對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō)，駕駛手動(dòng)擋時(shí)熄火是最常發(fā)生的事情，但也是最緊張的事情，尤其是等紅綠燈或者上坡的時(shí)候。一旦車(chē)熄火，首先害怕后面的車(chē)被擋?。黄浯?，如果你一直按喇叭，后面的車(chē)就會(huì)更加緊張，造成操作失誤，造成不必要的事故。

那么你認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題只會(huì)發(fā)生在新手身上，但你錯(cuò)了。事實(shí)上，很多在拿到駕照后只開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)型的車(chē)主，當(dāng)時(shí)間長(zhǎng)了之后突然開(kāi)始使用手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，表現(xiàn)就和剛學(xué)開(kāi)車(chē)時(shí)一樣，甚至更差了。我什至都忘記了駕校學(xué)過(guò)的東西，頻繁的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火在所難免。我親眼所見(jiàn)，我的同事已經(jīng)當(dāng)了兩年司機(jī)，拿到了駕照。平時(shí)他開(kāi)自動(dòng)檔車(chē)開(kāi)得很好，但開(kāi)公司手動(dòng)檔車(chē)時(shí)，飛度也一路熄火，直至無(wú)法自拔。

為何經(jīng)常熄火？

看到同事頻繁熄火，我一直告訴他如何判斷半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，何時(shí)松開(kāi)離合器，油門(mén)踩多少，但他明白這些后，起步時(shí)還是熄火，有時(shí)車(chē)子也熄火了。身體跳了出來(lái)。當(dāng)我觀(guān)察他起步時(shí)踩離合器的樣子時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題。原來(lái)，他是左腳騰空踩下離合器的。

其實(shí)，頻繁卡頓的主要原因有兩個(gè)。第一個(gè)是離合器半聯(lián)動(dòng)沒(méi)有判斷，說(shuō)明車(chē)子手感不好。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是不知道離合要松開(kāi)多少，有時(shí)松開(kāi)太大了，車(chē)子就直接熄火了。第二個(gè)是手動(dòng)新手常見(jiàn)的問(wèn)題。左腳在空中踩離合純粹是步法錯(cuò)誤，而且大多數(shù)新手因?yàn)殡x合位置比較高，誤認(rèn)為離合一定是在空中才能踩離合。左腳懸空很難控制離合器回縮的程度。突然抬得太高很容易直接熄火。

應(yīng)該怎樣踩離合器？

并不是說(shuō)空中踩離合就是錯(cuò)的，因?yàn)橐坏┨崴?，二擋以上基本上就不需要離合半聯(lián)動(dòng)了。您可以在空中踩離合器來(lái)?yè)Q檔。然而，在一檔起步時(shí)，您必須學(xué)習(xí)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員的以下離合器步驟。暫時(shí)命名為腳跟法。

1、步法要領(lǐng)：首先邁入空中，用腳掌踩離合，然后踩到底，用腳跟著地。

2、松開(kāi)離合時(shí)，以腳后跟為固定支點(diǎn)，慢慢抬起腳底。注意不要讓腳跟離開(kāi)地面，因?yàn)殡x合器的半聯(lián)動(dòng)是在前三分之一行程，這足以讓腳底上下抬起。

3、左腳抬起離合器的同時(shí)，用右腳加速加速，帶動(dòng)車(chē)速。

4、以正常速度起步后，可將腳跟抬離地面，將離合器完全抬起。

總結(jié)：

這個(gè)怎么樣？是不是很簡(jiǎn)單呢？我把這個(gè)方法教給同事后，卡頓的問(wèn)題緩解了很多。超級(jí)實(shí)用。他說(shuō)，只要提高腳底的角度，他就能清楚地控制和了解離合器應(yīng)該松開(kāi)多少。自然就不會(huì)那么容易關(guān)火了。

對(duì)于剛到駕校學(xué)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，也可以用這種方法來(lái)適應(yīng)駕校車(chē)的離合器?；蛘呷绻阌幸粋€(gè)正在學(xué)開(kāi)車(chē)的人，請(qǐng)快速告訴他如何正確踩下離合器。這也可以減少考試拖延和失敗的機(jī)會(huì)。