英國(guó)時(shí)間5月30日，恒大在倫敦正式與Protean簽署協(xié)議，全資收購(gòu)英國(guó)Protean。未來(lái)恒大將擁有Protean的乘用車輪轂電機(jī)技術(shù)。

更進(jìn)一步，英國(guó)時(shí)間5月30日，恒大在倫敦正式與Protean簽署協(xié)議，收購(gòu)英國(guó)Protean。未來(lái)恒大將擁有Protean的乘用車輪轂電機(jī)技術(shù)。

進(jìn)一步完善其汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

今年以來(lái)，恒大在汽車行業(yè)收購(gòu)或投資相關(guān)企業(yè)的動(dòng)作頻頻。1月15日，恒大集團(tuán)旗下恒大健康以9.3億美元收購(gòu)電動(dòng)汽車公司NEVS 51%的股權(quán)。從NEVS開(kāi)始，恒大將繼承瑞典薩博的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。1月29日，

恒大健康宣布向瑞典超級(jí)跑車品牌科尼賽克投資1.5億歐元，并與其成立合資項(xiàng)目公司。據(jù)悉，NEVS此前已獲得國(guó)家發(fā)改委和工信部批準(zhǔn)的新能源汽車“雙資質(zhì)”。收購(gòu)部分股權(quán)后，

恒大拿到造車“準(zhǔn)生證”，邁過(guò)行業(yè)準(zhǔn)入門檻。

除了車輛資質(zhì)和車輛技術(shù)，恒大還在其他方面做了努力。今年1月，恒大投資卡納雷新能源，收購(gòu)日本動(dòng)力電池技術(shù)和動(dòng)力電池產(chǎn)能，在新能源汽車重要電池技術(shù)上取得進(jìn)展。然后在今年三月，

恒大還收購(gòu)了擁有輪轂電機(jī)技術(shù)的荷蘭e-Traction公司。

此外，在汽車銷售方面，恒大于2018年正式完成對(duì)廣匯集團(tuán)144.9億元的增資，合計(jì)持有廣匯集團(tuán)40.96%的股權(quán)，成為廣匯第二大股東。據(jù)悉，廣匯集團(tuán)旗下的中國(guó)大汽車是中國(guó)最大的汽車經(jīng)銷商之一。

截至2017年底，中國(guó)共有11個(gè)地區(qū)公司和1200多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。合并后，恒大集團(tuán)將獲得汽車銷售和售后服務(wù)的體系優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，恒大新收購(gòu)的輪轂電機(jī)技術(shù)是新能源造車道路上的重要一環(huán)。輪轂電機(jī)的特點(diǎn)是將汽車的“動(dòng)力、傳動(dòng)、制動(dòng)”系統(tǒng)集成在一套電機(jī)中，直接植入汽車的輪轂來(lái)驅(qū)動(dòng)車輪。

這樣就省去了減速箱、傳動(dòng)軸、差速器等80%的傳動(dòng)部件，傳動(dòng)效率提高，功耗和電池容量降低，整車重量也會(huì)減輕。

關(guān)鍵詞：恒大全資收購(gòu)百變