甲醇汽車正在加速進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)。工信部等八部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)，甲醇汽車正在加速進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)。

工信部等八部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)，提出加快完善甲醇汽車產(chǎn)業(yè)政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合理布局，加快甲醇汽車制造體系建設(shè)，提高市場(chǎng)應(yīng)用水平。

《意見》指出，要在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件好、有甲醇汽車運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)加快推廣應(yīng)用M100甲醇汽車，鼓勵(lì)在有條件的地區(qū)，如公務(wù)、出租、短途客運(yùn)等使用甲醇汽車。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，《意見》的出臺(tái)預(yù)示著甲醇汽車市場(chǎng)的應(yīng)用將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

據(jù)了解，我國甲醇汽車的研發(fā)和應(yīng)用始于上世紀(jì)70年代末。經(jīng)過40多年的不斷探索和實(shí)踐，吉利汽車、陜西重汽、宇通汽車、一汽靖宇等一批汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)擁有了甲醇汽車的專有技術(shù)。

解決了甲醇燃料的腐蝕性、冷啟動(dòng)、溶脹等關(guān)鍵技術(shù)問題，具備了甲醇汽車的自主開發(fā)能力。2012年以來，工信部會(huì)同有關(guān)部門在山西、上海、陜西、貴州、甘肅五省市開展了甲醇汽車試點(diǎn)工作。

進(jìn)而對(duì)社會(huì)關(guān)注的甲醇汽車的適用性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的驗(yàn)證。

目前，貴州省貴陽市和陜西省Xi市已全面推廣使用甲醇出租車。據(jù)Xi安相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前Xi安有6000多輛甲醇汽車在運(yùn)營(yíng)，有20個(gè)甲醇加氣站，運(yùn)行良好，動(dòng)力強(qiáng)勁。

京山三和田翔新能源科技有限公司技術(shù)總監(jiān)熊海燕表示，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，使用甲醇作為車用燃料時(shí)，PM2.5排放比汽柴油少80%-85%，氮氧化物排放少60%-80%，一氧化碳排放少75%-90%。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國作為全球最大的甲醇生產(chǎn)國和消費(fèi)國，甲醇產(chǎn)能占全球的50%以上。到2016年，我國甲醇產(chǎn)能達(dá)到8000萬噸/年，甲醇產(chǎn)業(yè)的建設(shè)仍在不斷增加。預(yù)計(jì)未來新增產(chǎn)能2000萬噸/年。

關(guān)鍵詞：甲醇在汽車實(shí)質(zhì)性階段的應(yīng)用