大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾頂層可以換嗎的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾頂層可以換嗎的解答，讓我們一起看看吧。

有哪些大眾途觀的汽車音響升級案例？

提及德系車，大多數(shù)人都會想到安全。安全已成為德系車的代名詞。

大眾途觀全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配及ASR牽引力控制。譬如一些比較少見的EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、自動(dòng)駐車功能及TPR胎壓監(jiān)測系統(tǒng)都成為了途觀的標(biāo)準(zhǔn)配置，可以看出大眾在安全性方面極為重視。前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊可以保證成員的行駛安全。

做隔音最為主要的是做四門板隔音，當(dāng)車行駛在路上時(shí)，四車門沒隔音過的鐵皮會跟著產(chǎn)生共振噪音，風(fēng)燥，空氣噪音也會通過門縫傳入車廂內(nèi)，令駕駛員和乘客感到不適與煩躁，再者是車門一般是前聲場喇叭安裝的地方，沒有做隔音的車板就像一個(gè)漏風(fēng)的箱體，容易導(dǎo)致音響音質(zhì)失真。

配置清單：

隔音：四門大能雙層隔音

低音：10寸低音

功放：德國詩蔓 ST4

左前門未隔音前

左后門未隔音前

右后門未隔音前

這樣未隔音的車門起不到太大的隔音效果。

第一層大能隔音的左前門

第一層大能隔音的右前門

第一層大能隔音的左后門

第一層大能隔音的右后門

第一層大能隔音后，有效的止住了汽車行駛時(shí)外界的對車門對壓力，防止大幅度震動(dòng)。

雙層大能隔音的左前門

雙層大能隔音的左后門

雙層大能隔音的右后門

隔音中重要的四門車隔音部分做好了，現(xiàn)在的噪聲大多都隔絕了，車門形成一個(gè)密封的箱體，音響效果明顯提升，關(guān)門聲音厚實(shí)。

德國詩蔓ST4與10寸低音

德國詩蔓ST4特寫

一般這樣的改裝已經(jīng)滿足了大多數(shù)的車主，隔音是有效降低車內(nèi)噪音的不二選擇，而且隔音是提升汽車音響的音質(zhì)重要一個(gè)環(huán)節(jié)！

【大眾途觀】泰國美克麗+歐迪臣功放，全車中道隔音。

武漢松杉汽車音響改裝大眾途觀是我們見過較多的一款車型，改裝案例肯定也是多不勝數(shù)。對待每一位喜歡音樂的車主朋友，松杉都會出具最適合的改裝方案。本次改裝仍舊是老車主第二輛車改裝，小編仍然記得車主來了之后僅僅10分鐘就敲定好所有的音響配單，隨后就不見人影啦！這都是多年來車主朋友們對松杉的信任，被人信任的感覺真好~~施工配置單：前聲場：泰國美克麗R62

