布加迪的老板史帝文溫科爾曼兌現(xiàn)了他的承諾，今年推出了布加迪ChironPur Sport [Q&A | Community]。

然而，因為布加迪的老板史帝文溫科爾曼兌現(xiàn)了他的承諾，今年他推出了布加迪ChironPur Sport [Q&A | Community]車型。

但由于日內(nèi)瓦車展取消，目前該車只能在線與我們見面。據(jù)悉，新車主要對空氣動力學、車身重量和動力提升進行優(yōu)化。

布加迪凱龍星Pur Sport將于2020年下半年投產(chǎn)，計劃生產(chǎn)16套，官方售價320萬歐元(約合人民幣2488萬元)。

馬蹄形進氣格柵的尺寸已經(jīng)加寬，以滿足空氣動力學要求。同時車頂、引擎蓋、尾部大量使用碳纖維材料，處處不遺余力的減重和空氣動力學設(shè)計。

在尾部，凱龍星Pur Sport有一個1.9米寬的后擾流板，可提供強大的下壓力。

為了承受強大的扭矩，新車采用了米其林定制賽車PS CUP 2 R輪胎，前后輪胎尺寸分別為285/30 R20和355/25 R21。

由于使用了更輕的車輪和制動盤，凱龍星Pur Sport比標準版輕19公斤。與之前的凱龍星車型相比，車輪部分可以使車輛在彎道中的速度提高10%。

懸架方面，前懸架彈簧剛度增加了65%，后懸架彈簧剛度增加了33%，輪胎傾角也調(diào)整了2.5左右，車輛操控更加果斷靈活。

進入車內(nèi)的是布加迪獨特的C型駕駛艙，藍色和銀色的裝飾提亮了車的整體色彩。中控臺區(qū)域大量使用碳纖維材料，方向盤采用Alcantara材質(zhì)包裹。此外，幾乎所有的裝飾區(qū)域都采用特殊的鋁或鈦合金材料。

以保證美觀和高質(zhì)量，同時又能把重量降到最低。

動力系統(tǒng)依然是8.0T W16四渦輪發(fā)動機。雖然最大功率依然是1500馬力，但是速度紅線比標準版提高了200到6900轉(zhuǎn)。最大扭矩依然是1600牛米。

凱龍星普爾運動變速箱的齒輪比也比標準的凱龍星變速箱緊湊15%。升級后60-120km/h加速變快，最高時速350 km/h。

鈦合金排氣管采用3D打印技術(shù)，使排氣壁更薄，為汽車帶來更極致的輕量化效果。

關(guān)鍵詞：布加迪凱龍星普爾