雖然勞恩斯要到年4月才正式進(jìn)入中國市場，但勞恩斯品牌在海外早已上市，其海外勞恩斯車型多次獲得國際權(quán)威行業(yè)組織的認(rèn)可。全新車型捷恩斯G70于年10月29日在中國上市。捷恩斯G70也是捷恩斯在國內(nèi)市場推出的首款豪華B級轎車。
今天我們就來對比一下勞恩斯G70四驅(qū)旗艦版和凱迪拉克CT5白金版。雖然兩款車的廠家指導(dǎo)價(jià)相差僅元，但目前凱迪拉克CT5整體優(yōu)惠幅度更大。為了更客觀地比較G70的產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)，我們僅使用指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行比較。下面我們就來看看這兩款車到底有哪些不同呢？哪款車比較好？哪輛車更強(qiáng)？
創(chuàng)世G70的前臉采用了菱形中網(wǎng)格柵造型，下方的進(jìn)氣格柵也采用了同樣的菱形設(shè)計(jì)，不過整體造型比較扁平，車頭的左右兩端臉部還增加了兩個(gè)進(jìn)氣格柵。整體來看，左右兩端添加的兩個(gè)進(jìn)氣格柵在一定程度上保護(hù)了中間的兩個(gè)大進(jìn)氣格柵。前大燈也采用了分體式的設(shè)計(jì)，非常搶眼。汽車前蓋上凸出的棱線，就像月亮上的星星一樣，將Genesis標(biāo)志置于中心位置。雖然標(biāo)志從遠(yuǎn)處看很像賓利，但這并不影響車頭的整體造型，看起來還是很特別的。運(yùn)動(dòng)型。
凱迪拉克CT5的正面，有一個(gè)網(wǎng)狀格柵與上部的車燈相連。同樣，下部進(jìn)氣格柵和左右兩端的進(jìn)氣格柵也相連，而車燈則直接與車身相連。從側(cè)面看，整體看起來非常線性。如果非要比較兩輛車的車頭，一個(gè)像張開的手掌，另一個(gè)像握緊的拳頭。每個(gè)人都有自己的勝利或失敗。
兩輛車的長寬高對比長(mm)寬(mm)高度(mm)軸距(mm)創(chuàng)世紀(jì)G凱迪拉克CT制表：因?yàn)榻嵌群团臄z的原因，可以看到這兩款車的側(cè)面對比。乍一看，你會認(rèn)為G70比CT5更高更長，但實(shí)際上CT5的長、寬、高、軸距都比勞恩斯更好。G70的側(cè)面增加了一個(gè)小出風(fēng)口。而且G70側(cè)面的前門采用了凸起的線條設(shè)計(jì)，這讓G70看起來非常有力量感。
創(chuàng)世紀(jì)G70凱迪拉克CT5中控配置對比液晶儀表尺寸12.3英寸12英寸HUD平視數(shù)顯內(nèi)置行車記錄儀-主動(dòng)降噪-中控屏尺寸10.25英寸10英寸多層隔音玻璃整個(gè)車頭方向盤/座椅材質(zhì)真皮制表：當(dāng)你第一眼看到G70的中控時(shí)，它是“老現(xiàn)代”風(fēng)格的?，F(xiàn)代中控風(fēng)格以駕駛員為中心，中控面板整體面向駕駛員。駕駛員方向傾斜6度。中控屏尺寸為10.25英寸，液晶儀表盤尺寸為12.3英寸。
值得一提的是，G70的儀表盤非常值得關(guān)注。隨著駕駛模式的切換，儀表盤上會有不同的顯示。不過，當(dāng)你開啟運(yùn)動(dòng)+模式時(shí)，整個(gè)液晶儀表盤的裸眼3D技術(shù)會讓儀表盤的顯示無限接近機(jī)械儀表盤。而且當(dāng)你踩下油門時(shí)，整體車內(nèi)音響會為你模擬出非常強(qiáng)烈的聲波，座椅上的翅膀會緊緊包裹住你的身體。這種感覺會讓你在車?yán)锔杏X很舒服。駕駛這輛車時(shí)，感覺就像駕駛一輛純粹的跑車。打個(gè)比方，這感覺就像早期玩英雄聯(lián)盟時(shí)使用的多人游戲盒。你可以看到你改變的皮膚，但其他人看不到。
CT5的中控屏尺寸為10英寸，比G70小了0.25英寸，但肉眼看上去差別并不大。液晶儀表的尺寸為12英寸，根據(jù)駕駛模式的不同會有一些變化。由于軸距比G70更寬，所以中控內(nèi)飾整體感覺非常寬厚，駕駛座和副駕駛座之間的中央扶手箱也很寬。
順便說一下，G70有3個(gè)USB端口，兩個(gè)在前面，一個(gè)在后面。CT5的前端也有三個(gè)接口，同樣是前面兩個(gè)、后面一個(gè)，不過多種接口的擺放很人性化，包括USB、SD、Type-C等。
從表中不難看出，CT5配備了懸架軟硬調(diào)節(jié)、運(yùn)動(dòng)式座椅、前排座椅按摩等功能。當(dāng)你看到這些詞時(shí)你會想到什么？也就是說，當(dāng)你坐在這款CT5上時(shí)，你會感覺就像坐在按摩椅上一樣舒服。
