網(wǎng)約車如何出行更安全？近日，交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、工信部等六部門聯(lián)合約談滴滴出行、高德、Hellobike、網(wǎng)約車如何更加安全出行？等8家網(wǎng)約車和順風(fēng)車平臺公司。

近日，交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、工信部等六部門聯(lián)合約談滴滴出行、高德、Hellobike等8家網(wǎng)約車和順風(fēng)車平臺公司，旨在共同營造交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康發(fā)展的良好環(huán)境，維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全和合法權(quán)益。

更好地滿足人民群眾的出行需求。

根據(jù)應(yīng)急管理部信息研究所最近發(fā)布的《中國網(wǎng)約車安全發(fā)展研究報告》，我國每3名出租車司機(jī)中，至少有1人使用互聯(lián)網(wǎng)約車。獲得城市經(jīng)營許可的網(wǎng)約車平臺超過140家。網(wǎng)約車和順風(fēng)車行業(yè)給大眾帶來了很多便利。

但其安全穩(wěn)定問題也引起了社會各界和媒體的廣泛關(guān)注。網(wǎng)約車如何出行更安全？本報就此進(jìn)行了采訪。

網(wǎng)約車安全是底線

11月9日凌晨3點(diǎn)，南京發(fā)生一起持刀傷人事件。肇事者和受害者分別是滴滴快車司機(jī)和乘客。根據(jù)事發(fā)時車內(nèi)的錄音，該乘客在行程中要求司機(jī)超速。司機(jī)拒絕后，雙方發(fā)生爭執(zhí)。

司機(jī)劉將隨身攜帶的匕首刺向乘客右臂。

此事一經(jīng)報道，引發(fā)了網(wǎng)約車安全保障的熱議。

經(jīng)常使用網(wǎng)約車平臺出行的大學(xué)生青青表示，雖然此次事件中乘客要求不合理，但這樣的事件一出，乘坐網(wǎng)約車就更嚇人了。另外，平臺公司應(yīng)該有禁止司機(jī)攜帶管制刀具的規(guī)定，但如何執(zhí)行是個問題。

網(wǎng)約車司機(jī)師傅說：“不能只怪司機(jī)。萬一發(fā)生什么意外，司機(jī)需要自衛(wèi)?！备芯W(wǎng)友提出，單身的人晚上不敢用網(wǎng)約車，怕新聞里的意外和事故降臨到自己身上。

“道路千萬條，安全第一?！卑踩蔷W(wǎng)上拼車的最低限度，保證乘客和司機(jī)的安全已經(jīng)成為公眾的共識。

莫因個案放大“危險性”

中國人民大學(xué)法學(xué)院副教授熊丙萬在接受本報采訪時表示，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)，結(jié)合新的發(fā)展形勢，將安全整改成效制度化、規(guī)范化，進(jìn)一步完善企業(yè)制度和安全生產(chǎn)長效機(jī)制，是公眾的期待。

熊丙萬表示，公眾不能因?yàn)橛邪咐头糯缶W(wǎng)約車安全問題的危險性，但同時也要加強(qiáng)監(jiān)管，促進(jìn)平臺做好工作，提高出行質(zhì)量?！熬W(wǎng)約車平臺作為交通運(yùn)輸活動的組織形式之一，

應(yīng)保證運(yùn)輸從業(yè)人員和相應(yīng)服務(wù)的安全和質(zhì)量。交通運(yùn)輸部、工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》第十六條明確規(guī)定，網(wǎng)約車平臺公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，應(yīng)當(dāng)保障運(yùn)營安全，保護(hù)乘客合法權(quán)益?！按送?，

《中華人民共和國電子商務(wù)法》以及各省市對《網(wǎng)絡(luò)約租車暫行管理辦法》規(guī)定的細(xì)則，都可以作為監(jiān)管的法律依據(jù)。

多平臺“出招”保安全

經(jīng)過435天的下線整改，11月20日起，滴滴順豐在哈爾濱、太原等7個城市上線試運(yùn)營。上海政法大學(xué)教授趙云峰在接受本報采訪時表示，滴滴順豐為重新上線而制定的保障措施

在一定程度上可以提高駕駛員的綜合素質(zhì)，對提高搭便車的安全性起到積極的作用。配合公安機(jī)關(guān)對注冊車進(jìn)行背景調(diào)查，對于滴滴平臺成遠(yuǎn)的原創(chuàng)意義重大。

此外，美團(tuán)還在打車線下設(shè)立了司機(jī)“安全艙”，開發(fā)了“司機(jī)測試”功能，可實(shí)現(xiàn)日常出車前安全測試、定期集中測試等功能。首汽約車以內(nèi)部風(fēng)控為主，加強(qiáng)內(nèi)部評估。

從全國優(yōu)秀駕駛員中評選“安全王”、“守護(hù)王”、“贊王”，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。

對于網(wǎng)約車平臺現(xiàn)有的措施，熊丙萬表示，網(wǎng)約車平臺公司這幾年的整體進(jìn)步是值得肯定的，無論是安全準(zhǔn)入、司機(jī)資質(zhì)的審核，還是緊急聯(lián)系措施、緊急呼叫措施以及行駛過程中的一些安全提醒信息。

對于平臺公司，趙云峰提出了以下改進(jìn)方向。首先，對駕駛員的考試要由形式考試轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)質(zhì)考試。比如可以增加對司機(jī)是否有犯罪記錄、人際關(guān)系是否復(fù)雜的審查，適時增加對司機(jī)的心理測試。

為了有效避免司機(jī)自身問題導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)租車問題。此外，網(wǎng)約車平臺應(yīng)盡快完善投訴處理機(jī)制，引導(dǎo)司機(jī)通過合理合法的途徑解決糾紛，避免司機(jī)與司機(jī)之間的矛盾演變成犯罪。(葉紫任燕燕)

關(guān)鍵詞：網(wǎng)約車安全出行