大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于日產(chǎn)樓蘭汽車內(nèi)飾的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹日產(chǎn)樓蘭汽車內(nèi)飾的解答，讓我們一起看看吧。
想要省油、提速快、外觀內(nèi)飾漂亮的汽車，日產(chǎn)樓蘭、科迪亞克還有5008哪個(gè)值得購(gòu)買？
省油、提速快，這兩點(diǎn)要求基本排除了樓蘭和5008，外觀內(nèi)飾漂亮這兩臺(tái)車符合標(biāo)準(zhǔn)但性價(jià)比真的很低，三點(diǎn)比較均衡建議選擇柯迪亞克四驅(qū)，三點(diǎn)比較全面還真的選國(guó)產(chǎn)。
日產(chǎn)樓蘭是一臺(tái)非常詭異的高價(jià)低質(zhì)SUV，設(shè)計(jì)感就像逍客Plus但性能還沒拉出來(lái)；車身尺寸4897*1908*1691、軸距2830mm，尺寸在中型SUV里也屬于比較大的。不過整備質(zhì)量最高也就1.7噸，是材料輕量化還是結(jié)構(gòu)減重自己斟酌吧，日系車尤其是日產(chǎn)那是習(xí)慣性造假的。
這么臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)使用多點(diǎn)電噴技術(shù)的2.5L自然吸氣，同價(jià)位在其他車系中嘗試一下是否還能超出第二臺(tái)技術(shù)如此落后的發(fā)動(dòng)機(jī)，這一級(jí)別最低是缸內(nèi)直噴、正常是混合噴射，多點(diǎn)電噴的2.5L用在10萬(wàn)級(jí)的SUV里也不算高級(jí)別。
最大功率137kw、峰值扭矩229N·m的參數(shù)也有夠寒酸，變速箱匹配CVT官測(cè)破百成績(jī)11.4秒，同價(jià)位極少有加速更慢的SUV了；而且CVT變速箱幾次的加速后就會(huì)過熱保護(hù)，使用這種變速箱喜歡暴力駕駛性能會(huì)越來(lái)越差，所以這臺(tái)車就是殼有些吸引力，論技術(shù)綜合價(jià)格判斷真就是個(gè)笑話。
2.5T油電混合版技術(shù)同樣落后不過好在有四驅(qū)，但破百也只是9.6秒；2.5L燃油版僅為前置前驅(qū)，指導(dǎo)價(jià)23.88-37.58萬(wàn)的樓蘭是臺(tái)很有意思的車。
標(biāo)致5008指導(dǎo)價(jià)18.77-27.97萬(wàn)，外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感相當(dāng)精致，車身尺寸4670*1855*1655、軸距2840mm尺寸不大不小但實(shí)車視覺效果比較飽滿，不過這臺(tái)車的性價(jià)比很低。
高配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kw、峰值扭矩280N·m、最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-4000轉(zhuǎn)，與6AT手自一體變速箱匹配后破百最好成績(jī)也沒有突破9秒，性能在20萬(wàn)級(jí)級(jí)別的SUV里也不算理想。
懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后扭力梁，也就是俗稱的板車懸架，這種結(jié)構(gòu)在中端SUV里是相當(dāng)?shù)图?jí)的，SUV需要一定的通過性則需要控制車身姿態(tài)，獨(dú)立懸架能夠減少車身側(cè)傾而板懸只有翹起車身，原理如下圖所示。
高價(jià)車使用扭力梁而且全系兩驅(qū)，這類車只有直線加速足夠快才有吸引力，但5008的加速成績(jī)又非常一般，所以這臺(tái)車即使外觀內(nèi)飾很吸引人也不值得考慮，這是銷量比樓蘭還低的原因。
三臺(tái)車?yán)镏皇Ｏ滤箍逻_(dá)柯迪亞克值得選擇，這款車有四驅(qū)、有七座、有性能，在20萬(wàn)級(jí)的燃油動(dòng)力SUV里還是不錯(cuò)的。車身尺寸4698*1883*1676、軸距2791mm，級(jí)別與5008相同屬于比較小的中型SUV；懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后扭力梁，四驅(qū)系統(tǒng)為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的適時(shí)四驅(qū)，不過后橋始終有5%的動(dòng)力配比所以也可以稱之為全時(shí)四驅(qū)。
不過這套四驅(qū)系統(tǒng)電子限滑能力較弱不具備越野能力，但在濕滑路面這種四驅(qū)能夠有效的提升駕駛安全，即使是適時(shí)四驅(qū)也能做到前后50:50的動(dòng)力配比，在冰面起步可以穩(wěn)穩(wěn)的加速而前驅(qū)車容易失去方向、后驅(qū)車容易側(cè)滑，四輪驅(qū)動(dòng)只要用過之后一般不會(huì)再用回兩驅(qū)。
發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TEA888采用歧管和缸內(nèi)混合噴射技術(shù)，燃燒效率更高且冷啟動(dòng)低速扭矩也不會(huì)明顯減弱，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400轉(zhuǎn)），變速箱匹配7擋濕式雙離合，破百成績(jī)7.5秒性能強(qiáng)勁。不過這是四驅(qū)版的380TSI高功率標(biāo)準(zhǔn)，低功率的兩驅(qū)版破百僅是8.9秒。