此外，它還配備了單色車內(nèi)氛圍燈、流光后視鏡，方向盤和座椅均采用真皮材質(zhì)。全車配備15個(gè)Bose揚(yáng)聲器以及運(yùn)動(dòng)外觀套件。
G70與CT5相同。方向盤和座椅均采用皮革制成。但由于車身軸距比CT5短，所以后排空間相對較小。另外，懸架軟硬調(diào)節(jié)和運(yùn)動(dòng)外觀套件都需要額外花錢。全車配備15個(gè)揚(yáng)聲器。您可能對Lescon音箱非常陌生，但Lescon一直致力于視頻演播室設(shè)備的研發(fā)。這次在車?yán)锟吹絃escon，真是有趣。令人驚訝的是，不出名并不意味著它不好。Lescon是一款小眾但不低俗的產(chǎn)品。
值得一提的是，G70副駕駛側(cè)面有一個(gè)老板按鈕，全車有車內(nèi)PM2.5空氣過濾器設(shè)置，還有側(cè)面盲點(diǎn)圖像和疲勞駕駛提醒。
車輛動(dòng)力對比創(chuàng)世紀(jì)G70凱迪拉克CT5最大馬力最大扭矩供油方式直噴直噴變速箱8速自動(dòng)手動(dòng)10速自動(dòng)手動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式前四驅(qū)
前、后驅(qū)動(dòng)，后懸掛類型，多連桿獨(dú)立懸掛，五連桿獨(dú)立懸掛，表號：兩輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是以前兒子用的父親的，G70發(fā)動(dòng)機(jī)G4KL，CT5發(fā)動(dòng)機(jī)LSY，一種是老現(xiàn)代、老起亞的各種發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)版本，一種是用途廣泛的上汽老大哥。不過從表格中我們不難看出，G70的最大功率和最大扭矩都略高于CT5。就動(dòng)力而言，如果說G70更好，也好不了多少。
變速箱方面，G70為8速手自一體變速箱。CT5是一款10速自動(dòng)變速箱。兩款車的排量相同，進(jìn)氣形式也相同。值得一提的是，CT5的發(fā)動(dòng)機(jī)配備了Tripower可變氣門管理技術(shù)。
輪胎比較GenesisG70凱迪拉克CT5前輪胎規(guī)格
225/40R/40R19后胎規(guī)格255/35R/40R19備胎規(guī)格非全尺寸，未制成表格：輪胎方面，G70采用米其林的pilotsport4系列，也稱為Racing4，專為入門級輪胎設(shè)計(jì)。是專為高端跑車和中高端運(yùn)動(dòng)轎車設(shè)計(jì)的輪胎。這次用起來也是合理的。畢竟定義是豪華B級車，而且定位也是運(yùn)動(dòng)型。
此次凱迪拉克GT5所配備的輪胎同樣是Racing4，不過兩輛車雖然采用了相同品牌、同系列的輪胎，但尺寸卻有所不同。
價(jià)格對比創(chuàng)世紀(jì)G70凱迪拉克CT5廠家指導(dǎo)價(jià)336,800元341,700經(jīng)銷商參考價(jià)336,800元306,700表格：匯總
綜上，我們對比的兩款車型，創(chuàng)世G70四驅(qū)旗艦版和凱迪拉克CT5白金版，在價(jià)格方面，創(chuàng)世G70的廠家指導(dǎo)價(jià)為33.68萬元，而凱迪拉克CT5的廠家指導(dǎo)價(jià)為33.68萬元。凱迪拉克CT5售價(jià)34.17元。萬。兩款車相差元，具體價(jià)格會根據(jù)地區(qū)不同而有所不同。這里我們詳細(xì)說一下。由于勞恩斯G70剛剛上市，所以沒有折扣。不過，這里凱迪拉克CT5經(jīng)銷商的參考價(jià)比指導(dǎo)價(jià)低了3.5萬元左右，包括凱迪拉克CT5全系車型。
從外觀到內(nèi)飾，從內(nèi)飾到動(dòng)力，不難看出創(chuàng)世紀(jì)G70似乎更適合年輕人。流線型的車身非常符合當(dāng)今年輕人的消費(fèi)觀念。不知道哪個(gè)年輕人不喜歡呢？價(jià)值超過30萬元的“跑車”又如何呢？
相對來說，凱迪拉克CT5似乎更加成熟，兩者的消費(fèi)群體可能會有些細(xì)微的差別。厚重的外觀，大的內(nèi)部空間，還有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，很適合已經(jīng)成家立業(yè)的男士，但對于夢想來說，小追求也有選擇。