大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)培訓(xùn)班的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)培訓(xùn)班的解答，讓我們一起看看吧。
啟停專用電瓶和普通電瓶的內(nèi)在結(jié)構(gòu)有什么區(qū)別和聯(lián)系嗎？
我是車視窗，歡迎關(guān)注。
汽車啟動(dòng)電瓶以鉛酸蓄電池為主，電極主要由鉛制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。鉛酸蓄電池由正極板、負(fù)極板、隔板、電池槽、電解液和接線端子等部分組成。鉛酸蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是放電時(shí)電動(dòng)勢(shì)較穩(wěn)定，缺點(diǎn)是比能量（單位重量所蓄電能）小，對(duì)環(huán)境腐蝕性強(qiáng)。鉛蓄電池的工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數(shù)百個(gè)循環(huán)、貯存性能好、造價(jià)較低，因而應(yīng)用廣泛。
那么EFB啟停專用電瓶也稱為加強(qiáng)型免維護(hù)電池，與普通免維護(hù)電瓶結(jié)構(gòu)不同之處在EFB啟停專用電瓶是富液式電池，與“貧液式”蓄電池相對(duì)，電池槽內(nèi)除去極板、隔板及其他固體組裝部件的剩余空間完全充滿硫酸電解液，電解液處于富余過量狀態(tài)，故被稱為“富液式”電池。與此相對(duì)應(yīng)如果除去極板、隔板及其他固體組裝部件的剩余空間沒有被電解液完全充滿，極板沒有完全浸泡在電解液中，普通鉛酸蓄電池則被稱為“貧液式”蓄電池。
EFB啟停鉛酸免維護(hù)蓄電池耐高溫，自放電低，長(zhǎng)時(shí)間停放仍能使用，低溫啟動(dòng)功率高，適應(yīng)頻繁啟動(dòng)，水損耗小，自充電接收性能好，使用壽命長(zhǎng)，為普通鉛酸免維護(hù)蓄電池2~3倍，當(dāng)然價(jià)格也比普通鉛酸蓄電池高。
AGM啟停鉛酸免維護(hù)蓄電池為吸附式玻璃纖維隔板技術(shù)。AGM蓄電池采用貧液式設(shè)計(jì)，極板不是浸泡在電解液中，除了極板內(nèi)部吸有一部分電解液外，大部分電解液吸附在多孔的玻璃纖維隔板上，并采用緊裝配技術(shù)，使隔板保持一定比例的空隙不被電解液占據(jù)，從而增加蓄電池深循環(huán)壽命（可以達(dá)到普通蓄電池的3倍）和使用壽命；
AGM貧液式蓄電池應(yīng)避免高溫，適合座位下面和后備箱常溫環(huán)境，歐美高檔汽車安裝AGM的多一些。
自啟停專用電瓶與普通電瓶?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)有所不同，其中EFB電瓶與普通鉛酸電瓶類似，都屬于富液式電瓶。AGM電瓶則屬于貧液式電瓶，結(jié)構(gòu)與免維護(hù)動(dòng)力電瓶相似。
EFB電瓶
最常見的啟停電瓶都是EFB電瓶，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)性轎車/SUV都喜歡用EFB電瓶，價(jià)格便宜、溫度對(duì)其影響并不大，因此可以放在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)，安裝位置也不用改變。
EFB電瓶可以看成是普通鉛酸電瓶的升級(jí)版，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通鉛酸電瓶一樣，由極板、電解液組成。但是EFB電瓶采用了增強(qiáng)型極板，這點(diǎn)與普通電瓶不一樣。與普通電瓶不同之處
- 自放電低
- 壽命比普通電瓶稍長(zhǎng)一些
- 低溫啟動(dòng)電流大
- 電瓶放電能力強(qiáng)，可以大電流充放電
AGM電瓶
AGM電池屬于貧液式電瓶，內(nèi)部并沒有充滿電解液。電解液以吸附的方式存在，極板微孔吸附一部分、極板之間的隔板吸附一部分。電瓶蓋子打開后可以看到內(nèi)部構(gòu)造與免維護(hù)電瓶類似，看不到電解液:
AGM電瓶與普通鉛酸電瓶的不同之處就是采用了超細(xì)玻璃纖維隔板，同時(shí)極板材料也不同，具體結(jié)構(gòu)如下圖所示:
AGM電池與普通電瓶的不同之處
- 壽命更長(zhǎng)，循環(huán)次數(shù)是偶遇電瓶的三倍。
- 充放電流更大，支持能量回收。
- 放電電流同樣大，支持深放電。
- 低溫啟動(dòng)電流大，冬季更容易啟動(dòng)。
- 不耐受高溫，價(jià)格高。
歐美車輛更喜歡AGM電瓶電瓶，尤其是一些不帶啟停的豪華車也喜歡用AGM電池，無非就就是看中了AGM大電流放電性能、豪車用電設(shè)備多，功率大更適合用AGM電池。
目前，市面上常見的帶自動(dòng)啟停功能的汽車電瓶分為EFB和AGM兩種。其中，EFB屬于富液蓄電池，通常會(huì)被安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙附近；而AGM是吸附式玻璃纖維隔板蓄電池，屬于貧液蓄電池，因?yàn)樾枰苊飧邷?，一般被安裝在后備箱中。如果兩者互相比較的話，可以說是互有優(yōu)勢(shì)；但是AGM的整體性能更優(yōu)，在德系車上使用的比較多；EFB電池具有更強(qiáng)的溫度適應(yīng)性能，通常在日系車?yán)锩嬉姷帽容^多。
