大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾前衛(wèi)設(shè)計(jì)圖的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾前衛(wèi)設(shè)計(jì)圖的解答，讓我們一起看看吧。
內(nèi)飾科技感十足，但是怎樣的科技感呢？
“內(nèi)飾科技感十足”，這句話常常出現(xiàn)在車評(píng)人的文章或視頻中，很多不明所以的朋友聽(tīng)完后都覺(jué)得似是而非。其實(shí)但就這句評(píng)價(jià)而言，如同雞肋，說(shuō)了跟沒(méi)說(shuō)一樣。那么H哥幫大家做下翻譯，看看“內(nèi)飾科技感十足”，到底說(shuō)的是個(gè)啥。
通常而言，內(nèi)飾的科技感大致分為兩個(gè)層面：1、形而上的科技，也就是整體設(shè)計(jì)的樣式是否具備前衛(wèi)、炫酷，是否有數(shù)碼世代的風(fēng)格，比如是否采用了二聯(lián)屏，或者三聯(lián)屏，后排是否有可取下的大屏控制器，儀表盤和中控屏的尺寸是否碩大，是否有幾十種配色選擇的氛圍燈等等，這些都是所謂科技感的考量元素；2、科技配置上的豐富程度，比如車聯(lián)網(wǎng)的先進(jìn)程度，也就是現(xiàn)在廣泛普及的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是否有海量的app，是否能控制車內(nèi)的各種功能等等，這些在新勢(shì)力的電動(dòng)車身上做得更為前衛(wèi)，像蔚來(lái)的NOMI，有個(gè)可以互動(dòng)的小機(jī)器人伺服，科技感頓時(shí)就高了不是么？
蘭博基尼SUV Urus發(fā)布，沒(méi)有了剪刀門，還是蘭博基尼嗎？
首先更正一下，剪刀門并不是蘭博基尼的標(biāo)配，蘭博基尼大牛當(dāng)代旗艦Aventador，上一代旗艦Murcielago，上上一代旗艦Diablo，都是剪刀門，當(dāng)代小牛Huracan，上一代小牛Gallador則是普通的合頁(yè)開(kāi)門方式。所以我們不能簡(jiǎn)單僅憑剪刀門來(lái)評(píng)判一款車是不是蘭博基尼。
蘭博基尼旗下的全新高性能SUV—Urus在意大利博洛尼亞正式發(fā)布,“Urus”在西班牙被譯為“野牛”，這也形象代表了蘭博基尼品牌的公牛形象。蘭博基尼Urus基于大眾集團(tuán)全新的MLBEvo平臺(tái)打造，賓利添越，保時(shí)捷卡宴，奧迪Q7同樣出自此平臺(tái)。
外觀方面，URUS采用了蘭博基尼家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身線條鋒利有型，辨識(shí)度極高。大燈造型新穎奇特，內(nèi)部采用了回旋鏢式LED日間行車燈，整體車身采用了2/3車身及1/3車窗的超級(jí)跑車比例設(shè)計(jì)，并采用雙邊共四出的排氣布局。與Huracan一樣，這款Urus同樣采用非常前衛(wèi)的空氣動(dòng)力學(xué)套件。
內(nèi)飾方面，新車同樣延續(xù)蘭博基尼一脈相承的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾方面，新車同樣延續(xù)品牌一脈相承的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，六邊形設(shè)計(jì)元素隨處可見(jiàn)。
Urus配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),動(dòng)力方面，蘭博基尼搭載的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是保時(shí)捷與奧迪合作開(kāi)發(fā)的最新產(chǎn)品，最大輸出功率為478kW（650Ps），匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.6s，極速則超過(guò)305km/h。
Urus用自身實(shí)力證明，超跑擁有的能力，SUV一樣可以做到，它依然是一頭兇猛的“蠻牛”。
號(hào)稱是地表最強(qiáng)悍SUV，在中國(guó)區(qū)上市了，發(fā)布會(huì)在北京召開(kāi)。意大利駐華大使都來(lái)為它站臺(tái)助威了。
外觀一眼就知道是牛，換擋和模式選擇很贊，像飛機(jī)；雙屏用起來(lái)方便，另外后座空間足夠了，頭部空間比想象中寬敞，后備箱很大。313萬(wàn)起，今年配額全球已經(jīng)訂完了。
23寸輪轂?zāi)茌p松容納目前全球尺寸最大的440mm碳陶剎車盤，前285后325的胎寬！但有幾個(gè)修車店的扒胎機(jī)能伺候得了那么大的輪轂。
換擋和模式選擇區(qū)比以前更帥了，駕駛模式原則撥桿上的單詞ANIMA是靈魂的意思，如同飛機(jī)的操縱桿一般，坐在里面真有一種操縱飛機(jī)的感覺(jué)！舒服！
