簡(jiǎn)介：本田在中國(guó)展示了另一個(gè)犀利的電動(dòng)汽車(chē)概念，它采用了正在開(kāi)發(fā)的新架構(gòu)。 e:N2被稱(chēng)為SUV和新型汽車(chē)，隨著去年底發(fā)布的e:N GT，本田在中國(guó)展示了另一個(gè)尖銳的電動(dòng)汽車(chē)概念，該概念采用了正在開(kāi)發(fā)的新架構(gòu)。

e:N2被描述為一款SUV和“新類(lèi)別”車(chē)輛，與去年年底發(fā)布的e:N GT、e:N Coupe和e:N SUV概念非常相似。

與那些車(chē)輛一樣，它的前部有夸張的棱角日間行車(chē)燈、鋒利的擋泥板、清晰的側(cè)面以及后部幾乎尾翼狀的照明。

有一些簡(jiǎn)潔的細(xì)節(jié)，例如后面的發(fā)光本田字標(biāo)，整體上它具有獨(dú)特的掀背車(chē)形狀。

內(nèi)飾也許是最具異國(guó)情調(diào)的元素，這清楚地表明這是一個(gè)概念，而不是一個(gè)可量產(chǎn)的東西。機(jī)艙完全沒(méi)有任何裝飾，中央屏幕被隱藏起來(lái)，——顯示屏似乎透過(guò)儀表板看到。

雖然本田已經(jīng)發(fā)布了e:N2 概念的三個(gè)預(yù)告視頻，但除了它將使用e:N 架構(gòu)F 之外，技術(shù)細(xì)節(jié)很少。

這種專(zhuān)門(mén)構(gòu)建的架構(gòu)旨在“實(shí)現(xiàn)獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣，讓駕駛員享受強(qiáng)烈的‘與車(chē)輛一體’的感覺(jué)”。

尚未公布任何e:N 概念的動(dòng)力總成或電池組的詳細(xì)信息。

本田尚未透露何時(shí)推出量產(chǎn)版本，但去年表示計(jì)劃“在未來(lái)五年內(nèi)”推出最初的三款e360N 概念車(chē)，作為當(dāng)時(shí)在中國(guó)總共10 款電動(dòng)汽車(chē)的一部分。 2024 年將有兩臺(tái)新設(shè)備上線。工廠建造。

本田總裁Mibe Toshihiro Mibe 表示：“e:N2 概念代表了我們e:N 系列的價(jià)值，它將以其獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣、移動(dòng)空間的價(jià)值和設(shè)計(jì)‘重新定義電動(dòng)汽車(chē)為客戶(hù)提供的樂(lè)趣’?！?

“在中國(guó)，本田將繼續(xù)提供本田獨(dú)有的多種電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，體驗(yàn)我們作為電動(dòng)汽車(chē)品牌的重生?！?

該公司還將面向中國(guó)的新型e:NS1 和e:NP1 SUV 的基礎(chǔ)稱(chēng)為e:N Architecture F。

與HR-V非常相似，它們分別由東風(fēng)本田和廣汽本田為中國(guó)生產(chǎn)。兩款前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型均已于今年早些時(shí)候上市。