不久前，比亞迪推出了秦PLUS純電動(dòng)版，也稱為秦PLUSEV。新車也被譽(yù)為比亞迪漢的縮小版，受到了不少關(guān)注。秦PLUSEV的推出無疑給隔壁的廣汽AIONS帶來了更大的壓力，因?yàn)楦鶕?jù)4月份的銷量數(shù)據(jù)，AIONS的銷量為輛，而秦PLUSDM-的插電混動(dòng)版——我是5,164單位。而如今秦PLUSEV版的推出，為AIONS形成了肉夾饃式的包圍。AIONS發(fā)布消息稱，將在重慶車展上發(fā)布升級(jí)版AIONSPLUS。一場(chǎng)好戲即將上演。

那么，回到正題，秦PLUSEV和AIONS這兩款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型，各自的產(chǎn)品表現(xiàn)如何呢？

AIONS憑借外觀內(nèi)飾優(yōu)勢(shì)突破

兩年前，當(dāng)我第一次看到AIONS時(shí)，它干凈的車身線條和充滿科技感的前臉給我留下了深刻的印象。即使在兩年后的今天，AIONS的外觀設(shè)計(jì)依然出色。同樣得到大廠背書的領(lǐng)軍秦PLUSEV的外觀相比并沒有明顯的優(yōu)勢(shì)。官方稱之為“龍面美學(xué)”設(shè)計(jì)。有科技感，但個(gè)人感覺缺少一點(diǎn)銳利感。感覺氣場(chǎng)不如AIONS。

我們來看看內(nèi)部。秦PLUSEV采用了環(huán)繞式設(shè)計(jì)。最引人注目的是12.8英寸可旋轉(zhuǎn)媒體屏，顯示效果細(xì)膩，可玩性很高。AIONS配備雙12.3英寸屏幕。屏幕搭配觸摸式空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕和雙輻方向盤。不過秦PLUS的儀表盤尺寸顯然不如AIONS，這么小的尺寸確實(shí)不符合我們國(guó)人雄偉的審美標(biāo)準(zhǔn)。

從尺寸上來說，AIONS雖然在數(shù)據(jù)上領(lǐng)先，但是在實(shí)際乘坐感受上，兩款車并沒有太大的區(qū)別。AIONS的長(zhǎng)寬高分別為：//mm，軸距為mm。秦PLUSEV的長(zhǎng)寬高分別為：mm，軸距為mm。

秦PLUSEV的科技配置更全面

這次我們對(duì)比的是售價(jià)14.98萬元的秦PLUSEV尊享版和售價(jià)16.68萬元的AIONS魅580。兩款車的價(jià)格相差僅元，但秦PLUSEV在很多配置上幾乎是壓倒性的。諸如前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、并道輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)制動(dòng)等配置在秦PLUSEV上均配備，而AIONS則一無是處，實(shí)在是有點(diǎn)尷尬。

關(guān)于大家最關(guān)心的電池，秦PLUSEV采用了比亞迪自產(chǎn)的磷酸鐵鋰刀片電池，AIONS則采用了三元鋰電池。比亞迪的刀片電池在高溫環(huán)境下表現(xiàn)更好，而AIONS的三元鋰電池在冬季等低溫環(huán)境下更可靠。此外，秦PLUSEV的續(xù)航為500KM，AIONS的續(xù)航為460KM。論誰能跑得更遠(yuǎn)，秦PLUSEV勝出。

寫在最后

雖然說本次對(duì)比的兩輛車各有千秋，具有可比性，但數(shù)據(jù)顯示秦PLUSEV還是更勝一籌。畢竟秦PLUSEV在安全配置、續(xù)航里程、保修政策等方面都更具吸引力，但如果你對(duì)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)有要求，AIONS也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。最后要提醒大家的是，本月的重慶車展上，AIONS將會(huì)有一款新車型上市。預(yù)計(jì)這些缺失的功能也將被添加到新車型中。到時(shí)候，它和秦PLUSEV哪個(gè)更好就另當(dāng)別論了。你怎么認(rèn)為？