據(jù)工信部網(wǎng)站消息，日前，工信部等八部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)。工業(yè)和信息化部今日發(fā)布消息稱，據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站消息，日前，

工信部等八部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)。工信部在今天發(fā)布的內(nèi)容解讀中指出，對于甲醇汽車，應(yīng)當(dāng)依法依規(guī)進(jìn)行車輛登記和安全技術(shù)檢驗。

實施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證和環(huán)境保護(hù)信息公開。

《指導(dǎo)意見》

甲醇作為車用替代燃料，具有低碳、高氧含量、高辛烷值的特點(diǎn)，有利于充分燃燒，能有效提高發(fā)動機(jī)動力。中國甲醇汽車的開發(fā)和應(yīng)用始于20世紀(jì)70年代末。經(jīng)過40多年的不斷探索和實踐，

吉利汽車、陜西重汽、宇通汽車、一汽晶雅等一批汽車及發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)擁有了甲醇汽車的專有技術(shù)，解決了甲醇燃料的腐蝕性、冷啟動、溶脹等關(guān)鍵技術(shù)問題，具備了甲醇汽車的自主開發(fā)能力。自2012年以來，

工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門在山西、上海、陜西、貴州、甘肅五省市開展甲醇汽車試點(diǎn)工作，對社會關(guān)注的甲醇汽車適用性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和環(huán)保性進(jìn)行了進(jìn)一步科學(xué)系統(tǒng)的驗證。

為甲醇汽車的推廣應(yīng)用奠定了重要基礎(chǔ)。

中國富煤，缺油氣。能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主，原油、天然氣資源對外依存度高。2018年，原油對外依存度達(dá)到70%，天然氣對外依存度達(dá)到43%。雖然中國40%以上的煤炭資源是高硫煤，

這些高硫劣質(zhì)煤不適合直接用作發(fā)電或工業(yè)燃料，但可以用來生產(chǎn)甲醇。目前我國煤制甲醇的比例約為75%，其他原料如焦?fàn)t煤氣、煤層氣等也可用于生產(chǎn)甲醇。2017年國內(nèi)甲醇產(chǎn)能8351萬噸，產(chǎn)量6147萬噸。

開工率在74%左右，處于產(chǎn)能過剩狀態(tài)?；谖覈Y源稟賦特點(diǎn)和甲醇汽車發(fā)展現(xiàn)狀，推進(jìn)甲醇汽車區(qū)域發(fā)展符合我國國情，不僅有利于發(fā)揮我國煤炭資源優(yōu)勢，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，也有利于推動綠色流通發(fā)展。

實現(xiàn)能源多元化，確保國家能源安全。

甲醇汽車試點(diǎn)開展了哪些工作？

2012年以來，工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門在山西、上海、陜西、貴州、甘肅五省市的晉中、長治、上海、Xi、寶雞、榆林、漢中、貴陽、蘭州、平?jīng)龅?0個城市組織開展了甲醇汽車試點(diǎn)工作。

2018年試點(diǎn)工作全部結(jié)束，通過了工信部、發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合組織的驗收，取得了積極成效。試點(diǎn)共投入甲醇汽車1024輛，總里程超過1.84億公里，最大行駛里程超過35萬公里。

甲醇燃料的累計消耗量超過24000噸。

一是甲醇汽車技術(shù)水平有所提升。分17批公布了9家甲醇汽車生產(chǎn)企業(yè)和32款甲醇汽車產(chǎn)品，形成了包括甲醇轎車、甲醇/柴油雙燃料重型商用車、微型車和城市客車在內(nèi)的系列車型。

甲醇汽車及專用零部件制造體系基本形成。

二是完善配套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。制定頒布了《甲醇汽車產(chǎn)品技術(shù)要求》《車用甲醇燃料加注站建設(shè)規(guī)范》755-79000等技術(shù)規(guī)范，推廣頒布了甲醇燃料添加劑、灌裝機(jī)等一系列國家、地方、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

三是驗證甲醇汽車的性能。收集了超過5億條甲醇發(fā)動機(jī)和汽車、人體健康和環(huán)境影響的基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)，有效驗證了甲醇汽車的可靠性、適應(yīng)性、環(huán)保性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。

四是探索甲醇汽車市場化發(fā)展模式。引導(dǎo)試點(diǎn)省市出臺將甲醇汽車納入新能源汽車政策支持范圍、擴(kuò)大出租車指標(biāo)、降低出租車運(yùn)營費(fèi)和高速公路通行費(fèi)、鼓勵運(yùn)營企業(yè)開展市場化合作等支持政策。

促進(jìn)各種商業(yè)模式的成熟。

在我國開展甲醇汽車應(yīng)用有哪些優(yōu)勢？

根據(jù)中國的實際國情，推廣甲醇汽車的應(yīng)用有三大優(yōu)勢。第一，甲醇汽車有豐富的實際運(yùn)營管理經(jīng)驗。經(jīng)過多年實踐，甲醇汽車技術(shù)不斷完善，配套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不斷完善，企業(yè)積極探索市場化，形成了多種商業(yè)合作模式。

為甲醇汽車的市場應(yīng)用積累了寶貴的經(jīng)驗。二是甲醇汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)初步具備。目前，我國已初步建立了甲醇汽車技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和檢測體系，吉利汽車、陜西重汽等部分汽車制造企業(yè)具備了一定規(guī)模的生產(chǎn)能力。