柯迪亞克指導(dǎo)價(jià)18.69-26.84萬(wàn)、優(yōu)惠超過2.5萬(wàn)，四驅(qū)版起售價(jià)為23萬(wàn)，綜合價(jià)格三車對(duì)比性價(jià)比顯然是四驅(qū)柯迪亞克更高，所以銷量也是三臺(tái)車?yán)镒罡叩摹?/p>
除柯迪亞克以外國(guó)產(chǎn)唐Dm也可以考慮，2.0T直噴增壓機(jī)與三電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)組合，破百4.5秒、全時(shí)四驅(qū)有差速鎖，能競(jìng)速能越野且性能都很強(qiáng)勁，只是起售價(jià)23.99萬(wàn)價(jià)格不低且沒有優(yōu)惠，如預(yù)算能夠調(diào)整的話可以作為參考。
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這三款車算是小眾車，因?yàn)殇N量并不高，買的人少，但不并妨礙它們都是一輛好車。想要省油、提速快的話，科迪亞克和標(biāo)致5008是首選。而樓蘭這款車有2.5T車型，排量更大意味著動(dòng)力更強(qiáng)，而實(shí)際情況卻不是這樣。
先說一說科迪亞克和標(biāo)致5008怎么選？
科迪亞克全系搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，氛圍低高功率調(diào)節(jié)，最大扭矩分別是320N·m和350N·m，而最大扭矩轉(zhuǎn)速均為1500-4000轉(zhuǎn)，匹配7擋雙離合變速箱，提升較快。
標(biāo)致5008有1.6T和1.8T車型可選，同樣提速較快，其最大扭矩分別是245N·m和280N·m，而最大扭矩轉(zhuǎn)速也均為1400-4000轉(zhuǎn)，匹配6速手自一體變速箱。
從數(shù)據(jù)上看，科迪亞克的動(dòng)力較強(qiáng)且提速也較快。
相反樓蘭有2.5L和2.5T車型，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)主要是線性輸出，提速方面沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)了快。而2.5T車型是油電混合車型，售價(jià)過高不在討論范圍內(nèi)。
在外觀和內(nèi)飾上，我覺得科迪亞克更好看，車身線條精致且凌厲，耐看度較高，車型的體型也有種黃金分割的美感，而標(biāo)致5008則顯得頭小尾部大，總有種小馬拉大車的違和感。
內(nèi)飾方面的話，我看好標(biāo)致5008，有精致感、有設(shè)計(jì)感，而且用料扎實(shí)，推薦點(diǎn)贊。
油耗表現(xiàn)上，樓蘭最差，2.5L自吸與2.5T兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)都不省油?？碌蟻喛伺c5008基本上持平。提速方面，渦輪增壓可以帶來(lái)更好的動(dòng)力輸出，理論上樓蘭2.5T會(huì)是最佳選擇。外觀內(nèi)飾哪款更加時(shí)尚漂亮，看了三款車內(nèi)飾圖，我覺得大部分人會(huì)傾向于5008了。所以，簡(jiǎn)單對(duì)比一下，還是推薦標(biāo)志5008。下面三張圖依次是斯柯達(dá)柯迪亞克、標(biāo)志5008和日產(chǎn)樓蘭的內(nèi)飾圖片。樓蘭由于面臨換代，現(xiàn)款確實(shí)略顯樸素；而斯柯達(dá)柯迪亞克標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)味，勝在上手無(wú)難度；最后標(biāo)志5008源自太空艙的設(shè)計(jì)理念，懸浮式中控屏、電子檔桿、超現(xiàn)實(shí)主義操作界面等等都是三款車?yán)镞呑顜洑獾摹?/p>
日產(chǎn)樓蘭好不好？
整個(gè)車看起來(lái)感覺非常大氣、開張，非常漂亮，兩側(cè)的腰線顯得車身修長(zhǎng)，車的前排空間非常大，后排空間也可以，就是中間的扶手向后突出太多，從在后排中間的人有點(diǎn)遭罪，后備箱的空間表現(xiàn)一般吧，新車?yán)镞€是有點(diǎn)異味，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較明快，能摸到的地方都是軟質(zhì)材料，感覺很舒服，七寸的中控屏顯得太小氣，與SUV的大小不太匹配，果斷換掉了，起步時(shí)反應(yīng)有點(diǎn)慢，超過50邁以后加速表現(xiàn)很好，動(dòng)力輸出平順，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音效果處理得很好，減震有點(diǎn)偏硬，乘坐的舒適度還可以，平均油耗10升左右，整車的感覺還不錯(cuò)，值得擁有。
前后排空間寬敞，5個(gè)人坐在里面富富有余，后備箱也挺大的，出門裝點(diǎn)行李什么的沒問題。外觀個(gè)性時(shí)尚，和其他SUV給我的感覺都不同，個(gè)頭也是挺大的。內(nèi)飾做工精細(xì)，都是皮質(zhì)的摸起來(lái)手感好，中控部分大氣上檔次。開遠(yuǎn)途的時(shí)候也會(huì)太難受。2.5T和混動(dòng)搭配的非常好，剛開始還抱著試試的想法買的混動(dòng)，現(xiàn)在開著很不錯(cuò)。
到此，以上就是小編對(duì)于日產(chǎn)樓蘭汽車內(nèi)飾的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于日產(chǎn)樓蘭汽車內(nèi)飾的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。