在1月31日國新辦舉行的發(fā)布會上，交通部副部長劉曉明表示，要全力提升運輸服務(wù)能力。
鼓勵和規(guī)范順風(fēng)車、城際拼車等新型商業(yè)模式。在1月31日國新辦舉行的發(fā)布會上，交通部副部長劉曉明表示，要全力提升運輸服務(wù)能力。
鼓勵和規(guī)范營運車輛搭車、城際拼車等新業(yè)態(tài)、新模式參與春運搶運。
拼車不只在春運 平時也應(yīng)多鼓勵
過年拼車回家，上班路上接人賺點油錢，在線租車的新模式正在融入人們的生活。但也有人難免擔(dān)心這樣的模式是否符合法律。事實上，據(jù)交管部門介紹，免費互助的共享出行模式，
前提必須是“無償互助”和“合理的費用分擔(dān)”。另一方面，以盈利為目的的“免費搭車”需要持證上路，否則屬于“非法營運”范疇。
相關(guān)部門對拼車進行人性化執(zhí)法，為拼車創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。在法律不完善的情況下，這一點尤為重要。而且拼車個人要多想想辦法，多注意。拼車盡量選擇熟人。每個人都有很多熟人。
親戚朋友同學(xué)同事鄰居都是熟人。如果把這些熟人擴大，熟人的范圍會更廣。和熟人拼車不僅安全，更重要的是可以大大提高拼車效率。
順風(fēng)車“參與春運”不該是個問題
由于法律缺乏具體規(guī)定，比如，這個“合理費用”如何界定，沒有明確規(guī)定；而且有些乘客著急回家，可能會搭上“天價順風(fēng)車”。這可能會引起問題，
收費拼車出行可能被認(rèn)定為“非法營運”；二是也給道路安全監(jiān)管帶來一定難度；第三，還會埋伏消費糾紛的隱患，給維權(quán)設(shè)置很多障礙。
交通運輸部官員將“拼車回家”問題表述為“鼓勵”而非“允許”，體現(xiàn)了政策把握的嚴(yán)格性：無法可依的問題不歸政府部門管理。行政執(zhí)法必須遵守“無授權(quán)不可為”的原則。
尊重公民和社會組織不受禁止地自由的權(quán)利。非營運車輛不得以營利為目的載客，這在相關(guān)法律法規(guī)中有明確規(guī)定，但沒有任何法律法規(guī)禁止非營利性的搭車、拼車行為。那么，禁止搭車、拼車就是“法無授權(quán)”。
那么，禁止搭車、拼車就是“法無授權(quán)”。至于一些黑車司機打著搭便車的幌子非法營運，那就是另一回事了。如果已經(jīng)調(diào)查清楚拼車人是熟人或者順路關(guān)系，執(zhí)法人員還是不會放過他們，執(zhí)法的動機就值得懷疑。
怎樣讓“拼車回鄉(xiāng)”既溫暖又安全？
隨著私家車的增多，春運期間拼車回家的人會越來越多，這是一個由現(xiàn)實需求催生的市場。廣泛征求民意，盡快完善相關(guān)制度法規(guī)，讓拼車合法化，讓拼車合法化，用好的法律、好的政策徹底清除擋在拼車路上的“路障”。
只有讓拼車運行在法律法規(guī)的軌道上，才能解決拼車帶來的各種問題，消除拼車的后顧之憂。規(guī)范和培育拼車市場關(guān)系到拼車市場的健康良性發(fā)展，也是人民群眾的迫切需求。交通部已經(jīng)出臺政策鼓勵搭便車和城際拼車。
這是基于現(xiàn)實的務(wù)實之舉。讓拼車順利運行，需要大家共同努力“推”，更需要法律護航，讓拼車的現(xiàn)實意義真正落地。
謹(jǐn)防“逆風(fēng)”搭車，駛?cè)搿昂谲嚒?，為道路安全保駕護航。一方面，無論是網(wǎng)約車司機還是搭車司機，想要掙錢，就要遵章守紀(jì)，不僅是為了乘客，也是為了自己。權(quán)益；另一方面，對于個人來說，搭便車或拼車，
還要增強法律意識和安全意識，避免自身權(quán)益受到傷害；再者，相關(guān)專車平臺也應(yīng)加強管理責(zé)任，確保其車輛依法合規(guī)行駛。
當(dāng)然，最重要的是，正如媒體所說，非法經(jīng)營的界限還是需要明確，執(zhí)法的口徑也需要統(tǒng)一。只有這樣，司機和乘客才能放心出行，執(zhí)法管理才能更有底氣。畢竟行業(yè)的發(fā)展離不開完備的規(guī)章制度。
也離不開強有力的管理。無論是順風(fēng)車、順風(fēng)車，還是共享汽車，只有在規(guī)則下，人們才能真正享受出行。
微言大義：
@PeterT:我臨時決定回老家過年。這個節(jié)點怎么才能買到火車票？還好我認(rèn)識一個老鄉(xiāng)，他說我們可以拼車，只要油錢路費均攤就行。畢竟比坐火車回家快。我很開心。
@定海深圳：一個人長時間開車很無聊，有一定的危險性。如果找個會開車的，就不一樣了。如果交替開車，不僅可以輪流休息，還可以聊天解決旅途中的煩悶。
@lucagu:拼車雖然方便，但是風(fēng)險也不小。拼車是暫時的結(jié)合。司機和同車乘客的身份混雜在一起。與陌生人拼車，無法保證交通安全和人身安全。
經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)編后語：
拼車并不是什么新鮮事，但在春運熱潮“一票難求”的背景下，“網(wǎng)上拼車”成為回家的新選擇也就不足為奇了。作為共享經(jīng)濟的一部分，“在線拼車”不僅解決了春運高峰的擁堵問題，還節(jié)約了能源，保護了環(huán)境。我們應(yīng)該鼓勵這種形式。此外，
相關(guān)監(jiān)管部門也要思考如何讓人們拼車回家既舒適又溫馨，把風(fēng)險降到最低。
關(guān)鍵詞：程春