中國汽車技術(shù)研究中心等很多科研機(jī)構(gòu)都有檢測甲醇汽車的能力。第三，甲醇資源有保障。生產(chǎn)原料來源廣泛，特別是甲醇是由劣質(zhì)煤、煤層氣和焦?fàn)t氣制成的。生產(chǎn)技術(shù)成熟，實現(xiàn)了煤炭資源的最大限度清潔合理利用。

《車用甲醇燃料作業(yè)安全規(guī)范》 重點(diǎn)提出了哪些有針對性的指導(dǎo)政策？

從甲醇汽車制造體系建設(shè)、甲醇燃料生產(chǎn)和加注體系建設(shè)、甲醇汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、甲醇汽車應(yīng)用四個方面提出了指導(dǎo)意見。

加快甲醇汽車制造體系建設(shè)是一項重要的核心工作。汽車及相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)通過技術(shù)改造完善甲醇汽車制造體系，提高甲醇汽車制造技術(shù)水平，開發(fā)多種產(chǎn)品滿足市場需求。完善甲醇汽車生產(chǎn)基地建設(shè)，

甲醇汽車生產(chǎn)的合理布局。

推進(jìn)甲醇燃料生產(chǎn)和加注系統(tǒng)建設(shè)是一項重要的基礎(chǔ)工作。在甲醇生產(chǎn)中，應(yīng)鼓勵資源綜合利用和工程應(yīng)用。甲醇燃料生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)要求組織生產(chǎn)，遵守生態(tài)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)和排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

地方政府部門要統(tǒng)籌規(guī)劃協(xié)調(diào)，合理安排甲醇燃料加氣站建設(shè)。

加快標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)是一項重要的配套工作。根據(jù)甲醇汽車的特點(diǎn)和應(yīng)用要求，加快制定甲醇汽車、發(fā)動機(jī)、污染物排放、甲醇燃料和加注系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)的制定，充分體現(xiàn)甲醇汽車標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)先性和前瞻性。

鼓勵甲醇汽車應(yīng)用，要嚴(yán)格貫徹因地制宜、積極穩(wěn)妥的原則，重點(diǎn)在有條件的地區(qū)加快推廣應(yīng)用符合環(huán)保要求的M100甲醇汽車，充分體現(xiàn)區(qū)域特色。地方政府部門要發(fā)揮引導(dǎo)作用，在購買和運(yùn)營上給予優(yōu)惠政策。

甲醇汽車生產(chǎn)企業(yè)要落實主體責(zé)任，做好售后服務(wù)。

《指導(dǎo)意見》 對甲醇汽車提出了哪些監(jiān)管要求？

為貫徹安全可控原則，加強(qiáng)甲醇汽車監(jiān)管，促進(jìn)甲醇汽車健康持續(xù)發(fā)展，《指導(dǎo)意見》從三個方面提出監(jiān)管要求。一是要求甲醇汽車生產(chǎn)和進(jìn)口企業(yè)依法公開環(huán)保和維修技術(shù)信息。

通過生態(tài)環(huán)境部和交通運(yùn)輸部官方網(wǎng)站，做好環(huán)保養(yǎng)護(hù)技術(shù)信息公開工作。各地生態(tài)環(huán)境主管部門要做好事中事后監(jiān)管，依法嚴(yán)懲未公開信息的生產(chǎn)企業(yè)。

二是要求新生產(chǎn)的甲醇汽車嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的排放限值和檢測方法。在相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)出臺前，甲醇和甲醛的排放限值暫按規(guī)定限值控制。

在用點(diǎn)燃式甲醇汽車和在用柴油點(diǎn)燃壓燃式甲醇發(fā)動機(jī)汽車的定期排放檢測暫按參考標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。三是要求省級生態(tài)環(huán)境主管部門加強(qiáng)甲醇汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督檢查，加大抽查頻率和定期、隨機(jī)抽檢力度。

對超標(biāo)排放依法從嚴(yán)處罰。甲醇汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求采取有效措施確保達(dá)標(biāo)排放。

如何保障 《指導(dǎo)意見》 的貫徹落實？

為了促進(jìn)《指導(dǎo)意見》的有效實施和甲醇汽車的順利應(yīng)用，提出了五項保障措施。一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，多部門要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成合力，充分發(fā)揮各自的指導(dǎo)作用，地方政府部門要建立工作機(jī)制。

二是制定切實可行的方案，地方政府部門要結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H發(fā)展需求提出具體實施方案，確保各項工作有序推進(jìn)。三是支持市場化應(yīng)用，依法依規(guī)為甲醇汽車辦理車輛登記上牌和安全技術(shù)檢驗。

實施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證和環(huán)境保護(hù)信息公開。研究鼓勵和支持甲醇汽車發(fā)展的相關(guān)政策。四是加強(qiáng)運(yùn)行管理，對甲醇燃料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、充裝和甲醇汽車的生產(chǎn)經(jīng)營進(jìn)行有效監(jiān)督管理，確保甲醇汽車的安全、穩(wěn)定、健康、環(huán)保。

第五，加強(qiáng)宣傳和國際合作，為甲醇汽車的可持續(xù)發(fā)展?fàn)I造良好的社會氛圍，促進(jìn)甲醇汽車的國際市場應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：工業(yè)和信息化部甲醇汽車注冊