隨著我國二孩、三孩政策的開放，很多家庭都把生孩子提上了日程。孩子增多意味著出行難度增加。過去，一家三口可以輕松地裝進一輛車。隨著政策的開放，很多家庭逐漸覺得現(xiàn)在的汽車不夠用，想換一輛更大的汽車。事實上，不僅是家庭，車企也感受到了政策帶來的消費理念。近年來，不少MPV車型更新?lián)Q代，以為在政策的帶領下也能分享一波紅利。事實證明，部分MPV車型確實收獲了這波紅利。

如今的車型早在20世紀90年代就開始進口并在國內銷售，年開始國產，至今已經歷了五代。其空間大、保值率高、穩(wěn)定性強早已成為其特點。是該品牌的代名詞，而就在今年，它推出了全新車型。今天我們就來對這款車和Sienna做一個小小的對比。對比的兩款車型也是最近非常流行的兩款車型。豐田Sienna在國外非常有知名度，在國內市場也依然保持著自己的聲譽。勢頭。本田奧德賽在迎來大改款后首次亮相廣州車展，而這次改款也讓奧德賽終于迎來了屬于自己的電動尾門。

車頭部分，奧德賽采用了分體式設計。車燈和進氣格柵通過鍍鉻條連接在一起。下方的進氣格柵與兩側的出風口連在一起，看起來比以往更加時尚。它低調、穩(wěn)重，整體采取下沉的姿勢，給人一種非常厚重的感覺，讓人感覺像是在看著自己的孩子終于長大了。

車身尺寸對比車型奧德賽塞納長/寬/高////軸距表格：我們來對比一下它和塞納的側面。兩輛車的長寬高數(shù)據(jù)還是比塞納大。畢竟，一個是中型MPV，一個是中大型MPV。大小肯定有區(qū)別，那么內部空間有多大呢？讓我們繼續(xù)尋找。

來到內飾，你會發(fā)現(xiàn)奧德賽和之前的版本差別不小。首先是中控屏。以前的中控屏是完全嵌入中控臺內部的，但現(xiàn)在已經加長了，并且有木頭。裝飾面板也讓車輛的內飾質感提升了不少，排檔手柄位置的改變也是如此。傳統(tǒng)的齒輪手柄設計被取消，取而代之的是按鈕式齒輪手柄，側面有一個小型的多媒體顯示屏。下面是無線充電板和一些存儲空間。

值得一提的是，奧德賽的杯架真的是無處不在。駕駛座左側專門為駕駛員設置了一個杯架位置。下面有一些方便駕駛員的按鈕，第二排中間過道有一個可伸縮的扶手，放下時可以用作小桌子和儲物空間，放下時可以用作小桌子和儲物空間。升起以便前往第三排的乘客能夠順利通過。

奧德賽款2.0L銳·混動塞納款2.5L混動動力數(shù)據(jù)對比

最大功率最大扭矩電機系統(tǒng)綜合功率供油方式多點電噴混合噴射制表：在動力方面，因為目前最新奧德賽還沒有最新數(shù)據(jù)以往，我們在看本田車型的時候，大概率會采用與上一代相同的發(fā)動機，所以我們直接將上一代的動力數(shù)據(jù)與塞納進行了對比。我們將看到兩輛車之間最大的區(qū)別。雖然兩者都是油電混合動力，但塞納搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動機，而奧德賽則搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機。奧德賽在功率和扭矩方面都不如塞納強大，而且塞納相比奧德賽多了一個標準/舒適駕駛模式，并且塞納的液晶儀表盤會隨著塞納駕駛模式的切換而切換。

總結

雖然有上面提到的一些東西，奧德賽不一定能打敗塞納，但畢竟奧德賽的價格便宜。按照上一代奧德賽的售價來看，新款奧德賽的起售價可能會在23萬左右。這比塞納便宜不是一點點。要知道塞納的起售價是30.98萬，而且最重要的是，從目前的情況來看，如果想要購買塞納，至少得加價6萬元左右。既然如此，為什么不購買這樣一款基礎功能不錯、價格也相對劃算的MPV車型呢？