這批12輛總統(tǒng)專車被特勤局稱為：“它實(shí)際上是一輛卡車，但它看起來(lái)和駕駛起來(lái)就像一輛豪華轎車?！?/p>
改裝凱迪拉克
改裝凱迪拉克——奧巴馬新車
汽車改裝起源于賽車運(yùn)動(dòng)。參加各類比賽、賽事的車輛在進(jìn)入場(chǎng)館前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的改裝。其目的是提高車輛安全性，例如保護(hù)駕駛員在碰撞、翻車、火災(zāi)等事故中免受傷害；提高競(jìng)賽能力，如加速性能、過(guò)彎穩(wěn)定性、制動(dòng)性能、通過(guò)性能、精準(zhǔn)控制性能等；并減少自重。和阻力系數(shù)。可以說(shuō)，汽車改裝是賽車運(yùn)動(dòng)中不可缺少的、非常重要的環(huán)節(jié)。從某種程度上來(lái)說(shuō)，賽車運(yùn)動(dòng)也是汽車改裝技術(shù)水平的較量。
賽車改裝最大限度地提高了車輛性能的極限空間，并作為一種汽車文化得到了廣泛的延伸。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和賽車運(yùn)動(dòng)的普及，汽車改裝也成為普通消費(fèi)者汽車生活中不可或缺的一部分。并逐漸成為一種時(shí)尚。
國(guó)外汽車改裝的發(fā)展及現(xiàn)狀
汽車改裝在國(guó)外一直很流行。現(xiàn)在，世界各大汽車廠商都擁有自己的專業(yè)改裝廠和改裝品牌，如專門為奔馳用戶改裝的AMG、D2、BRABUS、CARLSSON等，為寶馬、大眾改裝的ACSCHNITZER是大眾汽車公司的子公司。汽車和奧迪汽車用戶改裝的ABT、本田改裝的HRC和MUGEN、豐田提供的TOM'S和TRD、STI富士系提供的）和TEIN、日產(chǎn)旗下NISMO和三菱專業(yè)改裝公司RALLIART等。個(gè)性化改裝已經(jīng)形成了獨(dú)特的汽車文化，汽車改裝也已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化，成為重要組成部分打造汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。
常見(jiàn)的汽車改裝技巧
底盤裝甲是目前國(guó)際上流行的一種底盤保護(hù)措施。它采用橡膠和聚酯材料的混合配方，噴涂在底盤上。施工厚度約4毫米，局部厚度超過(guò)半厘米。該涂層具有高彈性，可有效降低碎石直接撞擊金屬所產(chǎn)生的噪音。不僅可以減少對(duì)原底盤的侵蝕，隔離沙石撞擊底盤產(chǎn)生的噪音，而且可以很好地濾除行駛過(guò)程中從底盤傳遞到駕駛室的噪音。采用底盤裝甲后，車輛行駛時(shí)的音頻表現(xiàn)會(huì)更好，車內(nèi)可以形成更安靜的空間。
底盤防護(hù)有塑料護(hù)板和鋼板護(hù)板兩種。當(dāng)車輛被支撐時(shí)，塑料護(hù)板和鋼護(hù)板都可以保護(hù)底盤。塑料防護(hù)罩可以在劇烈碰撞時(shí)破裂或撕裂，以吸收碰撞能量，從而保護(hù)需要保護(hù)的底盤部件。鋼制護(hù)板的材質(zhì)非常堅(jiān)硬，甚至比底盤的體積還硬。當(dāng)?shù)妆P受到碰撞時(shí)，鋼板護(hù)板變形較小，可以很好地保護(hù)底盤免受損壞。塑料防護(hù)罩和鋼制防護(hù)罩均裝配在需要特殊保護(hù)的重要組件和機(jī)構(gòu)下方，例如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下方。
有些型號(hào)原來(lái)配備了塑料防護(hù)罩，而有些型號(hào)則配備了鋼制防護(hù)罩。兩者都能有效保護(hù)底盤局部部位。在車輛上安裝底盤護(hù)板時(shí)，可以根據(jù)車主的需要來(lái)考慮是安裝塑料護(hù)板還是鋼質(zhì)護(hù)板。塑料護(hù)欄的價(jià)格比鋼護(hù)欄的價(jià)格低。塑料防護(hù)罩基本可以滿足一般行駛條件的要求。如果經(jīng)常在路況較差或沒(méi)有道路的地區(qū)行駛，應(yīng)使用鋼質(zhì)護(hù)欄。
