大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾改裝怎么進貨的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾改裝怎么進貨的解答，讓我們一起看看吧。
哪里有最專業(yè)學mpv或者房車內(nèi)飾，座椅改裝的培訓？
你找個做商務(wù)車的廠子，應(yīng)聘去吧。
沒聽說過哪個學校開這個專業(yè)的。
房車內(nèi)飾，可不是簡單的座椅改裝哦，房車廠家座椅都是直接進貨的，要不你去找傳統(tǒng)家具廠學學？或者去汽配城找專門做汽車座椅包覆的，問問他們收不收人唄。
汽車能弄到原廠烤漆嗎？怎么弄？
工廠油漆制造工藝，一般是汽車的工廠油漆，也稱為“高溫油漆”。這是非常復雜的制造過程，只能在裸車上實現(xiàn)。原材料、環(huán)氧底漆、底漆、涂料、清漆等多層處理，一些高級品牌的汽車涂料經(jīng)過了更復雜的工序，甚至具有200度以上的處理溫度，甚至自動維修功能。
汽車制造廠有油漆車間，這個車間就是給汽車油漆的。在這里，汽車白色車身要經(jīng)過全面處理、電泳、中間涂層準備(PVC涂層線)、中間涂層、噴涂涂層、油漆后處理等工序，經(jīng)過約200的高溫烘烤。最底層是電泳層，就是在框架上加了底漆。那么出了問題，為什么要保護工廠汽車涂料呢？工廠汽車涂料是不可替代的，有其獨特性。也就是說，汽車的所有部件都可以在工廠更換，只有汽車油漆不能在工廠更換。
這也是由工廠車輛涂料涂裝工藝和工藝決定的。也許這種工藝有點門檻，反正你我都是凡人.這么說，每輛汽車的工廠漆面價值約為汽車價值的10%，即100萬輛汽車，其工廠漆面價值約為10萬韓元。市面上有很多型號可以從工廠制造的汽車涂料反映的5萬韓元以上的額外顏色中選擇。所以油漆收尾保護比什么都重要，隱形車衣是服裝也是必須的。
壹車熱評，原創(chuàng)不易，謝絕搬運！
車身補漆，這恐怕是很多車主都遇到過的惱人問題，有時候一些顏色較為特殊的車型，一個小小的瑕疵就需要對整個車身進行重新補漆，比如馬自達的魂動紅，這些都讓車主在無形中增加了很大的用車成本。
那么補漆是為了讓車身恢復原有的靚麗，我們在補漆時能弄到原廠漆嗎？修車店里的補漆與原廠烤漆之間到底有什么區(qū)別呢？
下面壹車熱評就來詳細聊聊這件事。
首先，什么是原廠漆？
原廠漆指的是使用與汽車品牌有合作的車漆品牌，這類車漆與車企在涂裝車間進行噴涂時所使用的車漆，是一致的。
由于不同品牌車漆之間的配方比例屬于知識產(chǎn)權(quán)范圍，因此即使是相同的色系，但不同的品牌之間也會存在一定的色差，而且不同品牌的車漆在硬度、光澤度等方面都會有所不同，所以這也是很多車主在補漆時都非常關(guān)心，維修店使用的車漆是否是原廠車漆的原因所在。
使用原廠車漆的好處自然有很多，它無論是在色差、保護膜厚度、光澤度、防腐程度、褪色等方面都要比非原廠車漆更好。但是，使用原廠車漆進行補漆后，新的車漆就得到和原廠烤漆相同的效果嗎？
我們先說下使用原廠漆進行補漆時最重要的一個步驟，那就是調(diào)漆。
嚴格且正規(guī)的維修店，他們在進行車漆調(diào)漆時都會通過車身銘牌查找出它們所使用的原廠漆代碼，然后根據(jù)車漆品牌所提供的對應(yīng)車型與車漆比例進行調(diào)漆，再根據(jù)試噴的車漆顏色效果，與現(xiàn)實中的車身顏色進行微調(diào)，最后得到與車身顏色相一致的車漆。
所以說一個經(jīng)驗豐富且有能力的車漆調(diào)漆師，一般工資待遇都是非常高的，但現(xiàn)實中也存在很多維修店的調(diào)漆師使用較為簡易的調(diào)漆方法，這樣的做法雖然不會產(chǎn)生很惡劣的影響，但至少在色差上可能就得不到一定的保證。
