如果看到減速帶卻視而不見，底盤遲早會散架。

總有一些粗心的車主，在經(jīng)過減速帶時，往往只是稍微降低車速，然后就在這些“坑坑洼洼的路”上開開心心的。稍微留意一點的車主會用一個輪子壓減速帶，另一個輪子壓平路面來超速過去。他們認為，這種方法不僅可以降低車速，還可以減少路面不平對汽車輪胎和懸架造成的損害。事實上，對于這兩種過減速帶的駕駛方式來說，高速通過減速帶會對車輛的懸架系統(tǒng)造成相當大的損害。即使使用單面輪胎通過，也會對懸架系統(tǒng)產(chǎn)生相當大的影響。

當車輛經(jīng)過減速帶時，肯定會對車輛產(chǎn)生一定的影響，但如果車速較低，影響會控制在車輛能夠承受的范圍內(nèi)。但一旦高速通過，沖擊力就會加大，對車輛造成損壞。當車主使用一側輪胎通過減速帶時，會導致減速度值的判斷出現(xiàn)錯誤。車輛經(jīng)過減速帶一側的懸架會更容易受到?jīng)_擊，而車輛兩側的懸架系統(tǒng)不會受到壓力。全部。

通常很難觀察車輛的減震器、彈簧和懸架，但它們也是車輛的易損部件。過溝渠、山脊時，要提前減速，不要讓車輛沖過去。這不僅保證了乘坐舒適性，還保護了減震器、彈簧和懸架。很多車主一上路邊就跳上路邊，想炫耀一下自己高超的駕駛技術。事實上，有時車輛的減震器或彈簧可能不再配合您的控制。