使用塑料護(hù)板時(shí)，需要注意護(hù)板的材質(zhì)和形狀應(yīng)符合使用要求。盡量選擇彈性和硬度好的材料。當(dāng)受到較小的沖擊時(shí)，它們會(huì)發(fā)生一定程度的變形但不會(huì)斷裂，還可以起到支撐作用。當(dāng)受到較大沖擊時(shí)，由于塑料防護(hù)罩破裂，可以吸收沖擊能量。使用鐵板防護(hù)罩時(shí)，還需要注意防護(hù)罩的材質(zhì)和形狀應(yīng)符合使用要求。在車輛上安裝鋼板護(hù)罩時(shí)，盡量選擇原廠鋼板護(hù)罩。如果沒(méi)有原裝護(hù)板，可以選配護(hù)板。但一般來(lái)說(shuō)，選用的鋼板材質(zhì)都不是很好。一般在支撐底部時(shí)可以起到保護(hù)作用。雖然猛烈撞擊時(shí)不會(huì)破裂，但鋼板的凹痕會(huì)撞擊到需要保護(hù)的部位。優(yōu)越的。換句話說(shuō)，如果您遇到非常劇烈的碰撞，選裝的鋼板防護(hù)罩將無(wú)法保護(hù)您。原廠或更優(yōu)質(zhì)的底盤護(hù)板的硬度非常高，甚至與車架上使用的高強(qiáng)度鋼板一樣堅(jiān)硬。價(jià)格比普通材料制成的底盤護(hù)罩高很多，但會(huì)損壞底盤的重要部件。起到更有效的防護(hù)作用。
底盤密封、底盤裝甲、底盤護(hù)板可根據(jù)需要選配。雖然Boone的底盤密封和底盤裝甲可以防止底盤受到?jīng)_擊，但它們可以保護(hù)底盤免受雨、雪、水蒸氣和融雪劑的影響。改裝底盤時(shí)，首先選擇采用底盤密封或底盤裝甲，然后根據(jù)行駛條件的需要安裝底盤護(hù)板。
在眾多的改裝項(xiàng)目中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力改裝是工藝最復(fù)雜的，也是最有效、最昂貴的改裝。難怪發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車中最昂貴的部件。拋開(kāi)價(jià)格不談，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部改裝是唯一能夠顯著提升汽車動(dòng)力的改裝項(xiàng)目。以國(guó)人非常熟悉的大眾桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)為例。如果改裝得當(dāng)，這臺(tái)老發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率可以從原來(lái)的86hp提高到134hp以上。如果采用強(qiáng)制感應(yīng)系統(tǒng)，功率可以比原來(lái)提高一倍以上。可見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)改裝或許不是性價(jià)比最高的改裝項(xiàng)目，但絕對(duì)是最有效的動(dòng)力改裝。發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)汽車的心臟。里面是一個(gè)非常復(fù)雜的工作環(huán)境。它既有超高溫燃燒室，又有運(yùn)轉(zhuǎn)速度極高的精密機(jī)械結(jié)構(gòu)，因此改裝發(fā)動(dòng)機(jī)需要相關(guān)儀器和人員經(jīng)驗(yàn)才能夠配合，并且需要較高的技術(shù)和理論水平。主要原因是，除了技術(shù)復(fù)雜性之外，發(fā)動(dòng)機(jī)更換了一些高性能部件后，原來(lái)的數(shù)據(jù)將不再適用，而改裝產(chǎn)品制造商提供的數(shù)據(jù)可能無(wú)法匹配其他部件——的所有部件均由同一制造商提供），因此在組裝過(guò)程中必須由技術(shù)人員計(jì)算一些設(shè)置數(shù)據(jù)。稍有不慎，就可能導(dǎo)致“爆缸”等嚴(yán)重破壞后果，因此施工人員必須確保只有技術(shù)水平較高的人才能做到。
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