我們都知道車企在生產(chǎn)汽車的過程中，它的噴漆工序是比較復雜的，一般都有四道工序，即：
1、電泳層：直接附著在車身上，它對車身可起到相應(yīng)的防腐保護，并為中涂層提供良好的附著環(huán)境中；
2、中涂層：附著在電泳層上，防紫外線，保護電泳層，可加強車身的防腐保護，為色漆層提供良好的附著環(huán)境，部分廠商的中涂層也能對色漆的色相起一定的襯托作用；
3、色漆層：附著在中涂層上，進一步加強車身的防腐保護，并展示讓車身呈現(xiàn)出相應(yīng)色彩，我們看到的各種顏色就是色漆層展示出來的；
4、清漆層：附著在色漆層，更一步加強車身的防腐保護，并保護色漆層不受微小的刮擦，使顏色更透亮，減緩褪色現(xiàn)象。不過處于成本因素的考慮，清漆層在一些低價位車型上可能會被取消。
了解完車企在制車過程中所需要的噴漆工序后，我們還需要知道車企在噴涂的過程中是需要一定的工作環(huán)境與溫度的。
比如在進行面漆與底漆的噴涂時，車企的生產(chǎn)車間會使用靜電噴涂工藝，它可以讓鋁粒子形成特殊的排序，讓云母顏料均勻的分布，但在普通的維修店里，他們的補漆工藝就無法達到車企里噴漆工序時的效果。
另外車企進行噴涂時是對車身進行單獨的噴漆處理，此時車身只是一副車架，它不包含發(fā)動機、內(nèi)飾的等部件，而在維修店里進行噴漆時這些部件卻無法進行拆卸。所以普通的維修店在噴漆時的工藝溫度可能也就維持在80-90℃左右，而車企進行噴涂工序時的溫度則可高達180℃左右。
此外維修店里噴漆的環(huán)境清潔度也很難做到與車企噴漆的環(huán)境一樣干凈，因為在進行噴漆工序時，噴漆車間的環(huán)境應(yīng)處于一種高壓空氣流動狀態(tài)，任何細小灰塵落入漆面都會影響到最終車漆的成色效果。這些則是普通維修店很難做到的，這也是很多車主在噴完漆后總覺得漆面有種不干凈的感覺，原因就是因為有灰塵的落入其中。
這些明顯的差異都會對補漆的色差、硬度、光澤度等帶來不同程度的影響，所以這也是車主即使使用了原廠車漆，也無法得到原廠烤漆效果的原因所在，更別說普通維修店里補漆還無法做到車企噴漆工序中過堿水池、磷酸池等防腐、增強附著力等處理。
普通維修店進行補漆處理最常見的工序就是：鈑金-打膩子底-噴漆-進行漆面處理，雖然手藝好的師傅可以做到補漆后的色差與原車顏色相差很小，幾乎肉眼很難分辨，但他們卻很難在車漆厚度上做到與原車一致。
雖然一般的人很難看出其中的差別，但如果車主需要進行二手車交易的話，專業(yè)人士用專業(yè)的儀器便很容易查找出其中的差別，比如用漆膜儀檢查漆面，而這些都是會給車主在賣車價格上帶來很大的虧損。
綜上所述，無論4S店宣稱使用最好的原廠車漆可以給車主進行最專業(yè)的補漆處理，無論原廠漆能給補漆帶來怎樣的優(yōu)勢與好處，最終給車主呈現(xiàn)的補漆效果與原廠烤漆之間依舊會存在一定的差距，有時候還挺大的。
這方面其實也不能怪4S店這樣的維修店，畢竟要在補漆方面做到和原廠一致，這需要投入的成本往往是非常巨大的，而目前普通的補漆工藝也能滿足絕大多數(shù)的車漆需求，除非是那種比較刁鉆的車漆顏色。所以車主如果需要補漆的話，對于自己車漆級別心里還是應(yīng)該有點數(shù)，該不用過于計較的，也就得過且過是最好的。
到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾改裝怎么進貨的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾改裝怎么進貨的2點解答對大家有用。