馬自達(dá)品牌2019年在中國市場的表現(xiàn)不盡如人意，但他對(duì)中國市場的未來保持樂觀。

據(jù)馬自達(dá)中國企業(yè)管理有限公司董事長渡邊宣布，2019年馬自達(dá)品牌在中國市場的表現(xiàn)不盡如人意，但他仍然看好中國市場的前景。

據(jù)馬自達(dá)中國企業(yè)管理有限公司董事長渡邊博彥透露，馬自達(dá)將于2020年在中國市場引入創(chuàng)馳SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)，并將搭載在2021款馬自達(dá)3昂克賽拉以及即將引入的CX-30車型上。與此同時(shí)，

馬自達(dá)還計(jì)劃在未來推出專屬于中國市場的純電動(dòng)汽車。

新款馬自達(dá)3 昂克賽拉

預(yù)計(jì)國內(nèi)上市時(shí)間：

2020年下半年

馬自達(dá)3昂克賽拉于9月26日上市，但新車并未搭載全新創(chuàng)馳藍(lán)天X系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)我們了解，在2020年下半年推出的2021款馬自達(dá)3昂克賽拉車型上，

將搭載全新創(chuàng)馳藍(lán)天X系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用火花塞控制壓燃技術(shù)。這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比達(dá)到驚人的16.3:1，最大功率180匹(132kW)，峰值扭矩224 Nm。百公里綜合油耗僅為4.1L。

動(dòng)力更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性有所提升。

長安馬自達(dá)CX-30

預(yù)計(jì)國內(nèi)上市時(shí)間：

2020年下半年

馬自達(dá)CX-30是一款介于CX-3和CX-5之間的緊湊型SUV。是基于新一代馬自達(dá)3打造的SUV車型。因此，與基于馬自達(dá)上一代緊湊型產(chǎn)品平臺(tái)的CX-4相比，新車采用了更新的平臺(tái)構(gòu)建和整體設(shè)計(jì)。

馬自達(dá)CX-30采用了Soul Motion 2.0的設(shè)計(jì)理念，并融入了新的家族式設(shè)計(jì)元素。年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和動(dòng)感的腰線讓馬自達(dá)CX-30看起來非常精致。

進(jìn)入車內(nèi)，馬自達(dá)CX-30延續(xù)了家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。在采用簡潔時(shí)尚風(fēng)格的同時(shí)，整體中控臺(tái)布局偏向駕駛員一側(cè)，操作更加方便。另外，儀表盤還是三連桿式。

中控液晶集成多媒體系統(tǒng)，兼容蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。多媒體控制按鈕和旋鈕集成在擋把后端，使用起來也非常方便。

動(dòng)力部分，目前已經(jīng)確認(rèn)全新創(chuàng)馳藍(lán)天X系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載在馬自達(dá)CX-30上。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱，支持四驅(qū)系統(tǒng)。

馬自達(dá)在華首款新能源車

預(yù)計(jì)國內(nèi)上市時(shí)間：

2020年

在之前的東京車展上，馬自達(dá)發(fā)布了其首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車馬自達(dá)MX-30。新車搭載一臺(tái)最大功率為134 (99kW)的電機(jī)，動(dòng)力電池容量為35.5kWh，但該車是為歐洲市場開發(fā)的，因此不會(huì)引入國內(nèi)市場。

不過，馬自達(dá)將在2020年推出“中國市場專屬”形式的純電動(dòng)汽車，這也將是馬自達(dá)在中國推出的首款新能源汽車。但最終落戶一汽馬自達(dá)還是長安馬自達(dá)還是未知數(shù)。

關(guān)鍵詞：馬自達(dá)新產(chǎn)品計(jì)劃