角度廣，它的頁面顯示效果也非常美觀，有點類似于蘋果的ios系統(tǒng)。

很多人都認為電動車因為有了極為沉重的電池組，操控必然是下下等，在特斯拉這里，工程師通過優(yōu)化電池的擺放位置和強化車身部件，讓model3的操控變得相當(dāng)靈活。

寫在最后?

馬斯克曾經(jīng)說過要降低成本，讓更多的人買得起電動汽車，在今天看來，這句話真的不是隨便一說，特斯拉真在一步步地實現(xiàn)它的美好愿景。在電動車的賽道上，自主品牌蔚來和小鵬等造車新勢力，傳統(tǒng)強企比亞迪也都有不俗的表現(xiàn)，越熱鬧的賽場上越能出現(xiàn)更優(yōu)秀的選手，百家爭鳴百花齊放對消費者而言才是真正的好事情。

到此，以上就是小編對于松下汽車內(nèi)飾廠地址的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于松下汽車內(nèi)飾廠地址的2點解答對大家有用。