據(jù)外媒報道，特斯拉近日更新了電池保修政策，但Model S Model X和Model 3 Model Y執(zhí)行的保修方案略有不同。

具體更新信息：車型據(jù)外媒報道，特斯拉近日更新了電池保修政策，但Model S/Model X和Model 3/Model Y執(zhí)行的保修方案略有不同。

具體更新信息：

Model S和Model X: 8年或150，000英里(約241，000公里)，以先到期者為準(zhǔn)，在保修期內(nèi)至少70%的電池容量(2015年之前制造的原裝60 kWh電池除外，

質(zhì)保8年或15萬公里，以先到者為準(zhǔn))；

標(biāo)準(zhǔn)里程版或標(biāo)準(zhǔn)里程加Model 3和Model Y: 8年或10萬英里(約16.1公里)，以先到者為準(zhǔn)。

在保修期內(nèi)保持至少70%的電池容量；

遠程或性能)Model 3和Model Y: 8年或12萬英里(約19.3公里)，以先到者為準(zhǔn)。

在保修期內(nèi)保持至少70%的電池容量。

從以上保修政策可以看出，Model S和Model X Model S的保修里程最長，達到24萬公里。但從國內(nèi)Model S和Model X的私家車使用情況來看，大部分車主8年跑了不到24萬公里。也就是說，

非營運的特斯拉Model S和Model X在8年用車期間，都在電池保修期內(nèi)。此舉可以大大緩解車主對特斯拉models電池的擔(dān)憂。

此外，據(jù)外媒報道，特斯拉車主發(fā)現(xiàn)電池衰減30%的現(xiàn)象變得更加普遍。為此，特斯拉將在今年3月舉辦電池日，介紹和討論下一代電池技術(shù)。據(jù)報道，特斯拉正在開發(fā)一種全新的百萬英里電池。

關(guān)鍵詞：特斯拉保修條款保修