若說兩者的聯(lián)系的話，正是因?yàn)樽詣?dòng)啟停的電瓶可以在短時(shí)間內(nèi)提供較大的電流，而且有反復(fù)多次充電的功能，這個(gè)恰恰是普通的汽車電瓶所不具備的功能?？傮w來說，帶有自動(dòng)啟停功能的汽車蓄電池?fù)碛懈鼜?qiáng)的性能和儲(chǔ)電量，正因?yàn)槿绱?，該產(chǎn)品自然會(huì)在價(jià)格上體現(xiàn)出來，所以帶自動(dòng)啟停功能的電瓶會(huì)比較昂貴。
汽車電瓶帶啟停比不帶啟停的電瓶使用次數(shù)更多,壽命更長(zhǎng),它的極板比普通的極板更硬,活性物質(zhì)不容易脫落。適用于帶啟停模式的汽車，啟停電瓶容量更大,可以快速充放電。
由于啟停汽車的電瓶是特殊制造的，也就是屬于加強(qiáng)型的，但是如果頻繁的啟動(dòng)長(zhǎng)期處于虧電的狀態(tài)下，那么電瓶的壽命也會(huì)大大縮短，而且這種加強(qiáng)型的電瓶要比普通電瓶貴很多。但是自動(dòng)啟停功能的這種專用電瓶可以讓汽車在臨時(shí)停車時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，只需要駕駛員松開剎車踏板，電瓶又可以自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，基于這個(gè)功能的設(shè)計(jì)初衷是為了使各大汽車主機(jī)廠響應(yīng)全球節(jié)能減排的號(hào)召，從而在源頭上降低汽車尾氣的排放量。
回歸正題，普通電瓶和啟停電瓶的區(qū)別：
1，起動(dòng)機(jī)能夠承受的電流壓力不同：具有啟停功能車輛電瓶是增強(qiáng)型的，相對(duì)應(yīng)的起動(dòng)機(jī)同樣也是增強(qiáng)型的。搭載了自己?jiǎn)⑼９δ艿能囕v，在起動(dòng)機(jī)這部分就具有明顯的區(qū)別，雖然都是12V，但是搭載啟停系統(tǒng)的車輛起動(dòng)機(jī)能承受的工作電流會(huì)更大，所以需要用到能夠支撐更大電流輸出的專用電瓶。如果更換成普通電瓶，可能就會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)的工作電流不足，進(jìn)而導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)運(yùn)行故障或者轉(zhuǎn)速不夠等嚴(yán)重的其他問題。一旦導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)損壞，那么更換一臺(tái)起動(dòng)機(jī)的成本就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一個(gè)自動(dòng)啟動(dòng)電瓶了，很顯然是得不償失了！
2，車身電源管理系統(tǒng)的標(biāo)定不同：一般而言，帶有自動(dòng)啟停功能的車輛，其電源管理系統(tǒng)會(huì)根據(jù)EFB或者AGM這種特殊的電瓶進(jìn)行標(biāo)定，其中就會(huì)包括電流，電壓，以及用電的分配。如果更換成普通電瓶，還是原有的標(biāo)定進(jìn)行分配，這機(jī)油可能導(dǎo)致電源管理系統(tǒng)故障，嚴(yán)重的話會(huì)出現(xiàn)電源管理系統(tǒng)無法匹配電源，導(dǎo)致電瓶無法初始化，最終導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)！
一般帶起停的汽車標(biāo)配“起停專用電瓶”、“起停專用起動(dòng)機(jī)”，壽命是普通電瓶起動(dòng)機(jī)的3-8倍，正常使用電瓶壽命6年以上。90-95%的磨損來自冷啟動(dòng)，啟停帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損可以忽略不計(jì)，反而原地怠速影響散熱加劇發(fā)動(dòng)機(jī)積碳磨損。啟停的熄火條件很苛刻:電瓶電量低、空氣溫度低、水溫低、霧燈開啟時(shí)、上次生效到本次停車距離不足300米、上次生效到本次停車轉(zhuǎn)速未達(dá)到1800轉(zhuǎn)以上，不滿足以上條件是不生效熄火的，正常使用并不會(huì)帶來不便。啟停蓄電池都是采用沖壓工藝，因?yàn)榧夹g(shù)要求較高，但對(duì)于中國(guó)蓄電池企業(yè)來說，啟停蓄電池是一個(gè)很大的機(jī)會(huì)，只要能掌握核心技術(shù)，國(guó)產(chǎn)后的啟停蓄電池將在價(jià)格上擁有很大優(yōu)勢(shì)。
到此，以上就是小編對(duì)于汽車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)培訓(xùn)班的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)培訓(xùn)班的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。