說起奔騰T系列SUV車型，估計(jì)很多汽車愛好者首先會想到“超跑”SUVT77，其次就是這個(gè)全新的“世界之窗”標(biāo)識。我們先不談目前的銷量。奔騰T77之前的操作至少在通訊方面起到了很多積極的作用。尤其是車標(biāo)更換為更有質(zhì)感的汽車，讓不少汽車愛好者成為“粉絲”。

這次【實(shí)車說】帶來了前不久上市的奔騰T33的實(shí)拍圖。這是奔騰第二款采用新車標(biāo)的車型。價(jià)格為6.98萬-9.98萬元，與國產(chǎn)車型基本匹配。小型SUV車型系列。那么這款起售價(jià)不足7萬的T33值得購買嗎？讓我們來看看：

外觀細(xì)節(jié)部分——

T33雖然沒有老大哥T77那么“戰(zhàn)斗氣息”，但整體外觀設(shè)計(jì)依然延續(xù)了直板家族式的設(shè)計(jì)語言。其中大眾+直頭燈的造型既常見又犀利，更符合大多數(shù)國人的審美。的。

細(xì)節(jié)方面，LED內(nèi)部造型非常簡潔，中央格柵的星光設(shè)計(jì)也營造出了不錯的質(zhì)感。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED豎式燈帶兼作日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈，讓整個(gè)車頭顯得方正、穩(wěn)重。

來到車尾，這次T33收起了老大哥T77的鋒利棱角，車尾回歸了常見的SUV風(fēng)格。貫穿式尾燈與鍍鉻飾條的組合拓寬了橫向視野，后保險(xiǎn)杠與前臉幾乎一致。鍍鉻裝飾也產(chǎn)生了良好的回聲。

輪轂方面，T33依然采用了較為柔和的線條，而實(shí)車則采用了235/45R18萬力輪轂。這個(gè)尺寸在小型SUV上還是比較少見的。18英寸的輪轂讓整車的比例看起來更好。這樣就協(xié)調(diào)多了。

內(nèi)飾配置件——

來到內(nèi)飾方面，奔騰T33和T77一樣，在內(nèi)飾的誠意上也會展現(xiàn)出不少亮點(diǎn)。其中，液晶儀表盤和10.25英寸觸摸屏是全系標(biāo)配，也用在實(shí)拍車型上。觸摸式空調(diào)控制面板和縫線裝飾面板給車輛帶來了高端的感覺。

檔把區(qū)域采用大面積的鋼琴烤漆面料，方向盤的多功能按鍵均采用鍍鉻處理。10萬以下的車坐進(jìn)去不會讓你有廉價(jià)感，精致的細(xì)節(jié)還是能提供不錯的價(jià)值。加工。

儀表盤可顯示包括胎壓監(jiān)測、行駛里程、保養(yǎng)提醒等實(shí)用信息；中控屏還是比較豐富的，實(shí)際滑動感并不強(qiáng)，顯示也比較清晰到位。除了常見的導(dǎo)航、多媒體、車輛設(shè)置功能等外，還可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)映射，還具有可變軌跡倒車影像，這在7萬元左右的車型上比較少見。

我最喜歡的是中控屏還可以通過物理按鍵進(jìn)行控制，這一點(diǎn)與馬自達(dá)、寶馬等車型類似。這樣的設(shè)計(jì)會在一定程度上提高行車安全性，操作也會更加直接、平穩(wěn)。

除了上述配置外，現(xiàn)實(shí)中的奔騰T33車型還配備了巡航控制、無鑰匙啟動/進(jìn)入、前天窗、駕駛模式調(diào)節(jié)、自動/電子駐車等實(shí)用功能，基本可以滿足這個(gè)價(jià)位的人的需求。滿足配置要求。

空間公用事業(yè)第——節(jié)

至于國人比較關(guān)心的空間，奔騰T33與同級別車型基本保持同一水平，但在高度上略有優(yōu)勢。與奔騰T77轎跑SUV的造型不同，T33的定位顯然會更加實(shí)用，因此相對比繽越高了80mm，這是符合需求的設(shè)計(jì)。

根據(jù)身高175cm的胖模特實(shí)測，在前排標(biāo)準(zhǔn)坐姿下，頭部留有四根手指，后排頭部留有一拳，略好于同級別小型SUV的表現(xiàn)；此外，后膝室還殘留一拳、兩指。基本上是該級別車型的通用水平。

座椅舒適度方面，可以看到前排座椅下方有明顯的填充物，所以整體坐姿比轎車舒服很多。其次，實(shí)車的前后排座椅均采用打孔皮革包裹，改善了通風(fēng)效果。而且高端感比較好。后排設(shè)施方面，中高端車型上都安裝了空調(diào)出風(fēng)口，但后排缺少中央頭枕和中央杯架，顯得少了幾分趣味。

后備箱方面，奔騰T33也保持了同級車型的水準(zhǔn)。平整度好。另外，后排座椅放倒后仍有輕微的角度，在載貨擴(kuò)展方面提供了良好的靈活性。至于備胎，備胎上的可旋轉(zhuǎn)儲物盒實(shí)際上可以將隔板底部分成幾個(gè)整齊的儲物格。視覺上容積不錯，可以存放很多工具或者小物品。

回到前排儲物，就比較常規(guī)了。檔把前面的可打開儲物格，豎放手機(jī)沒有任何問題。

動力性能部分——

騰訊T33全系搭載1.6L+5MT或6AT動力總成，最大馬力114匹，峰值扭矩155牛米。事實(shí)上，無論是奔騰T33還是老大哥T77都不是以性能為導(dǎo)向的。動力方面，尤其是奔騰T33更加注重實(shí)用性，會更加符合燃油經(jīng)濟(jì)性。

除了底盤部分之外，T33采用了前麥弗遜支柱和后扭力梁的組合，這在這個(gè)級別的SUV中比較常見，也是基于乘坐空間綜合考慮的選擇。

結(jié)論——

事實(shí)上，目前自主品牌小型SUV之間的競爭已經(jīng)變得非常激烈。尤其是吉利繽越跳了進(jìn)來，盡管采用的是三缸發(fā)動機(jī)，但還是讓很多對手措手不及。因此，這次推出的奔騰T33應(yīng)該不會引起太大的轟動。準(zhǔn)備戰(zhàn)斗。目前來看，從外觀、內(nèi)飾用料以及諸多標(biāo)準(zhǔn)配置的誠意來看，T33還是具有不錯的性價(jià)比的。不過，面對眾多銷量不錯的強(qiáng)勁競爭對手，感覺就像是在“試水”，看看最終能否有好的收獲。還是由消費(fèi)者說了算。