整車碳纖維沒(méi)少用，就連油箱蓋都是碳纖維的。
非要說(shuō)缺點(diǎn)的話小編認(rèn)為它的這個(gè)車鑰匙實(shí)在是····哎~，在就是沒(méi)有天窗。不知道你們對(duì)這個(gè)車什么看法，可以聊聊？
據(jù)說(shuō)新寶駿RM-5還原了概念車設(shè)計(jì)，它的外觀造型是不是很科幻？
先非?？隙ǖ鼗卮鹉悖聦汄ERM-5的外觀造型確實(shí)很科幻，和概念車的相似度幾乎達(dá)到了100%，至少在外觀設(shè)計(jì)上，不管是前臉、側(cè)面、車尾還是線條、燈光等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，與之前發(fā)布的概念車都高度相似，而且連概念車上類似奔馳S級(jí)的貫穿式雙屏設(shè)計(jì)，在實(shí)車上也得以保留下來(lái)。
雖然新寶駿RM-5目前還未正式上市，要等到9月份它才會(huì)公布價(jià)格，但是新車早在7月份就已經(jīng)正式下線，并迎來(lái)了上汽通用寶駿的2025萬(wàn)輛整車下線，而且不難看出，新寶駿RM-5下線后生產(chǎn)的實(shí)車與官圖也是一致的，完整地延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
新車基于上汽通用五菱的全新R平臺(tái)打造，不僅在底盤懸掛、車身結(jié)構(gòu)等內(nèi)涵實(shí)力上有著全新的改變與提升，就算是外觀造型上也一點(diǎn)沒(méi)落下。它將SUV的運(yùn)動(dòng)感、轎車的車身比例姿態(tài)與MPV的實(shí)用性很好地融合在一起，并未因?yàn)榇罅靠缃缭氐募尤胱屝萝嚳雌饋?lái)非常臃腫，反而視覺(jué)效果更為低趴、動(dòng)感，尤其是采用了"星際幾何"設(shè)計(jì)語(yǔ)言，靈感源自廣袤無(wú)垠的星辰大海，還為新車增添了一份前衛(wèi)、科幻的氣息。
而且，新車十分善于運(yùn)用泛矩形設(shè)計(jì)元素，與幾何型面變化的塑造，組合前、后分體式尾燈造型，還帶來(lái)不錯(cuò)的科技感，與十分時(shí)尚科幻的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，充分體現(xiàn)了它"星際幾何"設(shè)計(jì)思想的未來(lái)風(fēng)格、理性美學(xué)的理念，將一系列造型設(shè)計(jì)具象化，體現(xiàn)了新寶駿年輕的品牌基因。
具體來(lái)看，在前臉部分，新車采用矩陣式星輝格柵，倒梯形輪廓造型，通過(guò)一條橫貫車頭并與燈組相連的鍍鉻條進(jìn)行密封，大大拔高了它的辨識(shí)度，同時(shí)與尾部的貫穿式尾燈遙相呼應(yīng)，彰顯了新寶駿設(shè)計(jì)師不俗的造車功底，尤其是車頭的亮色飾條，可以說(shuō)是行業(yè)首創(chuàng)的設(shè)計(jì)效果，平添了幾分看點(diǎn)！
當(dāng)然，分體式大燈，依然延續(xù)了上汽通用五菱的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，車頭上部采用日行燈，下部分則是遠(yuǎn)、近光燈，不僅進(jìn)一步增添了它的辨識(shí)度，還顯得車頭很有層次感，降低了視覺(jué)重心。
在車身側(cè)面，可以很明顯看出，為了盡力體現(xiàn)"星際幾何"的設(shè)計(jì)思想，車身腰線并未像傳統(tǒng)車型一樣，只是簡(jiǎn)單通過(guò)線條來(lái)營(yíng)造美感，而是采用八邊形平面設(shè)計(jì)，包裹住前后的車門把手，與凹凸變化的輪廓造型，共同營(yíng)造出別具一格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有一定變化莫測(cè)的星空特征！而且，獨(dú)特的雙色輪轂，與雙色拼接的車身、車頂相得益彰，配合星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍(lán)共4種車身顏色，很好地表達(dá)了它的設(shè)計(jì)美感。
在車身尾部，熏黑式車頂帶微微隆起的擾流板、鑲嵌尾燈組的黑化處理、全黑包圍件，從上往下依次排列，顯得很有層次感，尤其是中間帶有牌照的黑化處理，看起來(lái)格外顯眼！整體而言，新寶駿RM-5對(duì)于概念車的還原度是非常高的，不僅大幅度保留了概念車科幻的外觀風(fēng)格，同時(shí)也十分符合當(dāng)下審美趨勢(shì)。
到此，以上就是小編對(duì)于汽車內(nèi)飾前衛(wèi)設(shè)計(jì)圖的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾前衛(wèi)設(shè)計(jì)圖的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。