雖然最近新車市場銷量有所下降，但似乎并不能代表汽車市場的整體表現(xiàn)，二手車市場的活躍度依然不減。中國汽車流通協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月份，

雖然最近新車市場銷量有所下降，但似乎并不能代表汽車市場的整體表現(xiàn)，二手車市場的活躍度依然不減。中國汽車流通協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月份，全國二手車市場交易118.77萬輛，同比增長12.84%。

有市場人士指出，在新車市場整體低迷的情況下，二手車市場仍能保持近13%的增速，實屬難能可貴。

二手車市場落后于新車。

事實上，從6月份開始，新車市場就出現(xiàn)了負(fù)增長的趨勢。但由于二手車滯后于新車市場，7月份，二手車交易量延續(xù)了上半年的交易勢頭，增長13.44%，當(dāng)月交易量為113.65萬輛。

從1-8月二手車交易量來看，二手車?yán)塾嫿灰琢窟_(dá)829.66萬輛，累計同比增長13.12%。

有市場分析人士認(rèn)為，從整體汽車市場來看，今年汽車銷量下滑的拐點在5月份已經(jīng)出現(xiàn)。因此，從6月份開始，大部分品牌車型的終端價格大幅下調(diào)，使得新舊車置換率大幅提升，從而帶動了7月份的二手車交易量。

"但是這一輪的熱銷并沒有像前幾年那樣持續(xù)很長時間."一些二手車經(jīng)銷商預(yù)計，由于9月新車市場依然冷淡，第三季度二手車市場的交易活躍度將受到一定影響。一般來說，二手車市場會滯后新車市場2-3個月。

預(yù)計9、10月份二手車交易量與8月份基本持平，年底二手車市場交易活躍度可能進一步降低。

北京二手車交易最活躍。

從二手車交易車輛使用年限來看，使用年限在3-6年的交易量最大，占比41.61%；其次是三年期25.50%，環(huán)比上漲1.76%；車齡在7-10年內(nèi)的占22.27%。從活動領(lǐng)域來看，

北京連續(xù)三個月位居榜首，湖北、浙江、安徽、天津緊隨其后。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長雷洛表示，8月二手車市場有兩大特點。一是二手乘用車市場份額持續(xù)增長；二是SUV市場份額環(huán)比上升。這兩個特點表明，以乘用車為主體的二手車市場格局正在形成。

未來，新車市場和二手車市場會更加緊密。

二手車的價格繼續(xù)下降。

從統(tǒng)計上來說，雖然在新車市場下滑的背景下，二手車市場仍然保持了一定的活躍度，但是和新車市場一樣，二手車市場也采取以價換量的策略。一些長期從事交易的二手車商表示，由于新車價格的波動，

近期二手車商不僅要縮短交易周期，還要采取“割肉”的銷售策略，及時止損。這也是為什么今年二手車交易量一直在增加，但很多二手車商的日子卻變得不好過。

根據(jù)車價統(tǒng)計，目前已有11個省份的二手車均價超過10萬元，其中北京的二手乘用車均價最高，達(dá)到14.03萬元。換句話說，北京的二手車市場具有一些成熟的市場特征，新車市場的價格是“低”的。

確定了北京二手車外遷有一定的價格優(yōu)勢，同時促進了本地二手車交易的活躍。據(jù)介紹，目前北京90%的二手車都可以搬到全國各地，而且價格進一步走低。(何登峰)

關(guān)鍵詞：新車銷量下滑