福特領(lǐng)地是一款非常有話題性的汽車。為什么這么說？因為它的車身比翼虎更寬，但售價卻和翼虎一樣。Territory價格為：10.98萬元-16.78萬元。一輛合資“大型緊湊型”SUV可以從10.98萬元起。相信對于很多人來說還是有一定的吸引力的。

外部的

其實領(lǐng)界的外觀設(shè)計與福特并沒有太大關(guān)系，但六邊形的進(jìn)氣格柵還是有點福特的風(fēng)格；Territory的燈組比較精致，但是兩側(cè)的單假排氣口有點不對勁。

機(jī)殼

領(lǐng)地的懸架組合為：前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架。這個時候，你就可以放下煩惱了。領(lǐng)界10萬元以上的扭力梁后懸架就不用擔(dān)心了。

空間

先看一組數(shù)據(jù)，領(lǐng)界的寬度達(dá)到了mm，比漢蘭達(dá)要寬一點，高了一個檔次。

但無論是看圖片還是體驗實車，你都感覺不出這兩款車的寬度超過了1.9米。估計向外突出的輪眉占據(jù)了一定的寬度數(shù)據(jù)。

身高175cm的體驗者調(diào)整到合適的駕駛座后，前后排座椅仍有一拳左右的頭部空間；后排的腿部空間比較寬裕，有兩拳多的空間，還是不錯的。

后備箱容積中規(guī)中矩，沒有固定點或掛鉤，只有一盞燈和一個12V電源插座。

座位

前排座椅比較柔軟舒適；調(diào)節(jié)電動座椅時，電機(jī)噪音很??；但前排座椅有兩個小缺點。一是并非所有型號都支持它們。副駕駛座椅是電動調(diào)節(jié)的，其次前排座椅向后移動的幅度很小，對于身材高大的駕駛員來說不夠友好；

后排座椅的坐墊也很軟，中間的坐墊和兩側(cè)一樣柔軟，但是中間的座椅靠背卻超硬，這是完全不能接受的；其基礎(chǔ)是不支持后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)。靠背的角度比較直，所以后排座椅的整體舒適度不高。

后排座椅支持4/6折疊，擴(kuò)展性還不錯。但當(dāng)你想要將后排座椅折疊起來時，你會發(fā)現(xiàn)Territory與常規(guī)車型有所不同。需要用比較大力的力才能將左右兩個“拉環(huán)”拉起，而常規(guī)車型用力較輕，“扣”就可以了；另外，升起座椅也比較費力。體驗過好幾次了，單手把座椅抬高幾乎是不可能的，用手也不容易。

中控布局

該車的內(nèi)飾設(shè)計與外觀設(shè)計相同。完全沒有福特家族風(fēng)格，也沒有福特廣泛使用的旋鈕式檔把。不過Territory座艙采用的大面積軟質(zhì)材質(zhì)，還是有幾分美系車的風(fēng)格。

啟動按鈕位于方向盤左側(cè)，設(shè)計與保時捷相同。有功能，但便利性還是比常規(guī)位置的啟動按鈕差一點。

方向盤左側(cè)沒有傳統(tǒng)的小儲物格，廠家可以在后續(xù)改款中進(jìn)行改進(jìn)。

配置

此次實拍的車型配備了并道輔助、車道偏離預(yù)警、主動制動、ACC自適應(yīng)巡航、自動駐車、遠(yuǎn)程啟動、雨量感應(yīng)雨刷、座椅通風(fēng)加熱等配置。

駕駛員和乘客遮陽板上的梳妝鏡上的小燈的照明效果非常令人印象深刻。亮度不夠，發(fā)出的顏色比鎢絲燈偏黃。

360度全景圖像可以以3D形式呈現(xiàn)，這對于駕駛員在停車、通過狹窄道路等復(fù)雜路況時是個好消息。但在顯示屏上呈現(xiàn)的效果并不理想，并且不支持直接觸摸滑動3D界面。

胎

力量

動力方面，搭載來自福特的1.5T發(fā)動機(jī)+48V電機(jī)，組成輕混動力系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)最大輸出功率140馬力、225牛米；電動機(jī)的最大輸出功率為13.6馬力和54牛米。雖然領(lǐng)界搭載的是福特的發(fā)動機(jī)，但是這個動力數(shù)據(jù)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到福特平時的水平。傳動方面，領(lǐng)地配備了CVT變速箱。

總結(jié)：

結(jié)合實際車型16.78萬元的售價，很多細(xì)節(jié)還是不夠“貼心”，不過這款車的起售價為10.98萬元，作為合資車型還是有競爭力的。當(dāng)然，這個價位的合資車型，韓國ix35或者日本逍客也是不錯的參考。

致謝

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