后聲場：意大利歐迪臣AFS2

超低音：燕飛利仕REF1060W

功放：歐迪臣SR4低音功放：德國麥?zhǔn)薓A10FX電源管理器：握手H2000全車隔音：
Q-mat 11張Q-pad 20張Q-liner 18張Q-hood liner 1張▲產(chǎn)品合影本次采用的產(chǎn)品組合是泰國的美克麗R62，后聲場采用歐迪臣AFS2。美克麗揚(yáng)聲器具有非常高的解析力，適合人聲，樂器類的音樂。而歐迪臣作為后聲場補(bǔ)頻使用，會增加些溫暖在其中。▲引擎蓋▲引擎蓋第一層隔音▲隔音近照▲引擎隔熱膜引擎隔熱膜主要目的是隔熱，而不是降噪。隔熱是為了保護(hù)漆面，特別是白色漆面長時(shí)間的冷熱交替會使漆面提前老化。點(diǎn)擊【藍(lán)色文字可以訪問更多引起蓋隔音作用】引擎蓋散熱誤區(qū)，引擎蓋為什么要做隔音？什么？汽車引擎蓋也需要保護(hù)嗎？下面我們來看看四門隔音：▲前門▲第一層隔音▲第二層隔音▲美克麗R62泰國美克麗喇叭具有高解析力的特征，適合樂器、人聲等音樂風(fēng)格。特別是美克麗的喇叭具有其他喇叭沒有的相位錐，相位錐具有增加指向角度的能力，具體作用可以聯(lián)系小編為你們解答喲(*^__^*) 嘻嘻……▲內(nèi)飾板第三層隔音▲后門隔音▲后門內(nèi)飾板下面是葉子板的部分：▲葉子板▲葉子板隔音▲葉子板隔音葉子板隔音基本都相同，所以就展示一個(gè)啦。對于葉子板有更高需求的，可以使用STP的噴涂衛(wèi)士，比起止振板+隔音棉的做法效果更為明顯。目前松杉推出葉子板噴涂衛(wèi)士隔音活動(dòng)，可以做一個(gè)葉子板贈(zèng)送一個(gè)葉子板。也就是說只需要購買2個(gè)葉子板即可施工4個(gè)葉子板的噴涂衛(wèi)士喲。下面再來看看底盤和后尾箱的隔音：▲底盤▲底盤▲后排座椅▲地盤隔音▲地盤隔音▲后排座椅隔音▲后尾箱隔音▲后輪葉子板隔音▲后輪葉子板隔音▲后尾箱隔音▲底盤隔音全貌▲吸音棉▲葉子板吸音棉▲葉子板吸音棉▲前方正在施工音響部分▲電源管理器電源管理器用于保護(hù)電瓶，同時(shí)瞬間釋放內(nèi)部能量為功放提供所需要的動(dòng)態(tài)功率。原車電瓶是不具有快充快放的能力的，也就是里面有足夠的能量，但是不能瞬間提供給功放，這時(shí)候會造成功放瞬態(tài)時(shí)所需能量不足。所以我們需要加裝電源管理器，起到一個(gè)瞬間釋放積蓄的能量，為功放提供瞬態(tài)響應(yīng)。▲歐迪臣SR4用于前后聲場提供功率放大，4路功放正好對應(yīng)四個(gè)門。后門的歐迪臣AFS2照片沒有嘍，所以無法展示了。▲單路功放，為低音炮提供能量▲功放安放在后備箱靠近葉子板部位本次施工缺少后門喇叭和低音炮的照片，無法為大家展示了。武漢松杉汽車音響現(xiàn)推出隔音中的王牌——STP隔音優(yōu)惠活動(dòng)，止振板買一張送一張，STP噴涂衛(wèi)士買一桶送一桶（平均一個(gè)葉子板需要一桶本噴涂衛(wèi)士），歡迎大家前來選購喲~~~

謝邀，這是大眾途觀2017年12月最新最無損的改裝方案，希望能幫到您~

大眾途觀車主是一位愛好自駕游的美女，由于是第一次升級，在器材的選擇上適可而止，車主喜歡靚麗的高音和厚實(shí)的中頻，經(jīng)過溝通，美聲建議先更換前后兩套喇叭，四門隔音，下一步再升級功放，一起看下改裝細(xì)節(jié)。

正在進(jìn)行升級大眾途觀，做好車內(nèi)外飾件的保護(hù)和車牌遮擋。

在安裝方面，大眾途觀用最簡單的安裝方式，實(shí)現(xiàn)使器材發(fā)揮最大化，四門雙層大能藍(lán)金剛隔音，加強(qiáng)門板鈑金，把門板做成一個(gè)密封的箱體，讓喇叭低頻表現(xiàn)更好。

前后聲場分別采用德國艾索特KP165.2兩分頻套裝喇叭和MD165.2兩分頻，全原裝位安裝，不破壞車內(nèi)飾件，喇叭接頭做好焊接，安裝上做好密封防水。

大眾途觀前門大能隔音及喇叭安裝展示

前門高音原裝位安裝

后門原裝位安裝MD165.2兩分頻套裝喇叭

大眾途觀后門大能隔音及喇叭安裝展示

系統(tǒng)點(diǎn)評：這輛大眾途觀的音響改裝無論是器材的搭配或者是改裝風(fēng)格都是最簡單的，為以后的升級做了很好的預(yù)留空間，即使只更換了前后兩套喇叭，整體音色表現(xiàn)都已經(jīng)非常出眾了，德國艾索特KP165獨(dú)有的樺木音盆和高音，通透性和還原度都非常高，是車主喜歡的聲音，縱然不多的器材，在生活中同樣會帶出別樣的樂趣。

大眾途觀音響改裝配置：

主機(jī)：原車

前聲場：德國艾索特KP165.2兩分頻

后聲場：德國艾索特MD165.2兩分頻

隔音：四門大能藍(lán)金剛雙層

音響系統(tǒng)配單：周舟

施工：美聲金牌技術(shù)團(tuán)隊(duì)

施工耗時(shí)：2個(gè)小時(shí)（提前預(yù)約）

歡迎在評論中發(fā)表您的疑問和觀點(diǎn)~，感謝您的關(guān)注

到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾頂層可以換嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾頂層可以換嗎的1點(diǎn)解答對大家有用。