據(jù)歐洲5月30日《汽車新聞》報(bào)道，隨著近年來(lái)汽車電池價(jià)格的上漲，頂級(jí)電池制造商競(jìng)相降低鋰離子電池中的鈷含量。

預(yù)計(jì)《汽車新聞》年5月30日歐洲終于報(bào)出電動(dòng)車普及的消息。隨著近年來(lái)車載電池價(jià)格的上漲，頂級(jí)電池制造商競(jìng)相降低鋰離子電池中的鈷含量。

預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的普及最終會(huì)導(dǎo)致鈷的短缺。特斯拉的電池供應(yīng)商松下電器表示，在關(guān)鍵電池部件價(jià)格飆升的情況下，其目標(biāo)是在不久的將來(lái)開發(fā)無(wú)鈷汽車電池。

松下是特斯拉Model 3轎車的獨(dú)家電池供應(yīng)商。負(fù)責(zé)松下汽車電池業(yè)務(wù)的田村健二(Kenji Tamura)在會(huì)上對(duì)分析師表示，“我們已經(jīng)大幅減少了鈷的使用，我們的目標(biāo)是在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)鈷的零使用?！?

特斯拉本月早些時(shí)候表示，Model 3電池使用的電池已經(jīng)達(dá)到了最高的能量密度，并且“顯著降低了鈷含量”，增加了鎳含量，仍然保持了優(yōu)異的熱穩(wěn)定性。松下汽車業(yè)務(wù)主管伊藤善雄表示，

除了努力降低電池中稀有礦物的含量，松下還試圖與客戶簽訂合同，以避免材料價(jià)格飆升的風(fēng)險(xiǎn)。

在5月30日的會(huì)議上，松下表示，該公司一直與特斯拉密切合作。由于電動(dòng)汽車制造商的目標(biāo)是在6月底之前將Model 3汽車的產(chǎn)量提高至每周5000輛，因此準(zhǔn)備加強(qiáng)電池的生產(chǎn)。

(實(shí)習(xí)編譯：肖子友審稿：劉洋)

關(guān)鍵詞：松下Co免費(fèi)汽車電池成本