大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于秦皇島汽車內(nèi)飾的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹秦皇島汽車內(nèi)飾的解答，讓我們一起看看吧。
雪佛蘭科沃茲和本田飛度哪款車性價(jià)比更高？
飛度和科沃茲作為家用車后者明顯更合適，主被動(dòng)安全配置和結(jié)構(gòu)的差距非常明顯，飛度只適合預(yù)算有限又追求性能的年輕玩車愛好者而已。
國產(chǎn)飛度指導(dǎo)價(jià)7.38-10.28萬，車身尺寸4096*1695*1525、軸距2530mm，懸架為前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架；安全配置只有旗艦版配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，其他版本只有ABS EBD和兩枚氣囊，電子輔助配置空白、全系織物座椅、鹵素大燈、手動(dòng)空調(diào)。
僅從配置而言寒酸已經(jīng)不能形容了，至于性能1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不差但變速箱也還是低端的CVT，長時(shí)間暴力駕駛鋼帶鏈條的CVT變速箱絕不是理想的選擇。除配置差變速箱也不夠理想之外，安全結(jié)構(gòu)太差了。
前防撞梁沒有碰撞緩沖泡沫而是那防撞梁當(dāng)做緩沖層，海外版飛度為雙層沖壓弓形防撞梁并且有合格的吸能盒，而國產(chǎn)版只是一層1.25mm的單層薄鐵皮，在碰撞中可以輕松變形完全起不到通過防撞梁將撞擊力傳導(dǎo)到縱梁的能力。
其次防撞梁的覆蓋面不到64%車頭兩側(cè)是防護(hù)盲區(qū)，而為在CNCAP拿到好成績?cè)隈{駛側(cè)位置有一塊加強(qiáng)防護(hù)鋼板，其他位置就是空白了，也就是說使用飛度只有駕駛員才有相對(duì)高的安全保護(hù)。
后防撞梁0.95mm吸能盒也是擺設(shè)，防撞梁的最低行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是1.2mm飛度的這條鐵皮用鉗子都能掰得彎，重點(diǎn)是防撞梁的垂直位置還在車內(nèi)里面，碰撞中是起不到保護(hù)作用的；同樣海外版飛度又是雙層沖壓后防撞梁，而且有完整的吸能盒。
這就是日系車對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的態(tài)度，飛度的破百最好成績?yōu)?.67秒確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)，不過想要性能的話三缸繽瑞能破8秒、10萬的秦Pro最好成績8.62秒，兼顧性能至少這些車還有品質(zhì)。
雪佛蘭科沃茲同為合資車安全級(jí)別高得多，作為換殼英朗前防撞梁為雙層沖壓弓形高強(qiáng)度鋁合金防撞梁，厚度2.21毫米同級(jí)合資無出其右；后防撞梁差一些為厚度1.14mm的弓形單層防撞梁，配合吸能盒尺寸在尾門以外，雖然保護(hù)作用也不高但至少比飛度高的多。
車身尺寸4544*1779*1467、軸距2600mm，緊湊型三廂轎車駕乘空間和儲(chǔ)物空間都要大一些，同樣的扭力梁后懸駕乘舒適性也要高一些。
發(fā)動(dòng)機(jī)同為1.5L但性能比較弱，L2B發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kw、峰值扭矩141牛米只是正常代步車水平；不過變速箱匹配5擋手動(dòng)和6AT手自一體比較有誠意，優(yōu)惠后價(jià)格在6~9萬之間、自動(dòng)版起售價(jià)不足七萬，在這一范圍內(nèi)的6AT即使國產(chǎn)車也幾乎沒得選。
所以科沃茲雖然沒有性能但卻是一臺(tái)比較適合家用的代步車，新款安全配置除手動(dòng)版以外自動(dòng)擋全系配備ESP，其他配置也有多款車型配備天窗、皮織座椅，不過空調(diào)也還手動(dòng)控制，綜合空間和三大件水平總是物有所值了。
以家用為主建議選擇科沃茲，追求性能飛度是臺(tái)不錯(cuò)的半成品，僅此而已。
謝邀。價(jià)位方面，飛度優(yōu)惠幅度不大，大體上0.25萬元附近，最低裸車價(jià)不低于7萬?？莆制澖K端能有高達(dá)2萬左右的優(yōu)惠，裸車價(jià)已經(jīng)跌破6萬。以上價(jià)格是按照兩款車最低配車型計(jì)算?？臻g方面，飛度得益于其面包車型外殼，前后排頭部空間優(yōu)勢明顯。油耗方面，兩車差別不大。后期保養(yǎng)方面，兩車也是差別不大。一個(gè)是小兩廂，一個(gè)是小三箱車，最終取舍還要看題主需求。我推薦飛度，原因是空間大，保值率高，上市時(shí)間長，經(jīng)過了多年檢驗(yàn)，綜合性價(jià)比高。希望我的回答對(duì)您有所幫助。我是憶城品鑒，專注汽車領(lǐng)域，多多點(diǎn)贊，點(diǎn)擊右上角+關(guān)注哦。謝謝！
這倆車母親買車時(shí)看過，最后母親選擇了飛度。她選擇的原因很簡單，車子基本就是個(gè)代步工具，飛度開起來很輕不費(fèi)力，而且后排空間寬敞，偶爾拉人或者買點(diǎn)東西實(shí)用。
不過我個(gè)人覺得科沃茲更好。首先這車長4米5多，軸距2米6，妥妥的A級(jí)車，身板上比飛度是有優(yōu)勢的（當(dāng)然空間不如飛度）。而且這車你說不如以前的雪佛蘭那么驚艷，但是外觀也還過得去，我是可以接受的。
內(nèi)飾不說，雖然加上中控，這塊算是雪佛蘭的劣勢，但是飛度也沒強(qiáng)哪兒去，摸上去塑料感是挺強(qiáng)的?？莆制濍m然定價(jià)比飛度高，但是優(yōu)惠幅度大，算下來性價(jià)比是高于飛度的。像7.5萬裸車這個(gè)價(jià)格，科沃茲可買到自動(dòng)中配，飛度就只能是自動(dòng)低配。
同樣的價(jià)格，飛度配置要低很多——包括安全配置。而且油耗上，科沃茲也不高。買這個(gè)價(jià)位的車，我還是比較注重經(jīng)濟(jì)性的，這方面科沃茲表現(xiàn)不錯(cuò)，6at的自動(dòng)擋，百公里油耗7點(diǎn)幾還不錯(cuò)了，手動(dòng)擋還低些。
紙面實(shí)力比較的話，飛度的優(yōu)勢可能就是動(dòng)力了。不過得益于這幾年的良好口碑，現(xiàn)在本田車是不愁賣的，思域、CR-V、雅閣等車賣得都很不錯(cuò)，飛度也不例外，所以相比較之下，本田車的性價(jià)比都不高。
如果是比較注重口碑這塊的，買飛度準(zhǔn)沒錯(cuò)，畢竟銷量在這；如果像我一樣注重實(shí)惠、性價(jià)比，可以考慮一下科沃茲，不過得有車子可能有小毛病的心理準(zhǔn)備。
到此，以上就是小編對(duì)于秦皇島汽車內(nèi)飾的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于秦皇島汽車內(nèi)飾的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。