隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)文化逐漸升溫，越來(lái)越多的汽車(chē)愛(ài)好者開(kāi)始輕觸改裝。不過(guò)，只要你對(duì)改裝感興趣，你一定聽(tīng)過(guò)這兩個(gè)靈魂拷問(wèn)——，“都是合法改裝件，已經(jīng)繳納了關(guān)稅?！?，裝進(jìn)毛的車(chē)?yán)镞`法嗎？”“明明花了很多錢(qián)買(mǎi)的零件，賣(mài)車(chē)的時(shí)候居然降價(jià)了？”
作為一個(gè)輕度改裝車(chē)的人，今天就跟大家聊聊改裝車(chē)不受二手車(chē)商歡迎、經(jīng)常被交警同志看管的原因：
為什么合法部分是非法修改？
“什么是合法修改”這個(gè)話題之前已經(jīng)做過(guò)，這里不再贅述。對(duì)于即將迎來(lái)交警的所謂“非法改裝”，購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品明明是合法正品，為何不能裝在車(chē)上呢？這類(lèi)似于“買(mǎi)菜刀是合法的，但如果你帶它去地鐵安檢，會(huì)給你帶來(lái)麻煩”。V8發(fā)動(dòng)機(jī)在肌肉車(chē)中是合法的，但是當(dāng)它移植到GK5上時(shí)，即使它好到你可以hold住，廠家也沒(méi)有對(duì)這款車(chē)說(shuō)任何話。如果你自己能扛住，那么各種隱患就會(huì)出來(lái)。
舉幾個(gè)簡(jiǎn)單的例子來(lái)說(shuō)明什么是“隱患”。上面所說(shuō)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)移植到GK5上的說(shuō)法是一種極端的說(shuō)法，但是動(dòng)力更大了，剎車(chē)也需要更換吧？否則，短距離啟停剎車(chē)片很快就會(huì)磨成紙狀；輪胎需要更換，對(duì)嗎？否則不能承受加速載荷，會(huì)直線漂移；進(jìn)氣和排氣需要更換吧？否則V8的吞吐量從何而來(lái)？
拋開(kāi)極端情況，爭(zhēng)議最大的莫過(guò)于“性能制動(dòng)卡鉗改裝”。我們簡(jiǎn)單地認(rèn)為縮短制動(dòng)距離是一種增加安全性的改裝措施，但事實(shí)上，私人作坊簡(jiǎn)單安裝的制動(dòng)卡鉗在幾分鐘內(nèi)就會(huì)因制動(dòng)而劣化。圓盤(pán)厚度引起的ABS失效也會(huì)導(dǎo)致用戶設(shè)置的ESP不平衡。甚至聽(tīng)說(shuō)有一些粗心的車(chē)友直接換了ESP就丟了……
說(shuō)到“先減一切”，有人認(rèn)為簡(jiǎn)單地加一個(gè)短彈簧就足以加強(qiáng)側(cè)向支撐和行駛穩(wěn)定性。交警應(yīng)該管不了吧？但懸架的幾何形狀并不是我們這樣的普通人知道如何計(jì)算的。更不用說(shuō)改變減震管的長(zhǎng)度會(huì)導(dǎo)致漏油。如果彈簧縮短了，必須連同球頭一起更換。估計(jì)沒(méi)有多少人知道。這種“隱傷”可能一年半后都不會(huì)被察覺(jué)，但造成的不可挽回的損害和安全隱患卻確實(shí)難以估量。
所以歸根結(jié)底，汽車(chē)的所有部件都是一個(gè)系統(tǒng)工程。理論上，某個(gè)參數(shù)的單一變化就會(huì)影響整個(gè)身體。由于沒(méi)有人是特別專業(yè)的選手，所以以安全為第一準(zhǔn)則的交警，除了殺錯(cuò)人，也不放過(guò)他們，別無(wú)選擇。其范圍從渦輪機(jī)、排氣管和寬體零件到小到更換制動(dòng)器和輪轂。每個(gè)人都需要照顧它。至于改裝件的合法性和認(rèn)證，大部分都是針對(duì)專業(yè)賽車(chē)領(lǐng)域的，不能隨便使用。
那么為什么高價(jià)改裝的售價(jià)卻更低呢？
這個(gè)級(jí)別比較好理解。首先，改裝的關(guān)鍵是要與眾不同。對(duì)于二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，尋找與前車(chē)主有相同品味的買(mǎi)家是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。從市場(chǎng)規(guī)則來(lái)看，誰(shuí)愿意轉(zhuǎn)售市場(chǎng)很小的產(chǎn)品呢？也和我們新買(mǎi)的手機(jī)很像。它實(shí)際上有很多預(yù)裝的應(yīng)用程序。它妨礙到你了嗎？
第二個(gè)就是上面提到的安全問(wèn)題。首先，修改后的性能是否經(jīng)過(guò)系統(tǒng)調(diào)整？這已經(jīng)很耐尋找和品嘗了。車(chē)輛交付時(shí)，這些部件的證書(shū)不會(huì)與汽車(chē)證書(shū)一起提供。你的法蘭壞了、輪轂壞了之類(lèi)的問(wèn)題已經(jīng)不再罕見(jiàn)，刷過(guò)ECU的電腦隱藏得更深了。發(fā)動(dòng)機(jī)壽命每分鐘都成為問(wèn)題，兩周沒(méi)開(kāi)也不確定油耗；另外，降低的車(chē)身看起來(lái)好多了，但如果你是追求舒適度的買(mǎi)家呢？
最后，談到改裝車(chē)二手市場(chǎng)的冷清，關(guān)鍵原因還是交警的特別關(guān)注。即使只是為了宣傳而對(duì)后期的賽程做了一個(gè)小小的改動(dòng)，也很容易引起交警的注意；此外，許多型號(hào)現(xiàn)在可免檢六年。如果第六年、第七年提車(chē)的話，年檢真是一件讓人頭疼的事。要知道，就算是修復(fù)原廠配件也不是一件便宜的事情……
總結(jié)：
不過(guò)，作為改裝愛(ài)好者之一，我真心不反對(duì)改裝——，這只是為了“合法性”、“安全性”、“保值率”三個(gè)維度。本文想說(shuō)的是：1、不建議測(cè)試明確聲明非法的修改；2.請(qǐng)專業(yè)人士協(xié)助修改。別被某位寶商夸大了。安全勝于激情；3.要么做好“熱愛(ài)生活”的準(zhǔn)備，要么做好“理解降價(jià)”的準(zhǔn)備。畢竟你也不會(huì)輕易購(gòu)買(mǎi)改裝二手車(chē)。
最后呼吁大家把握規(guī)則，共同維護(hù)這種不斷發(fā)展的玩車(chē)文化！