新車出廠時，由于零件加工精度和裝配工藝存在誤差，需要一定里程的磨合。汽車磨合的質量將對汽車的壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為至公里，而進口車的磨合里程較長，大多為至公里。磨合期分為3個階段。即：初始100公里，初始磨合期200公里，磨合期公里形成氧化膜。

為了讓我們的愛車順利度過磨合期，我們應該定期進行檢查和保養(yǎng)，并注意以下幾個方面，以提高磨合質量。

(1)啟動前的預熱

啟動電噴汽車前，將鑰匙轉到二檔并等待5-10秒后再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開始工作，調節(jié)油壓和噴油量，所以幾秒鐘后重新啟動，對汽車的電機和發(fā)動機都有好處。

啟動汽車后，大多數(shù)人習慣讓發(fā)動機怠速運轉，等到水溫達到正常溫度后再將汽車開走。其實這種預熱方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動機不像化油器發(fā)動機。在達到工作溫度之前，供油系統(tǒng)無法正常工作，強行行駛自然會造成車速不穩(wěn)定、熄火。因此，化油器發(fā)動機怠速預熱是最后的手段。如果電噴發(fā)動機采用長時間預熱，不僅沒有必要，而且有害?？s短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，提高廢氣中污染物的轉化率，并節(jié)省燃料。

因此，正確的做法是：發(fā)動機啟動后，只要車速能夠保持穩(wěn)定的車速就可以開始行駛。水溫升高前，適當控制車速。水溫正常后即可正常行駛。磨合期間，避免猛踩油門和剎車。

(2)不要高速行駛

新車在初始行駛階段有速度規(guī)定。國內(nèi)汽車一般規(guī)定時速在40-70公里以內(nèi)；進口車一般規(guī)定前公里以內(nèi)。油門全開時，車速不超過最高車速的80%，要求在40-70公里/小時以內(nèi)。使用時注意觀察發(fā)動機轉速表和車速表，使發(fā)動機轉速和車速均處于中速。一般來說，磨合期發(fā)動機轉速應嚴格設定在轉/分之間。

(3)避免超載

新車滿負荷運行會導致機器部件損壞。因此，在前公里內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%-80%；進口汽車不能超過額定載重量的90%。另外，盡量選擇質量較好的行駛路面，避免過度振動、碰撞或緊急制動，減輕車身和動力系統(tǒng)的負荷。

(4)避免提前拆除限速器

限速器是安裝在化油器與進氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不宜提前拆除，應在初次行駛保養(yǎng)的基礎上，在行駛公里后拆除。進口車一般沒有限速器，完全依靠駕駛員控制速度。

(5)避免長距離跑步

新車長距離行駛時，發(fā)動機的連續(xù)工作時間會延長，導致機械部件的磨損增加。

(6)避免緊急制動

緊急制動不僅對磨合時的制動系統(tǒng)產(chǎn)生影響，而且會增加底盤和發(fā)動機的沖擊載荷，因此行駛前300公里內(nèi)不要使用緊急制動。需要說明的是，“先脫離、后制動”的方法是磨合非常時期和緊急情況時為保護發(fā)動機而采取的措施。切不可作為一個好習慣長期使用。當車輛過了磨合期后，從離合器保養(yǎng)的角度來看，應“先制動，后松開”。很多新手在學開車的時候，因為害怕熄火，永遠不會忘記踩離合器。減速時，先踩下離合器。無論是高擋還是低擋行駛，為了換擋的方便，離合器都不應該從腳上松開。這樣制動和換檔對于新手來說可能會讓車開得更順暢，但會對離合器造成相當大的傷害。

也有人習慣在停車時掛一檔并踩下離合器，或者換出空擋仍踩著離合器，認為這樣可以簡化起步動作。但這種習慣會讓左腿始終處于用力狀態(tài)，無法放松，很容易使駕駛員疲勞，更嚴重的是，會導致離合器長期磨損。

(7)及時換檔

及時、適當?shù)負Q擋，避免低速時高擋、高速時低擋行駛。也不要長時間使用一個檔位。切勿讓車速達到各檔位的極限。各檔位車輛每小時行駛速度應控制在最高時速的3/4以內(nèi)。一般來說是：一檔25公里，二檔40公里，三檔60公里，4一檔90公里，五檔100公里。自動擋汽車也是如此，但要注意發(fā)動機轉速的匹配。

(8)盡量添加質量較好的汽油

新車使用的發(fā)動機油不能低于制造商的規(guī)格。盡量添加質量較好的汽油。請勿添加抗磨油，以免因里程不足而磨合不足。

(9)初始維護

新車磨合期間，應經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足。如發(fā)現(xiàn)短缺，及時補充。達到一定公里數(shù)后，必須及時到服務站進行車輛檢查保養(yǎng)，更換機油、發(fā)動機濾清器等，并對各部件進行全面檢查。底盤系統(tǒng)。一般來說，每公里需要更換一次機油。